III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-3202)
Resolución de 13 de febrero de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula la declaración ambiental estratégica del "Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras".
28 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 19 de febrero de 2024
Sec. III. Pág. 19859
propuestas por el Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras»,
incluido dentro del anejo 10 «Geomorfología litoral». La «variante A» muestra la
configuración inicial, la B la propuesta original del Plan Director de Infraestructuras del
Puerto Bahía de Algeciras, y la C y D representan nuevas opciones, concretamente:
– «Alternativa 4C»: achaflanado del vértice suroriental de la plataforma.
– «Alternativa 4D»: inclusión de un canal que conecta la zona resguardada con el
canal exento que define la dársena, delimitada esta última por el dique de abrigo y el
muelle Este de las explanadas de Isla Verde Exterior.
Variantes a la alternativa 4 propuestas en el EsAE (A, B, C y D)
Para la selección final de la alternativa, se evalúa el impacto de implantación de las
variantes de la alternativa 4 en zonas consideradas de especial interés (dársena de El
Saladillo, playa de El Chinarral, Punta de San García y playa de Getares; así como en la
zona denominada «dominio interior», que se corresponde con la zona comprendida entre
el vértice suroriental de la alternativa en cuestión y Punta de San García).Tras el análisis
realizado, se selecciona la «alternativa 4D» por presentar menores afecciones sobre la
dinámica de las corrientes y sobre los tiempos de renovación de las aguas.
El Servicio de Protección Ambiental de la Delegación de Desarrollo Sostenible en
Cádiz concluye que la alternativa 4 propuesta hace viable los objetivos del Plan Director
de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras, concretamente dar servicio a buques
de gran tonelaje que no pueden atracar en las instalaciones portuarias de la Bahía de
Algeciras, siendo la alternativa 4D la que produce menos afecciones de las cuatro
variantes. Esta opción genera menos efectos apreciables que otras alternativas
propuestas más al norte sobre el Paraje Natural de las Marismas del Río Palmones, el
cual es Zona Especial de Conservación (ZEC) y Zona de Especial Protección para las
Aves (ZEPA) «Marismas del río Palmones», ES120006, sin embargo, produce un
impacto ambiental mayor en la ZEC y ZEPA «Estrecho», ES00000337, y en el hábitat de
interés comunitario 1170 «Arrecifes».
cve: BOE-A-2024-3202
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 44
Lunes 19 de febrero de 2024
Sec. III. Pág. 19859
propuestas por el Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras»,
incluido dentro del anejo 10 «Geomorfología litoral». La «variante A» muestra la
configuración inicial, la B la propuesta original del Plan Director de Infraestructuras del
Puerto Bahía de Algeciras, y la C y D representan nuevas opciones, concretamente:
– «Alternativa 4C»: achaflanado del vértice suroriental de la plataforma.
– «Alternativa 4D»: inclusión de un canal que conecta la zona resguardada con el
canal exento que define la dársena, delimitada esta última por el dique de abrigo y el
muelle Este de las explanadas de Isla Verde Exterior.
Variantes a la alternativa 4 propuestas en el EsAE (A, B, C y D)
Para la selección final de la alternativa, se evalúa el impacto de implantación de las
variantes de la alternativa 4 en zonas consideradas de especial interés (dársena de El
Saladillo, playa de El Chinarral, Punta de San García y playa de Getares; así como en la
zona denominada «dominio interior», que se corresponde con la zona comprendida entre
el vértice suroriental de la alternativa en cuestión y Punta de San García).Tras el análisis
realizado, se selecciona la «alternativa 4D» por presentar menores afecciones sobre la
dinámica de las corrientes y sobre los tiempos de renovación de las aguas.
El Servicio de Protección Ambiental de la Delegación de Desarrollo Sostenible en
Cádiz concluye que la alternativa 4 propuesta hace viable los objetivos del Plan Director
de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras, concretamente dar servicio a buques
de gran tonelaje que no pueden atracar en las instalaciones portuarias de la Bahía de
Algeciras, siendo la alternativa 4D la que produce menos afecciones de las cuatro
variantes. Esta opción genera menos efectos apreciables que otras alternativas
propuestas más al norte sobre el Paraje Natural de las Marismas del Río Palmones, el
cual es Zona Especial de Conservación (ZEC) y Zona de Especial Protección para las
Aves (ZEPA) «Marismas del río Palmones», ES120006, sin embargo, produce un
impacto ambiental mayor en la ZEC y ZEPA «Estrecho», ES00000337, y en el hábitat de
interés comunitario 1170 «Arrecifes».
cve: BOE-A-2024-3202
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 44
