BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 1 de enero de 2024

Sec. III. Pág. 181

El promotor señala que la Autoridad Portuaria es el organismo que establece
requisitos específicos en relación con el gálibo. El Puente del Centenario introduce una
restricción en el gálibo, de 45 m de altura, en la zona norte del puerto. El nuevo viaducto
previsto supondría una limitación de galibo para el resto del ámbito portuario, por lo que
exige un gálibo aéreo de 70,8 m sobre el río Guadalquivir como condición de diseño de
cualquier solución en viaducto. Si bien, el cálculo preciso del gálibo se definirá en la
Fase 3, con un análisis técnico de detalle de los requerimientos portuarios, optimizándolo
en línea con las mejoras ambientales y funcionales que se producen al reducir el gálibo.
Sobre el análisis de afección paisajística, no existen puntos principales de
observación, tales como recursos paisajísticos o áreas urbanas en un radio de 2 km del
viaducto sobre el cauce del río Guadalquivir. A distancias entre 2 y 3 km del viaducto, no
se produce una incidencia paisajística significativa, al percibirse como un elemento del
fondo escénico en el que existen otros elementos de carácter antrópico. Además, en
esta zona se produce la ocultación parcial de las vistas debido a la presencia de
obstáculos como edificios, vegetación, vallas, etc. La actuación apenas resulta
perceptible a distancias superiores a los 5 km, incluso en los puntos con mayor altura. El
promotor concluye que no se producen incidencias paisajísticas significativas, de
carácter severo o crítico, sobre el paisaje, en general, ni sobre los recursos paisajísticos
o poblaciones del entorno, en particular.
En la documentación complementaria, el promotor propone la ampliación de las
medidas de restauración paisajistas previstas en el estudio de impacto ambiental. En la
Fase 3 de desarrollo del Anteproyecto se incluirá un proyecto de restauración
paisajística, donde se fijen y desarrollen las medidas de integración paisajística. Estas
medidas incluyen la recuperación de la zona de obras del recinto excavado para el
emboquille de los túneles, que se conservará como laguna naturalizada, donde existe
avifauna, integrándola en el Corredor Verde que rodeará la infraestructura. Además,
propone el desarrollo de un área naturalizada en el entorno del corredor de la autovía,
que reduzca el impacto paisajístico de la infraestructura, mejore el valor natural general
del entorno y canalice las relaciones de movilidad ciclista y peatonal, conectando los
itinerarios actuales y futuros con las márgenes del río. El objetivo es realizar una
recuperación ambiental del corredor con la realización de hidrosiembras y plantaciones
arbóreas, con especies propias de la vegetación de ribera. Con estas medidas se creará
una nueva superficie forestal de 317.250 m² adicionales a las 72.190 m² inicialmente
previstas en el estudio de impacto ambiental.
Para minimizar el impacto paisajístico el proyecto, se añade una condición específica
en la presente resolución.
b.8) Patrimonio cultural. Vías pecuarias.
La vía pecuaria más cercana a la zona de actuación es la Cañada Real de Isla Menor
que se encuentra ocupada por la carretera SE-3206 en todo el tramo que discurre por la
zona de estudio. Por ello, las actuaciones previstas no afectarán a ninguna vía pecuaria,
y tampoco se esperan circulaciones de vehículos y maquinaria de obra sobre vías
pecuarias, al margen del posible uso de la mencionada carretera SE-3206.
El trazado de la actuación se encuentra en la ruta cultural «El Patrimonio
Arqueológico Andaluz integrado en la Red de Espacios Culturales de Andalucía». El
estudio de impacto ambiental integra un informe de la Delegación Territorial en Sevilla de
la Consejería de Cultura y Patrimonio Histórico que indica que, en la zona de actuación,
se tiene constancia de la existencia de bienes patrimoniales en el término municipal de
Dos Hermanas. Concretamente, se afectará a los yacimientos arqueológicos El Copero y
Cabañuela IV. Se deben delimitar sus perímetros y balizarlos con objeto de garantizar la
preservación de los bienes. No obstante, las medidas preventivas y de protección,
quedan pendientes del dictamen de la Delegación Territorial de Cultura y Patrimonio
Histórico en Sevilla, que determinará, en su caso, las actuaciones que estime necesarias
para la protección del patrimonio arqueológico afectado. El tipo de modalidad de
actividad arqueológica que aplique se determinará cuando se cuente con una mayor

cve: BOE-A-2024-58
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