III. Otras disposiciones. COMISIÓN NACIONAL DE LOS MERCADOS Y LA COMPETENCIA. Infraestructuras ferroviarias. (BOE-A-2024-6548)
Comunicación 1/2024, de 12 de marzo, de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, sobre la supervisión de los cánones por utilización de las líneas ferroviarias integrantes de la red ferroviaria de interés general.
61 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 80
Lunes 1 de abril de 2024
Sec. III. Pág. 37421
artículo 11.2 de la LCNMC, el sistema, la cuantía y la estructura de los cánones
ferroviarios.
(5)
ECLI:ES:AN:2022:4400 y ECLI:ES:AN:2022:4406.
4.
Consideraciones previas.
4.1
Servicios ferroviarios.
24. España cuenta con una red ferroviaria de 15.615 km, de los que más de 3.500
son de alta velocidad, lo que hace de ella la red de alta velocidad más extensa de la UE.
En 2021, la red de alta velocidad española representaba el 35 % de los km totales de la
UE. En longitud de la red, tras España se situaban Francia, con 2.657 km, y Alemania
con 1.104 km. De acuerdo con la Comisión Europea (septiembre de 2023)(6), entre 2015
y 2020, la red española de alta velocidad es la segunda que más se incrementó, con 485
km adicionales, solo detrás de Francia, con 676 km adicionales. Los incrementos de la
red española no recogen las últimas puestas en servicio, como el último tramo de la línea
Madrid-Galicia (119 km en diciembre de 2021) o el tramo entre Venta de Baños y Burgos
(90 km en julio de 2022).
(6)
Documento de trabajo acompañando al Octavo informe de seguimiento de la evolución del mercado
ferroviario, página 30.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:fdd93148-521e-11ee-9220-01aa75ed71a1.0001.02/
DOC_1&format=PDF
Red de alta velocidad en Europa (km)
25. En 2022, el uso de la red española ascendía a 30 trenes al día por km de red (4
de mercancías y 26 de viajeros), por debajo de la media de la UE (54 trenes al día, 10 de
mercancías y 44 de viajeros).
cve: BOE-A-2024-6548
Verificable en https://www.boe.es
Gráfico 1.
Núm. 80
Lunes 1 de abril de 2024
Sec. III. Pág. 37421
artículo 11.2 de la LCNMC, el sistema, la cuantía y la estructura de los cánones
ferroviarios.
(5)
ECLI:ES:AN:2022:4400 y ECLI:ES:AN:2022:4406.
4.
Consideraciones previas.
4.1
Servicios ferroviarios.
24. España cuenta con una red ferroviaria de 15.615 km, de los que más de 3.500
son de alta velocidad, lo que hace de ella la red de alta velocidad más extensa de la UE.
En 2021, la red de alta velocidad española representaba el 35 % de los km totales de la
UE. En longitud de la red, tras España se situaban Francia, con 2.657 km, y Alemania
con 1.104 km. De acuerdo con la Comisión Europea (septiembre de 2023)(6), entre 2015
y 2020, la red española de alta velocidad es la segunda que más se incrementó, con 485
km adicionales, solo detrás de Francia, con 676 km adicionales. Los incrementos de la
red española no recogen las últimas puestas en servicio, como el último tramo de la línea
Madrid-Galicia (119 km en diciembre de 2021) o el tramo entre Venta de Baños y Burgos
(90 km en julio de 2022).
(6)
Documento de trabajo acompañando al Octavo informe de seguimiento de la evolución del mercado
ferroviario, página 30.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:fdd93148-521e-11ee-9220-01aa75ed71a1.0001.02/
DOC_1&format=PDF
Red de alta velocidad en Europa (km)
25. En 2022, el uso de la red española ascendía a 30 trenes al día por km de red (4
de mercancías y 26 de viajeros), por debajo de la media de la UE (54 trenes al día, 10 de
mercancías y 44 de viajeros).
cve: BOE-A-2024-6548
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Gráfico 1.
