BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 44

Lunes 19 de febrero de 2024

Sec. III. Pág. 19873

tierras ganadas al mar a través de los años. El impacto sobre el paisaje se produce por
alteración y reducción de la calidad del paisaje debido a las nuevas actuaciones
proyectadas. El promotor en el anejo 7 «Afección a zonas de especial relevancia
paisajística», indica que el estudio de las cuencas visuales muestra que, las
infraestructuras portuarias existentes impiden que la visual sobre la Bahía de Algeciras
sea extensa y que desde todos los puntos de observación elegidos se ven todas o parte
de las infraestructuras existentes en el puerto sin aplicar el Plan Director de
Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras. Asimismo, expone que la mayor
alteración visual de la alternativa 4 que se prolonga hacia el sur es en la panorámica
desde la playa Getares.
El órgano gestor del Parque Natural del Estrecho de la Delegación Territorial en
Cádiz de la Junta de Andalucía informa que se producirá una degradación del campo
visual por el impacto producido con la ampliación propuesta y su consecuente pérdida de
identidad paisajística, por lo que el Parque Natural del Estrecho se verá directa e
irreversiblemente dañado en cuanto a las unidades paisajísticas presentes.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz informa que en el EsAE se recogen
medidas destinadas a evitar que, en aquellas zonas más cercanas a la línea de costa, se
sitúen las instalaciones con mayor altura, con el fin de reducir el efecto pantalla.
Población, salud humana:

Contaminación acústica: El EsAE recoge que, en la actualidad, existe afección por el
ruido generado por la infraestructura portuaria puesto que existen puntos de la ciudad
donde se superan los objetivos de calidad acústica tanto de día como de noche. En
todas las alternativas propuestas el ruido se incrementa y en concreto, para la
alternativa 4, el promotor ha estimado que los niveles sonoros debidos al tráfico viario y
ferroviario derivado del desarrollo del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía
de Algeciras se incrementarán entre 3,4-3,9 dB(A).
El ruido nocturno es causa de alegaciones por parte de AGADEN Ecologistas en
Acción que indica que afectará a unas 10.000 viviendas. La población expuesta será
mayor con el desarrollo del Plan que nos ocupa, además con todas las alternativas
existe superación de los objetivos de calidad acústica en el periodo nocturno fuera de los
límites portuarios, algo que ya se da en la actualidad, según él promotor. El
Ayuntamiento de Algeciras en su informe expone que en la documentación se aprecia
que existe afección en la actualidad por el ruido generado y se verá incrementado con la
alternativa propuesta, con una variación en la población afectada del 83,9 %, en el
periodo de día, y un 12,7 %, en el periodo de noche.
El promotor tiene previsto acometer un Plan de Acción contra la Contaminación
Acústica, con el fin de hacer frente a este problema. Como medida específica para la
alternativa seleccionada, el promotor está desarrollando un sistema de medida de datos
de contaminación atmosférica y acústica que contará con hasta 130 sensores repartidos
por sus instalaciones, así como un desarrollo de software que permitirá la monitorización
y presentación de resultados de gases contaminantes (SOx, NOx, CO2 y O3), partículas
en suspensión y contaminación acústica y, por tanto, la detección y análisis de niveles
generales y episodios puntuales de contaminación. También se ha propuesto la
sustitución de pavimentos en viarios urbanos (previo acuerdo del Ayuntamiento) y
portuarios para reducir la contaminación acústica en las zonas de mayor afección, que
se estima que pueden compensar hasta 3 dB(A).
Como medidas para minimizar este impacto, el EsAE propone el control de la
velocidad en el interior del recinto portuario, sustitución de la maquinaria que utiliza
motores de combustión por equipos eléctricos en las instalaciones portuarias y en las
terminales, la comprobación del etiquetado CE que garantice el buen funcionamiento de
la maquinaria propuesta y que no superan los límites de emisión acústica permitidos, así
como la posible colocación de pantallas anti-ruido en los lugares acústicos más
sensibles.

cve: BOE-A-2024-3202
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C.2.7