BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 62

Lunes 11 de marzo de 2024

Sec. III. Pág. 28793

El EsIA indica que no se requiere de un monitoreo posterior de control del sellado y
abandono del pozo ya que las barreras habrán sido testadas en el momento de la
instalación y los materiales se seleccionan para proporcionar integridad a largo plazo.
Respecto a los explosivos, recoge que en todas las actividades en que sea preciso
su uso (contingente o no) se tratará de una única detonación prácticamente instantánea.
Las detonaciones tendrán lugar bajo el fondo marino a unas profundidades que oscilan
entre unos cuantos metros, en el caso del corte la cabeza de pozo, a 1.782 m TDV
(profundidad vertical verdadera, por sus siglas en inglés), en el caso de perforación de la
tubería de producción.
Se utilizará un helicóptero, con base en el aeropuerto de Bilbao, para trasladar al
personal desde tierra a la embarcación principal y viceversa. Mientras esté operando la
LWIV, se precisa de una embarcación de apoyo multipropósito (MPV por sus siglas en
inglés) que permanecerá en sus inmediaciones por seguridad. La MODU también
precisará de una embarcación de suministro (PSV por sus siglas en inglés), que
transportará equipos y materiales entre la base logística y la MODU; de tres
remolcadores que la asistirán en las labores de anclaje/desanclaje y hasta dos
remolcadores para la movilización, desmovilización y tránsito. La instalación logística en
tierra se ubicará preferentemente en un muelle a habilitar en el puerto de Bilbao, que
servirá como atraque para la embarcación. La plataforma Gaviota se utilizará como
instalación de apoyo offshore para la limpieza de la tubería y el umbilical de control
durante la 1.ª campaña.
De acuerdo con lo establecido en el Plan de Gestión Integrada de Residuos y Aguas
Residuales (PGIRAR) del proyecto, a excepción de los residuos orgánicos, que serán
triturados y descargados en altamar en cumplimiento con el anexo V del Convenio
MARPOL, el resto de residuos y sustancias peligrosas generados serán transportados a
tierra para su entrega en las instalaciones portuarias de recepción o a gestores
autorizados. Las aguas residuales y otros efluentes generados durante las operaciones
rutinarias se gestionarán conforme a lo dispuesto en el Convenio MARPOL y el Convenio
Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los
Buques (BMW), según el caso. Los fluidos generados en las unidades de intervención
durante las distintas campañas se mantendrán en un sistema cerrado y no se contempla
la descarga al mar de fluidos agotados, a excepción de la descarga contingente de
cemento (emergencia operativa).
2.

Tramitación del procedimiento

Con carácter previo, esta Dirección General, como órgano ambiental formuló
documento de alcance del estudio de impacto ambiental para la evaluación ambiental del
proyecto «Abandono definitivo (P&A) del pozo Vizcaya B-4 (Activo Albatros, Vizcaya)» el

cve: BOE-A-2024-4769
Verificable en https://www.boe.es

altas velocidades, que impactan en la tubería o cemento y erosionan el material. Se
estima un volumen de fluidos de corte abrasivo de 39 m3. No se generan residuos
porque los restos de material abrasivo permanecerán en el interior del pozo. Puede ser
necesario, de forma excepcional, el uso de explosivos. Así, en el caso de contingencia,
el proyecto contempla el uso de cargas de corte para la recuperación de la cabeza de
pozo. Las cargas explosivas (45 kg) estarían confinadas y posicionadas por debajo del
lecho marino.
• Recuperación de la cabeza de pozo y de todos los tubulares de 5 m por debajo del
lecho marino.
• Inspección del fondo marino con ROV en un radio de 50 m alrededor de la cabeza
de pozo y retirada de cualquier escombro. Todos los restos del pozo que sean
recuperados a bordo serán testados para detectar presencia de NORM. La tubería y
umbilical de control que conectan el pozo con la plataforma Gaviota, permanecerán en el
fondo del mar. Según informa el promotor, su abandono será objeto de otra evaluación
de impacto ambiental.
• Desmovilización hasta el lugar de origen de la LWIV.