BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 19 de febrero de 2024

Sec. III. Pág. 19875

escalas utilizasen la electrificación, para reducir 30.000 t anuales de CO2 eq. No
obstante, también en el apartado 7.1.1.4 del EsAE se establece en relación con el
incremento de contaminación procedente del tráfico marítimo que no se tienen en cuenta
las (emisiones) procedentes de las operaciones de los barcos en su estancia en muelle o
en fondeaderos; por lo que en realidad, estos cálculos no resultan precisos.
En resumen, la situación actual respecto a la contaminación atmosférica que sufre la
población afectada presenta deficiencias respecto a PM2.5 y PM10 y además no se ha
estudiado adecuadamente cual será el efecto del desarrollo del Plan Director de
Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras sobre la calidad del aire en lo que se
refiere a contaminantes como SOx y NOx. No ha quedado demostrado que las medidas
propuestas por el promotor puedan conllevar una rebaja eficiente del nivel de
contaminación atmosférica.
Aguas de baño y playas: Existen varias playas en la Bahía de Algeciras, las más
cercanas al puerto de Algeciras (Playa de El Rinconcillo, al Norte, El Chinarral y Getares,
al Sur) se encuentran actualmente estables, con una forma en planta de equilibrio de
acuerdo a los contornos naturales y del puerto. Las afecciones derivadas de la
alternativa seleccionada sobre las aguas de baño y playas cercanas se exponen a
continuación:
Playa de El Chinarral. Es la más sensible a la implementación de la alternativa
porque es la más cercana a la construcción y porque la estructura prevista reduce la
energía que llega a la playa en su zona norte, aunque el oleaje en la zona media con
playa de arena no presenta cambios en cuanto a la dirección de las olas. Según el
promotor, las direcciones de los frentes de ola y sistema de corrientes son muy similares
en la situación actual y en la propuesta por la alternativa 4. Según el «Estudio detallado
de los cambios de circulación en la alternativa 4 y sus variantes propuestas por el Plan
Director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras» de
junio 2020 el impacto de la alternativa elegida podría calificarse de muy ligeramente
negativo, aunque algún indicador señala mejoras puntuales.
Playa Getares. Según la documentación aportada, no se aprecian cambios en el
oleaje y sistema de corrientes, por lo que no se esperan cambios en la estabilidad y
forma en planta de la playa. No obstante, en el EsAE se señala que se precisan estudios
más sofisticados para hacer una evaluación más concluyente. Según el «Estudio
detallado de los cambios de circulación en la alternativa 4 y sus variantes propuestas por
el Plan Director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras»
de junio 2020 los cambios que se producen aquí son muy ligeramente negativos y
quedan acotados a una reducción de la energía de corrientes de aproximadamente
un 5 %, cuando ocurren.
Sin embargo, diversas asociaciones y particulares consideran en sus alegaciones
que la playa del Chinarral puede desaparecer y que la playa de Getares se vería
afectada y no se ha estudiado convenientemente el alcance de esta afección.
El EsAE plantea medidas específicas de acondicionamiento sobre ambas playas
consistentes en la limpieza de la zona de playa seca, eliminando piedras, restos de
algas, elementos antrópicos, etc.; aportación de arena aumentando la playa seca,
acondicionamiento del frontal con murete perimetral y pequeño paseo peatonal, así
como accesos a la arena y acondicionamiento del saneamiento, entre otras.
La Dirección General de la Costa y el Mar del MITECO informa que la prolongación
del dique exento modificará la dirección del flujo medio de energía que llega a la playa de
El Chinarral. Según el análisis realizado por el Instituto de Hidráulica Ambiental en el
EsAE, la variación respecto a la dirección del flujo medio actual no es significativa.
Según la información aportada, las aguas de baño marítimas del entorno del puerto
presentan una calidad excelente. Se considera que ninguna playa estaría afectada
directamente por el desarrollo del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de
Algeciras ya que no se solapan ni colindan las masas de agua de baño con las nuevas
ocupaciones (su superficie no queda reducida ni inutilizada), pero indirectamente se

cve: BOE-A-2024-3202
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