BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 81

Martes 2 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 37646

Tercero.
Que, con el fin de respetar las obligaciones establecidas en virtud del artículo 34,
apartado 2, del Reglamento (UE) 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12
de febrero de 2021, por el que se establece el MRR y, en particular, para garantizar el
suministro de información específica coherente, eficaz y proporcionada a múltiples
audiencias, incluidos los medios de comunicación y el público, se procede a modificar el
título del convenio para incluir la referencia a la ayuda financiera de la Unión Europea
concedida para la actuación objeto de financiación.
Cuarto.
La actualización del coste de las actuaciones y los cambios en su financiación
conllevan la necesidad de modificar el convenio original. Así mismo, el calendario
actualizado de ejecución de las actuaciones hace necesaria la prórroga del convenio
para mantener su vigencia y así poder dar cumplimiento al objeto del mismo.
Quinto.
Considerando las partes urgente ejecutar las obras objeto del convenio con arreglo a
las nuevas condiciones financieras y de plazo citadas, por cuanto la puesta en servicio
de estas actuaciones implicará la mejora de la red ferroviaria de interés general con
directo interés portuario, estas acuerdan la siguiente modificación del convenio en vigor,
cuya necesidad ha sido previamente acordada por su Comisión de Seguimiento en su
reunión de fecha 30 de junio de 2023.
Por todo ello, las partes acuerdan suscribir la presente adenda, que se regirá por las
siguientes
CLÁUSULAS
Primera. Modificación del título del convenio.
Se modifica el título del convenio para incluir la referencia a la ayuda financiera de la
Unión Europea para la actuación objeto de financiación, quedando este redactado del
siguiente modo:
«Convenio por el que se establecen las aportaciones financieras de la
Autoridad Portuaria de Barcelona con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad
Terrestre Portuaria para la actuación de implementación de apartaderos y mejoras
en los corredores ferroviarios Madrid-Barcelona y Zaragoza-Pamplona para trenes
de 750 metros. Primera fase: Tramo Zaragoza-Reus, incluyendo su financiación
con cargo a los fondos MRR y CEF asignados a ADIF para el desarrollo de dicha
actuación. Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la
Unión Europea – Next Generation EU.»
Segunda.

Modificación de la parte expositiva del convenio.

«Cuarto.
El artículo 159.bis) del TRLPEMM, contempla y regula el Fondo Financiero de
Accesibilidad Terrestre Portuaria como instrumento para aplicar sus recursos
económicos a la financiación de la construcción de las infraestructuras de
conexión viaria y ferroviaria necesarias para dotar de una adecuada accesibilidad
a los puertos de interés general desde el límite vigente de su zona de servicio
hasta el punto de conexión con las redes generales de transporte de uso común,

cve: BOE-A-2024-6609
Verificable en https://www.boe.es

Se modifica el expositivo 4 del convenio, quedando con la siguiente redacción: