BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 1 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 37422

Gráfico 2. Ratio de utilización de la red ferroviaria (2022)

26. Esta menor intensidad relativa de uso es todavía más acusada en la red de alta
velocidad. En 2022, mientras que los servicios de alta velocidad alcanzaron en Francia
los 119 millones de tren.km y los 61.000 millones de viajeros.km, según el regulador
francés(7), en España, estos mismos servicios fueron de 32,6 millones de tren.km
y 11.491 millones de viajeros.km, o 52,8 millones de tren.km y 15.267 millones de
viajeros.km si se incluyen los servicios de larga distancia convencional. Aplicando la
misma metodología que el IRG-Rail, en la red de alta velocidad española circulan 49
trenes al día por km de red, por más de 122 en Francia (un 60 % menos).
(7)
https://www.autorite-transports.fr/actualites/2022-annee-des-premiers-effets-positifs-de-louverture-a-laconcurrence-pour-les-usagers-du-train/

27. La evolución del número de viajeros comerciales en España ha estado ligada a
la puesta en servicio de nuevas infraestructuras de alta velocidad que han incrementado
la demanda de forma sustancial por las mejores prestaciones. Solamente en 2013,
cuando RENFE Viajeros redujo sustancialmente los precios de los servicios AVE y se
introdujeron nuevas tarifas(8), se observó un incremento sustancial de la demanda no
vinculado a nuevas infraestructuras.
(8
El 8 de febrero de 2013 entró en vigor una nueva política tarifaria de Renfe Viajeros que redujo el
precio de los servicios AVE un 11 % y se crearon las nuevas tarifas BonoAVE (10 viajes con un descuento
del 35 %) y las tarifas Promo y Promo+, con descuentos de hasta el 70 %.

cve: BOE-A-2024-6548
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Núm. 80