BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 22 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 44876

especies, la catenaria deberá ir señalizada con aspas giratorias luminiscentes. El
promotor contesta que este tipo de señalización no se encuentra homologada por ADIF,
y en su lugar propone la instalación de protecciones anticolisión de alta visibilidad del
tipo espirales en el feeder negativo, cada 10 m. Cuando no exista ningún feeder
desnudo, las espirales se instalarían en el cable de tierra, a unos 5 m sobre la vía.
– Respecto a la LAAT de 400 kV entre las Subestaciones de REE «SE La Serena» y
«512.SE Quintana», se comprueba que en la zona hay presencia de aves esteparias
amenazadas, que utilizan las parcelas cercanas al trazado de la línea como área de
campeo. Se debe prestar especial atención a las medidas de colisión de la línea y
reforzar la señalización del cable de tierra mediante aspas giratorias cada 7 m
dispuestos de forma alterna entre ambos cables (15 m entre cada conductor), el 25 % de
ellos con luz blanca y el 75 % restantes con luz ultravioleta. Además, se reforzará la línea
colocando una baliza luminosa de inducción cada 150 m por conductor. Estas medidas
preventivas deben recoger la señalización a lo largo de los 8,5 km de la LAAT.
– Para evitar y minimizar posibles afecciones a la vegetación, se deben reducir los
movimientos de tierra y la afección a la vegetación autóctona, además de restituir
morfológicamente los terrenos afectados. En caso de plantearse la corta de algún pie,
esta deberá estar totalmente justificada y ser solicitada y autorizada previamente por el
Servicio de Ordenación Forestal conforme al Decreto 134/2019, de 3 de septiembre. No
se cortarán árboles en los que haya nidos de especies incluidas en el anexo I de la
Directiva Aves.
La Dirección General de Medio Natural y Biodiversidad de la Junta de Comunidades
de Castilla-La Mancha, en su informe de 27 de septiembre de 2023, señala:
– Parte del trazado ferroviario discurre en Castilla-La Mancha por áreas críticas del
águila imperial (Aquila adalberti), la cigüeña negra (Ciconia nigra), el buitre negro
(Aegypius monachus), el lince ibérico (Lynx pardinus) y el águila perdicera (Aquila
fasciata), incluidas en el Catálogo Regional de Especies Amenazadas (Decreto 33/1998)
y en planes de conservación aprobados por el Decreto 275/2003, el Decreto 276/3003 y
el Decreto 76/2016. Gran parte del trazado discurre por territorios incluidos en las zonas
de dispersión del águila imperial y el águila perdicera, siendo una excelente zona de
alimentación, nidificación y cría para el águila perdicera, así como para la cigüeña negra.
Por ello, establece que debe realizarse un adecuado monitoreo ambiental de las
actuaciones durante la fase de construcción y durante al menos 5 años durante la fase
de funcionamiento, con el objetivo de detectar posibles impactos sobre las poblaciones
de fauna catalogada y formaciones vegetales.
– Desde el 1 de febrero hasta el 1 de agosto, ambos inclusive, se evitarán los
trabajos más ruidosos entre los pp.kk. 244+500 a 246+600; entre los pp.kk. 266+000
a 269+500; entre los pp.kk. 281+400 a 283+000; y entre los pp.kk 286+000 a 288+500,
ya que las actuaciones proyectadas en estas zonas discurren muy cerca (d<1km) de
puntos de nidificación de águila perdicera, águila imperial y alimoche, incluidas en
categorías de protección en el catálogo regional de Castilla-La Mancha.
– La señalización del tendido eléctrico se realizará después del izado y tensado de
los hilos conductores, en un plazo máximo de cinco días.
– Siempre que sea posible, se recomienda la instalación de pantallas anticolisión en
las partes del trazado ferroviario que atraviesen corredores forestales y cruces con ríos y
arroyos.
– Con anterioridad al inicio de las obras, se realizarán recorridos sistemáticos por
técnico especialista en fauna, con el objetivo de detectar zonas de alta vulnerabilidad y
corredores ecológicos.
– Se realizarán labores de vigilancia para la detección y retirada de animales
muertos, con el fin de evitar aves carroñeras y rapaces en la zona.

cve: BOE-A-2024-8054
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Núm. 98