III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-23608)
Resolución de 8 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el VI Convenio colectivo de Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA (Pilotos).
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 21 de noviembre de 2023

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El tripulante podrá renunciar a su asignación en cualquier momento, preavisándolo a
la Compañía quince días antes del día de publicación de la programación del mes
anterior al del mes que quiera renunciar.
La Compañía podrá decidir poner fin a la asignación, preavisándolo al tripulante
quince días antes del día de publicación de la programación del mes anterior al del mes
que quiera poner fin a la misma, siempre y cuando se haya reducido la producción que
motivó la asignación.
Esta figura de movilidad geográfica no dará derecho a ningún tipo de compensación.
CAPÍTULO X
Transportes y alojamientos
Artículo 10.1 Medios de transporte.
Es facultad de la Compañía la elección de los medios de transporte a utilizar,
obligándose los pilotos a utilizar los medios designados por ésta, y la Compañía elegirá
estos medios en función de las siguientes características: seguridad, economía, y
condiciones aceptables de uso, confort y limpieza que no menoscaben la dignidad del
tripulante. Los medios podrán ser propios o suministrados por terceros. Cuando la
Compañía elija contratar estos medios a terceros, podrá utilizar el servicio, clase y tarifa
que estime conveniente, y así mismo, cuando utilice medios propios y éstos sean
comunes a los suministrados por la Compañía al público en general, podrá utilizar el
servicio y clase que estime conveniente. Estos medios podrán ser entre otros y no
necesariamente en este orden:
1. Furgoneta propia o de tercero de traslado de tripulaciones.
2. Furgonetas o vehículos propios utilizados en la asistencia en tierra a los aviones,
siempre que tengan el número de asientos o plazas suficientes para ello.
3. Autobuses o microbuses propios o de terceros, de transporte de pasaje en
interior de aeropuertos.
4. Taxis, autobuses, microbuses o vehículos de alquiler con conductor, teniendo en
cuenta que si se utilizan autobuses o microbuses no podrán ser de acceso colectivo al
público en general para el trayecto en cuestión.
5. Servicios ferroviarios, excepto metros y/o suburbanos.
6. Servicios aéreos, ya sean éstos vuelos regulares, vuelos chárter al público en
general o vuelos chárter o de aerotaxi contratados específicamente. Si el vuelo fuera
aerotaxi, la Compañía lo contratará a tercero de reconocido nivel profesional dedicado al
transporte aéreo de pasajero y de conformidad con la Sección Sindical, utilizando
aeronaves bimotores turbohélices con una capacidad mínima de cuatro plazas sin incluir
asientos de pilotaje.
7. Servicios ferry marítimos, utilizando camarotes individuales. Cuando la
Compañía utilice servicios de otras compañías aéreas, utilizará preferentemente aquéllas
con las que tenga acuerdos comerciales o de otro tipo que puedan causar reducción,
compensación o anulación de tarifa.
El transporte entre terminales del mismo aeropuerto será siempre por cuenta de la
Compañía, sin posibilidad de acceso colectivo al público.
Artículo 10.2 Liquidación de gastos de transporte y alojamientos.
La Compañía, cuando sea posible y sea práctica habitual en el medio a utilizar,
procurará que todos los gastos de transporte alojamiento se facturen directamente a la
administración de la misma, con el objeto de reducir los trámites administrativos a
realizar por los tripulantes en sus desplazamientos. En todo caso el tripulante vendrá
obligado a liquidarlos gastos en el lugar, forma y tiempo puntual que designe la
Compañía.

cve: BOE-A-2023-23608
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Núm. 278