III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2024-2514)
Resolución de 30 de enero de 2024, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el IV Convenio colectivo de Vueling Airlines, SA.
77 páginas totales
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 36
Sábado 10 de febrero de 2024
Sec. III. Pág. 15743
si en ejecución sí supera dicho límite, se abonaría una compensación de valor igual a
una imaginaria, pero el cambio no computaría para el límite de uno mensual.
Los desvíos se considerarán como cambio en ejecución, aunque no computarán para
el límite de un cambio en ejecución mensual los que se generen por:
– El desvío al alternativo, siempre que suponga más de dos horas en el aeropuerto
de desvío o si la permanencia en el aeropuerto de desvío es menor de dos horas, pero el
TCP presta servicios en el vuelo de regreso.
– Un cambio de servicio que supone un inicio en un aeropuerto distinto al
programado, debido a un desvío a alternativo del sector anterior del avión.
Retraso de la hora de firma.
El retraso de la hora de firma sin cambio de servicio se notificará desde 120 hasta 60
minutos sobre la hora programada de firma, a excepción de las firmas programadas
entre las 02:00lt y las 08:00lt, que se notificarán desde 90 hasta 60 minutos antes de la
hora de firma inicialmente programada.
En la base de Barcelona la notificación del retraso de firma se realizará desde 120
a 75 minutos sobre la hora programada de firma, a excepción de las firmas programadas
entre las 02:00lt y las 08:00lt que se notificarán desde 90 hasta 75 minutos sobre la hora
programada de la firma.
Las notificaciones del retraso de firma se realizarán de forma activa.
En caso contrario, la actividad aérea computará a partir de la hora de firma
inicialmente programada.
Si se cancelara la actividad programada sin haber sido notificada dicha cancelación
al TCP, con la antelación mínima prevista sobre la hora programada de firma, en estos
casos devengará la dieta que le hubiera correspondido.
cve: BOE-A-2024-2514
Verificable en https://www.boe.es
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Núm. 36
Sábado 10 de febrero de 2024
Sec. III. Pág. 15743
si en ejecución sí supera dicho límite, se abonaría una compensación de valor igual a
una imaginaria, pero el cambio no computaría para el límite de uno mensual.
Los desvíos se considerarán como cambio en ejecución, aunque no computarán para
el límite de un cambio en ejecución mensual los que se generen por:
– El desvío al alternativo, siempre que suponga más de dos horas en el aeropuerto
de desvío o si la permanencia en el aeropuerto de desvío es menor de dos horas, pero el
TCP presta servicios en el vuelo de regreso.
– Un cambio de servicio que supone un inicio en un aeropuerto distinto al
programado, debido a un desvío a alternativo del sector anterior del avión.
Retraso de la hora de firma.
El retraso de la hora de firma sin cambio de servicio se notificará desde 120 hasta 60
minutos sobre la hora programada de firma, a excepción de las firmas programadas
entre las 02:00lt y las 08:00lt, que se notificarán desde 90 hasta 60 minutos antes de la
hora de firma inicialmente programada.
En la base de Barcelona la notificación del retraso de firma se realizará desde 120
a 75 minutos sobre la hora programada de firma, a excepción de las firmas programadas
entre las 02:00lt y las 08:00lt que se notificarán desde 90 hasta 75 minutos sobre la hora
programada de la firma.
Las notificaciones del retraso de firma se realizarán de forma activa.
En caso contrario, la actividad aérea computará a partir de la hora de firma
inicialmente programada.
Si se cancelara la actividad programada sin haber sido notificada dicha cancelación
al TCP, con la antelación mínima prevista sobre la hora programada de firma, en estos
casos devengará la dieta que le hubiera correspondido.
cve: BOE-A-2024-2514
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