III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-23608)
Resolución de 8 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el VI Convenio colectivo de Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo, SA (Pilotos).
81 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 278
Martes 21 de noviembre de 2023
Sec. III. Pág. 154941
Artículo 9.13 Destacamentos para operar producción en el ámbito territorial de la Unión
Europea más Noruega, Suiza y Gran Bretaña.
Se acuerdan las siguientes condiciones económicas y de asignación para operar
producción en el ámbito territorial de la Unión Europea más Noruega, Suiza y Gran
Bretaña.
Asignación.
La empresa publicará las ofertas por contrato en Europa, señalando la fecha de inicio
y la fecha prevista de fin de la operación vinculada al contrato, sin especificar destino.
Los pilotos voluntarios se apuntarán a la oferta, y con la finalidad de conseguir una
profesionalidad de los pilotos en cada operación, tendrán una permanencia hasta el final
de la operación ofertada. Por ello, una vez asignado a la oferta de un contrato (no
destino), el piloto no podrá optar como voluntario a otra convocatoria durante el tiempo
de permanencia señalado.
En su opción a la convocatoria el piloto solicitará desde qué aeropuerto quiere salir y
regresar posicionado para iniciar y terminar el destacamento, y la empresa deberá
posicionarle desde el aeropuerto solicitado si dicha posición incrementa cómo máximo
un salto el posicionamiento desde su base.
El primer destacamento voluntario que se publique a partir de la entrada en vigor de
este convenio se asignará por orden EUP, según especialidad y flota.
A partir de ese momento, se asignarán mediante sistema de puntos. Así, cada día de
destacamento voluntario sumará 1 punto, de tal manera que, en siguientes
convocatorias, tendrá preferencia el piloto que menos puntos tenga, y en caso de
coincidir varios pilotos con los mismos puntos se seguirá el EUP. El sistema de puntos de
los destacamentos voluntarios será ponderado en función del nivel según especialidad.
Cada día de desplazamiento sumará 1 punto, de tal manera que, en destacamentos
de la misma oferta, así como en siguientes ofertas, tendrá preferencia el piloto que
menos puntos tenga, y en caso de coincidir varios pilotos con los mismos puntos se
seguirá el EUP.
El sistema de puntos de los destacamentos voluntarios será ponderado en función
del nivel según especialidad.
Ejemplo:
– Nivel 0. Se multiplicarán los puntos generados por 1.0.
– Nivel 1. Se multiplicarán los puntos generados por 1.1.
– Nivel 2. Se multiplicarán los puntos generados por 1.2.
– Nivel 3. Se multiplicarán los puntos generados por 1.3.
Etcétera.
De esta manera un tripulante de nivel 3 que se haya desplazado 40 días tendrá una
equivalencia ponderada en puntos de (40 x 1.3) 52 puntos.
Comandantes
Copilotos
0
1.0
0
1.0
1
1.1
1
1.1
2
1.2
2
1.2
3
1.3
3
1.3
4
1.4
4
1.4
5
1.5
5
1.5
6
1.6
6
1.6
cve: BOE-A-2023-23608
Verificable en https://www.boe.es
Nivel Factor Nivel Factor
Núm. 278
Martes 21 de noviembre de 2023
Sec. III. Pág. 154941
Artículo 9.13 Destacamentos para operar producción en el ámbito territorial de la Unión
Europea más Noruega, Suiza y Gran Bretaña.
Se acuerdan las siguientes condiciones económicas y de asignación para operar
producción en el ámbito territorial de la Unión Europea más Noruega, Suiza y Gran
Bretaña.
Asignación.
La empresa publicará las ofertas por contrato en Europa, señalando la fecha de inicio
y la fecha prevista de fin de la operación vinculada al contrato, sin especificar destino.
Los pilotos voluntarios se apuntarán a la oferta, y con la finalidad de conseguir una
profesionalidad de los pilotos en cada operación, tendrán una permanencia hasta el final
de la operación ofertada. Por ello, una vez asignado a la oferta de un contrato (no
destino), el piloto no podrá optar como voluntario a otra convocatoria durante el tiempo
de permanencia señalado.
En su opción a la convocatoria el piloto solicitará desde qué aeropuerto quiere salir y
regresar posicionado para iniciar y terminar el destacamento, y la empresa deberá
posicionarle desde el aeropuerto solicitado si dicha posición incrementa cómo máximo
un salto el posicionamiento desde su base.
El primer destacamento voluntario que se publique a partir de la entrada en vigor de
este convenio se asignará por orden EUP, según especialidad y flota.
A partir de ese momento, se asignarán mediante sistema de puntos. Así, cada día de
destacamento voluntario sumará 1 punto, de tal manera que, en siguientes
convocatorias, tendrá preferencia el piloto que menos puntos tenga, y en caso de
coincidir varios pilotos con los mismos puntos se seguirá el EUP. El sistema de puntos de
los destacamentos voluntarios será ponderado en función del nivel según especialidad.
Cada día de desplazamiento sumará 1 punto, de tal manera que, en destacamentos
de la misma oferta, así como en siguientes ofertas, tendrá preferencia el piloto que
menos puntos tenga, y en caso de coincidir varios pilotos con los mismos puntos se
seguirá el EUP.
El sistema de puntos de los destacamentos voluntarios será ponderado en función
del nivel según especialidad.
Ejemplo:
– Nivel 0. Se multiplicarán los puntos generados por 1.0.
– Nivel 1. Se multiplicarán los puntos generados por 1.1.
– Nivel 2. Se multiplicarán los puntos generados por 1.2.
– Nivel 3. Se multiplicarán los puntos generados por 1.3.
Etcétera.
De esta manera un tripulante de nivel 3 que se haya desplazado 40 días tendrá una
equivalencia ponderada en puntos de (40 x 1.3) 52 puntos.
Comandantes
Copilotos
0
1.0
0
1.0
1
1.1
1
1.1
2
1.2
2
1.2
3
1.3
3
1.3
4
1.4
4
1.4
5
1.5
5
1.5
6
1.6
6
1.6
cve: BOE-A-2023-23608
Verificable en https://www.boe.es
Nivel Factor Nivel Factor
