III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-23190)
Resolución de 3 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros de Norwegian Air Resources Spain, SL.
44 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 273
Miércoles 15 de noviembre de 2023
2.
Sec. III. Pág. 152344
Destacamento voluntario.
En el caso de destacamento voluntario, se seguirá el orden de escalafón dentro de
los TCP que reúnan las condiciones establecidas en la convocatoria. El TCP que haya
disfrutado en los últimos 12 meses de un cambio voluntario de base perderá su prioridad
ante nuevas solicitudes.
El TCP que tenga intención de efectuar un cambio voluntario de base lo comunicará
con una antelación mínima de 6 semanas o en el plazo indicado en la convocatoria.
3.
Reapertura de bases.
En el caso de que alguna de las bases cerradas anteriormente reabriera de nuevo, la
prioridad para ocupar las plazas en dicha base será para los TCP que, con anterioridad y
en el momento del cierre, habían pertenecido a dicha base, siempre y cuando se
encuentren de alta en la empresa en cualquiera de las bases españolas y por orden
estricto de escalafón.
En el caso de que no se cubriera la necesidad de la compañía con los TCP’s de alta
en la compañía en ese momento, se ofertarán dichas plazas restantes a TCP’s de nueva
contratación, todo ello sin contradecir posibles acuerdos de procesos colectivos
anteriores (Bolsa de empleo ERE 2021).
4.
Apertura de nuevas bases.
En el caso de la apertura de una nueva base, la prioridad para ocupar las plazas en
dicha base será para los TCP’s que se encuentren de alta en la empresa, en cualquiera
de las bases españolas, con alguna modalidad de contrato existente en ese momento, y
por orden estricto de escalafón
En el caso de que no se cubriera la necesidad de la compañía con los TCP’s de alta
en la compañía en ese momento, se ofertarán dichas plazas restantes a TCP’s de nueva
contratación, todo ello sin contradecir posibles acuerdos de procesos colectivos
anteriores. (Bolsa de empleo ERE 2021).
Artículo 26.
1.
Tipos de vuelo.
Vuelo en situación (Passive/Position).
2.
Vuelo Ferry.
Si se requiere que un miembro de la tripulación realice servicios en materia de
seguridad durante un vuelo ferry de acuerdo con los OM, al menos un Sobrecargo será
programado como miembro en activo y será remunerado de conformidad con su
categoría y de acuerdo con el tiempo de servicio calculado de conformidad con la FTL.
El tiempo empleado a estos servicios, será a todos los efectos considerado
(retributivos y de normativa de vuelo) como el de un vuelo comercial.
Los tripulantes deberán vestir de uniforme.
cve: BOE-A-2023-23190
Verificable en https://www.boe.es
Los vuelos en situación se realizarán siempre con billete en plaza confirmada. La
Compañía no puede cancelar o cambiar dicho billete una vez realizado el CI. En caso de
necesitar cambiarlo se realizará siempre con consentimiento del TCP y se compensará al
TCP con el abono del concepto equivalente a BDO.
Si el vuelo en situación es anterior al primer DO, en caso de realizarse algún cambio
por parte de la Compañía, este no puede tener un CO posterior de más de 5 horas, con
respecto al vuelo anteriormente programado, salvo acuerdo con el TCP o situaciones de
fuerza mayor.
La Empresa programará los vuelos a o desde la localización y a o desde la base
operativa, mediante vuelos operados por Norwegian, que serán directos, siempre que
ello sea posible. El tiempo invertido por el TCP en dicho traslado tendrá la consideración
de horas de actividad de conformidad con lo establecido en la FTL.
Núm. 273
Miércoles 15 de noviembre de 2023
2.
Sec. III. Pág. 152344
Destacamento voluntario.
En el caso de destacamento voluntario, se seguirá el orden de escalafón dentro de
los TCP que reúnan las condiciones establecidas en la convocatoria. El TCP que haya
disfrutado en los últimos 12 meses de un cambio voluntario de base perderá su prioridad
ante nuevas solicitudes.
El TCP que tenga intención de efectuar un cambio voluntario de base lo comunicará
con una antelación mínima de 6 semanas o en el plazo indicado en la convocatoria.
3.
Reapertura de bases.
En el caso de que alguna de las bases cerradas anteriormente reabriera de nuevo, la
prioridad para ocupar las plazas en dicha base será para los TCP que, con anterioridad y
en el momento del cierre, habían pertenecido a dicha base, siempre y cuando se
encuentren de alta en la empresa en cualquiera de las bases españolas y por orden
estricto de escalafón.
En el caso de que no se cubriera la necesidad de la compañía con los TCP’s de alta
en la compañía en ese momento, se ofertarán dichas plazas restantes a TCP’s de nueva
contratación, todo ello sin contradecir posibles acuerdos de procesos colectivos
anteriores (Bolsa de empleo ERE 2021).
4.
Apertura de nuevas bases.
En el caso de la apertura de una nueva base, la prioridad para ocupar las plazas en
dicha base será para los TCP’s que se encuentren de alta en la empresa, en cualquiera
de las bases españolas, con alguna modalidad de contrato existente en ese momento, y
por orden estricto de escalafón
En el caso de que no se cubriera la necesidad de la compañía con los TCP’s de alta
en la compañía en ese momento, se ofertarán dichas plazas restantes a TCP’s de nueva
contratación, todo ello sin contradecir posibles acuerdos de procesos colectivos
anteriores. (Bolsa de empleo ERE 2021).
Artículo 26.
1.
Tipos de vuelo.
Vuelo en situación (Passive/Position).
2.
Vuelo Ferry.
Si se requiere que un miembro de la tripulación realice servicios en materia de
seguridad durante un vuelo ferry de acuerdo con los OM, al menos un Sobrecargo será
programado como miembro en activo y será remunerado de conformidad con su
categoría y de acuerdo con el tiempo de servicio calculado de conformidad con la FTL.
El tiempo empleado a estos servicios, será a todos los efectos considerado
(retributivos y de normativa de vuelo) como el de un vuelo comercial.
Los tripulantes deberán vestir de uniforme.
cve: BOE-A-2023-23190
Verificable en https://www.boe.es
Los vuelos en situación se realizarán siempre con billete en plaza confirmada. La
Compañía no puede cancelar o cambiar dicho billete una vez realizado el CI. En caso de
necesitar cambiarlo se realizará siempre con consentimiento del TCP y se compensará al
TCP con el abono del concepto equivalente a BDO.
Si el vuelo en situación es anterior al primer DO, en caso de realizarse algún cambio
por parte de la Compañía, este no puede tener un CO posterior de más de 5 horas, con
respecto al vuelo anteriormente programado, salvo acuerdo con el TCP o situaciones de
fuerza mayor.
La Empresa programará los vuelos a o desde la localización y a o desde la base
operativa, mediante vuelos operados por Norwegian, que serán directos, siempre que
ello sea posible. El tiempo invertido por el TCP en dicho traslado tendrá la consideración
de horas de actividad de conformidad con lo establecido en la FTL.
