III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO. Ayudas. (BOE-A-2023-15794)
Orden ICT/736/2023, de 5 de julio, por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de ayudas a proyectos para el impulso a la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado dentro del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y la convocatoria de ayudas a proyectos de producción de baterías del vehículo eléctrico del año 2023.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 7 de julio de 2023
Sec. III. Pág. 96353
Artículo 8. Planes de inversión financiables, secciones de actuación y prioridades
temáticas.
1. Plan de inversión. Cada plan de inversión se enmarcará exclusivamente en una
de las siguientes secciones:
a) Sección A de baterías del vehículo eléctrico; el plan de inversión estará
compuesto por un solo proyecto enmarcado en una única prioridad temática de las
indicadas en el apartado 2 de este artículo.
b) Sección B del vehículo eléctrico y conectado; el plan de inversión podrá estar
compuesto por más de un proyecto, siendo cada proyecto dentro del plan individual,
independiente y autónomo en cuanto a la línea de actuación en la que se enmarca, las
actuaciones que incluye y los costes e inversiones imputados. En ningún caso se
admitirá la división artificial de proyectos presentados en un mismo plan.
2. Las secciones anteriores incluirán actuaciones en las siguientes prioridades
temáticas:
a) Sección A de baterías del vehículo eléctrico: Incluirá los proyectos de
importancia estratégica para la transición hacia una economía con cero emisiones netas
que supongan inversión en capacidad de:
1.º Producción de baterías destinadas al vehículo eléctrico. Se entenderá que son
proyectos de esta línea aquellos que ofrezcan por sí mismos la capacidad de fabricar
celdas de baterías y/o battery packs que puedan ser comercializados a terceros, o;
2.º la producción de componentes esenciales diseñados y utilizados principalmente
como insumo directo para la producción de baterías destinadas al vehículo eléctrico
detallados en el epígrafe 1 del anexo II de esta orden. Se incluirán en esta línea proyectos de
fabricación de componentes para celdas de baterías y/o battery packs que no ofrezcan la
capacidad de producción exigida en el punto 1.º En particular, serán financiables los
proyectos de fabricación de los siguientes componentes; ánodos, cátodos, separador ánodocátodo, electrolito, BMS (Battery Management System) o battery box, o;
3.º la producción o recuperación de las materias primas fundamentales conexas
necesarias para la producción de baterías y componentes esenciales definidos en el
epígrafe 1 del anexo II de esta orden.
b) Sección B del vehículo eléctrico y conectado (VEC): Incluirá los planes de
inversión orientados a alguno de los siguientes aspectos relacionados con la cadena de
valor industrial del vehículo eléctrico y conectado (VEC), en particular:
1.º Equipos originales y ensamblaje (OEM) de vehículos eléctricos o vehículos
eléctricos y conectados.
2.º Investigación industrial, desarrollo experimental e innovación (I+D+i) en baterías
o pilas de combustible destinados a vehículos eléctricos y conectados.
3.º Otros componentes esenciales adaptados al vehículo eléctrico y conectado.
4.º Componentes hardware o software del vehículo inteligente.
5.º Componentes hardware o software necesarios para la conectividad del vehículo
eléctrico.
6.º Sistemas de recarga de vehículo eléctrico.
7.º Actuaciones para una potencial segunda vida de baterías y otros componentes
procedentes de vehículos eléctricos, así como soluciones para su reciclado y el
aprovechamiento de sus materias primas.
3. Las ayudas concedidas en el marco de esta orden se instrumentarán a través de
convocatorias específicas para cada sección. En cada convocatoria se establecerá el
número de solicitudes que una misma entidad puede presentar.
4. La convocatoria específica para la sección A se regula en el capítulo III de esta
orden.
cve: BOE-A-2023-15794
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 161
Viernes 7 de julio de 2023
Sec. III. Pág. 96353
Artículo 8. Planes de inversión financiables, secciones de actuación y prioridades
temáticas.
1. Plan de inversión. Cada plan de inversión se enmarcará exclusivamente en una
de las siguientes secciones:
a) Sección A de baterías del vehículo eléctrico; el plan de inversión estará
compuesto por un solo proyecto enmarcado en una única prioridad temática de las
indicadas en el apartado 2 de este artículo.
b) Sección B del vehículo eléctrico y conectado; el plan de inversión podrá estar
compuesto por más de un proyecto, siendo cada proyecto dentro del plan individual,
independiente y autónomo en cuanto a la línea de actuación en la que se enmarca, las
actuaciones que incluye y los costes e inversiones imputados. En ningún caso se
admitirá la división artificial de proyectos presentados en un mismo plan.
2. Las secciones anteriores incluirán actuaciones en las siguientes prioridades
temáticas:
a) Sección A de baterías del vehículo eléctrico: Incluirá los proyectos de
importancia estratégica para la transición hacia una economía con cero emisiones netas
que supongan inversión en capacidad de:
1.º Producción de baterías destinadas al vehículo eléctrico. Se entenderá que son
proyectos de esta línea aquellos que ofrezcan por sí mismos la capacidad de fabricar
celdas de baterías y/o battery packs que puedan ser comercializados a terceros, o;
2.º la producción de componentes esenciales diseñados y utilizados principalmente
como insumo directo para la producción de baterías destinadas al vehículo eléctrico
detallados en el epígrafe 1 del anexo II de esta orden. Se incluirán en esta línea proyectos de
fabricación de componentes para celdas de baterías y/o battery packs que no ofrezcan la
capacidad de producción exigida en el punto 1.º En particular, serán financiables los
proyectos de fabricación de los siguientes componentes; ánodos, cátodos, separador ánodocátodo, electrolito, BMS (Battery Management System) o battery box, o;
3.º la producción o recuperación de las materias primas fundamentales conexas
necesarias para la producción de baterías y componentes esenciales definidos en el
epígrafe 1 del anexo II de esta orden.
b) Sección B del vehículo eléctrico y conectado (VEC): Incluirá los planes de
inversión orientados a alguno de los siguientes aspectos relacionados con la cadena de
valor industrial del vehículo eléctrico y conectado (VEC), en particular:
1.º Equipos originales y ensamblaje (OEM) de vehículos eléctricos o vehículos
eléctricos y conectados.
2.º Investigación industrial, desarrollo experimental e innovación (I+D+i) en baterías
o pilas de combustible destinados a vehículos eléctricos y conectados.
3.º Otros componentes esenciales adaptados al vehículo eléctrico y conectado.
4.º Componentes hardware o software del vehículo inteligente.
5.º Componentes hardware o software necesarios para la conectividad del vehículo
eléctrico.
6.º Sistemas de recarga de vehículo eléctrico.
7.º Actuaciones para una potencial segunda vida de baterías y otros componentes
procedentes de vehículos eléctricos, así como soluciones para su reciclado y el
aprovechamiento de sus materias primas.
3. Las ayudas concedidas en el marco de esta orden se instrumentarán a través de
convocatorias específicas para cada sección. En cada convocatoria se establecerá el
número de solicitudes que una misma entidad puede presentar.
4. La convocatoria específica para la sección A se regula en el capítulo III de esta
orden.
cve: BOE-A-2023-15794
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 161
