III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-4479)
Resolución de 28 de febrero de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Corredor verde al oeste del casco urbano de Torre-Pacheco y adecuación hidrológica de la Rambla de la Señora, T.M. de Torre Pacheco (Murcia)".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 7 de marzo de 2024

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Por otro lado, se plantea la expropiación de 380.407,99 m2 y la ocupación temporal
de 12.074 m2 de terrenos agrícolas, fundamentalmente, que podría suponer la pérdida
de empleos y de beneficios económicos ligados a la actividad agrícola e implica la
pérdida de los terrenos de los propietarios afectados.
La Dirección General de Salud Pública y Adicciones de la Comunidad Autónoma de
la Región de Murcia informa que no se ha valorado la posible proliferación de mosquitos
y otros vectores de enfermedades, por lo que el proyecto debe contar con un plan para
su control. Tampoco, se han tenido en cuenta las posibles molestias por olores. Los
requerimientos del citado organismo se trasladan a las prescripciones de la presente
resolución.
Cambio climático y calidad del aire.
El documento ambiental recoge una descripción del clima en la zona de estudio, así
como un análisis de la influencia del cambio climático en las inundaciones de origen
pluvial y fluvial. La conclusión es que, para los periodos de retorno y los escenarios de
cambio climático considerados, el incremento del riesgo de inundación en los subtramos
de la ARPSI 12 afectada por el proyecto es poco significativo.
Durante la fase de obras, el cambio de uso de suelo de los terrenos agrícolas
afectados supondrá la pérdida de capacidad de secuestro de carbono. No obstante, el
promotor estima que la nueva superficie de plantación asociada al proyecto compensará
el 64 % de dicha pérdida. Asimismo, señala que se compensará el 100 % de destrucción
de la capacidad de sumidero del proyecto, aunque no especifica los mecanismos que
utilizará para ello. Por otro lado, propone compensar el 26 % de la emisión de gases de
efecto invernadero generados durante las obras.
En relación con la calidad del aire, el documento ambiental incluye los valores
recogidos por la estación ES1408 correspondiente a la zona «Litoral-Mar Menor». A
partir de estos resultados, considera que la calidad del aire en el ámbito de actuación es
buena y que las actuaciones del proyecto no supondrán un aumento de los niveles de
contaminación de la zona, aunque durante la fase de construcción se generarán
emisiones a la atmósfera de tipo gases de combustión (CO2, CO, NOx, COVs), polvo en
suspensión (partículas PM) y emisiones sonoras, debido al uso de maquinaria y
vehículos de transporte que, en cualquier caso, no producirán molestias significativas
sobre la población adyacente.
Para minimizar los impactos durante las obras, el promotor señala que se cumplirá
con la normativa vigente en calidad del aire y se aplicarán medidas de buenas prácticas
de obra, así como medidas para reducir impactos sobre la calidad acústica (evitar
trabajos nocturnos entre las 22 h y las 8 h, especialmente, en un entorno de 250 m de
núcleos urbanos y edificaciones habitadas; limitar el número de máquinas que trabajen
simultáneamente, de manera que funcionen durante el tiempo suficiente para realizar su
actividad con la potencia mínima; y, controlar la velocidad máxima de los vehículos a 40
km/h para vehículos ligeros y 30 km/h para los pesados). Según el promotor, en el caso
de superación de los niveles de emisión de ruidos, se prohibirá el paso de obra o se
sustituirá la maquinaria.
Durante la fase de funcionamiento, las únicas emisiones atmosféricas y acústicas
serán las derivadas del mantenimiento necesario para el funcionamiento óptimo de la
obra hidráulica, consistentes en la eliminación periódica de sedimentos y arrastres, que
se ejecutarán siguiendo buenas prácticas de obra. Además, las plantaciones previstas y
las medidas de restauración ambiental contribuirán al mantenimiento de una adecuada
calidad del aire.
La Subdirección General de Patrimonio Natural y Cambio Climático de la Dirección
General de Medio Natural de la Región de Murcia señala que debe minimizarse el
impacto sobre los sumideros de carbono y compensar la destrucción de las reservas de
carbono en suelo y vegetación. Este organismo estima, sin tener en cuenta la cosecha,
que el carbono retenido en forma de tronco, raíces y ramas para el cultivo afectado
puede alcanzar una media de 80 toneladas de CO2/ha. Asimismo, indica que la

cve: BOE-A-2024-4479
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