BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 277

Lunes 20 de noviembre de 2023

Sec. III. Pág. 154541

primera línea residencial que linda con el aparcamiento. Se plantean medidas
protectoras como el correcto uso y funcionamiento de la maquinaria de obra, la adopción
de buenas prácticas durante la realización de las actuaciones manteniendo los niveles
de ruido dentro de los límites legales y una adecuada planificación de la obra. En caso
de superar los niveles de ruido permitidos, se instalará un cerramiento rígido
fonoabsorbente de 210 m de longitud compuesto por pantallas acústicas de mínimo 2,5 m
de altura con un índice de evaluación de la absorción sonora DLα= 20 dB y con un índice
de evaluación del comportamiento del aislamiento a ruido aéreo DLr= 29 dB.
Las actuaciones susceptibles de causar vibraciones serán las excavaciones, la
ejecución de los muros pantalla, las demoliciones, así como el tránsito de vehículos y
maquinaria pesada, este será un impacto puntual.
Tras el análisis técnico del expediente, se añaden condiciones a la presente
resolución.
Patrimonio cultural.
Tras analizar los resultados obtenidos de los trabajos de prospección y
documentación del área, el promotor indica que no se ha revelado la existencia de
bienes patrimoniales desconocidos ni protegidos que puedan verse afectados. Califica el
impacto sobre el patrimonio cultural como compatible durante la fase de obras y
considera la posibilidad de que en dicha fase puedan aparecer elementos arqueológicos
desconocidos hasta el momento. Por ello propone medidas de control y seguimiento
arqueológico de la obra a fin de identificar cualquier evidencia arqueológica de la que no
se tenga constancia.
No se detectan vías pecuarias en el ámbito de la actuación.
La Dirección General de Patrimonio Cultural y Memoria Histórica del Gobierno de
Cantabria informa que teniendo en cuenta las medidas preventivas y correctoras
previstas por el promotor, no se prevé la existencia de impactos significativos que no
sean evitados con las medidas establecidas.
Se incorporan condiciones en la presente resolución que recogen las medidas
propuestas por el organismo competente en patrimonio cultural.
Efectos sinérgicos y acumulativos.
El EsIA indica que los impactos sinérgicos que se podrían producir por la ejecución
del soterramiento del aparcamiento y la ejecución del soterramiento del trazado
ferroviario son, para la fase de obras, efectos sobre la geología y geomorfología por un
aumento en el excedente de tierras de excavación; efectos sobre la población por el
aumento de ruido; y efectos sobre el paisaje por una mayor intrusión visual. Estos se
consideran efectos puntuales y compatibles.
Por otro lado, durante la fase de explotación, el principal impacto sinérgico se podría
producir sobre el acuífero evaporítico, dando lugar a una mayor pérdida de caudal, de
manera puntual, durante las obras, y a un efecto permanente sobre el flujo subterráneo
en la fase de explotación. Estos potenciales impactos sobre la calidad, cantidad y flujo
del agua subterránea podrían tener efectos sinérgicos sobre otros sistemas naturales
como la vegetación y otros cauces interconectados con el acuífero.
Vulnerabilidad del proyecto ante accidentes graves o catástrofes.

En la documentación aportada, se recoge el análisis de la vulnerabilidad del proyecto
frente a riesgos de accidentes graves o catástrofes derivados de riesgos naturales.
También, se analizan los riesgos asociados a accidentes con sustancias peligrosas y
accidentes derivados de instalaciones SEVESO que pudieran tener repercusión sobre el
ámbito de estudio. Además, se estudian los riesgos durante la fase de obras como
incendios, vertidos de sustancias contaminantes y deslizamientos o colapsos de tierras.
Los riesgos derivados de accidentes graves se encuentran ligados a las zonas de
instalaciones auxiliares, que se localizan en zonas urbanas e impermeabilizadas,

cve: BOE-A-2023-23520
Verificable en https://www.boe.es

c.