BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 288

Sábado 2 de diciembre de 2023

Sec. III. Pág. 160689

El informe emitido por el Área de Gestión Medioambiental de la Confederación
Hidrográfica del Ebro considera adecuado el estudio de impacto ambiental, así como las
medidas preventivas y correctoras recogidas, tendentes a minimizar la posible afección
de la actuación proyectada en el medio hídrico, garantizando que no se alterará
significativamente la dinámica hidrológica de la zona y asegurando la calidad de las
aguas superficiales y subterráneas, siempre y cuando se atienda al cumplimiento íntegro
de las directrices indicadas en el anejo del informe. El promotor manifiesta asumir dicho
cumplimiento en su respuesta al citado informe.
De acuerdo con el informe presentado por el Área de Control del Dominio Público
Hidráulico de la Confederación Hidrográfica del Ebro, los mapas de Peligrosidad y
Riesgo del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables se encuentran en
revisión, e incluyen una nueva modelización del río Ebro, por lo que es previsible su
modificación próxima. El promotor asume tener en cuenta la nueva modelización del río
Ebro y afluentes para la revisión de los mapas del Anejo de Climatología durante la
redacción de los proyectos constructivos, debiendo recalcular en caso necesario el
dimensionamiento de las ODT y un estudio hidráulico para determinar los caudales de
avenida.
Hidrología subterránea:

La masa subterránea Aluvial de La Rioja-Mendavia presenta una gran extensión
dentro del ámbito de estudio, discurriendo sobre ella todos los ejes de trazado
seleccionado, existiendo un potencial impacto derivado por una alteración en su estado
cuantitativo y químico, derivado respectivamente de alteraciones en los procesos de
recarga y flujos subterráneos y por episodios de contaminación por infiltración de
derrames o vertidos accidentales en enclaves de alta permeabilidad.
El promotor asevera que en este proyecto existe un riesgo reducido de infiltración de
contaminantes por tratarse en general de zonas de baja permeabilidad. Además, se
proyectarán las superficies dedicadas a instalaciones auxiliares en zonas de
permeabilidad reducida y con niveles freáticos no superficiales con objeto de minimizar el
riesgo.
Respecto al impacto por alteración de los procesos de recarga y circulación de flujos
de aguas subterráneas, existe un riesgo apreciable derivado de la ejecución de los
túneles, especialmente en los túneles Alcanadre 1 y 2 (Tramo II). La ejecución de túneles
en general incide negativamente sobre el medio hidrogeológico, provocando en zonas
saturadas un deterioro directo de su estado químico y cuantitativo, ocasionando efectos
indirectos en puntos de descarga (manantiales, fuentes, etc.), captaciones preexistentes,
etc. El grado de afección dependerá de la tipología del sistema acuífero y de la posición
espacial del túnel dentro del mismo. Dentro del análisis de riesgos geológicos incluido en
el Anejo n.º 4. Geología y geotecnia del Estudio Informativo, se han incluido las zonas
saturadas como Riesgo hidrogeológico en túneles, de modo que se valora el impacto en
estas zonas como significativo.
En zonas no saturadas del acuífero, los túneles podrían interferir en las líneas
verticales de recarga por infiltración de agua de lluvia, si bien el caudal interceptado se
considera poco significativo en relación con el caudal de recarga total del sistema,
estimándose, por tanto, los túneles como un impacto moderado sobre el sistema
hidrogeológico. El promotor concluye que en los trazados seleccionados no habrá efecto
barrera en los túneles al no interceptar ningún acuífero.
Entre las medidas destinadas a los impactos por alteraciones en los flujos de recarga
y contaminación de acuíferos, se contempla la realización de un nuevo estudio
hidrogeológico en fase de proyecto constructivo, para diseñar una red que monitorice los
niveles piezométricos durante la realización de las obras, con el fin de poder constatar
las fluctuaciones en el nivel freático de los acuíferos y los cambios en las direcciones de
flujo, en especial debido a la construcción de los tramos en túnel sobre el Aluvial de La
Rioja-Mendavia en el caso del eje 2.3. Se realizarán campañas de muestreo y análisis de
calidad de aguas para controlar la posible afección como consecuencia de posibles

cve: BOE-A-2023-24662
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3.2.3