III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-15123)
Resolución de 9 de junio de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el Convenio colectivo de Pilotos de Ryanair DAC en España.
48 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 153
Miércoles 28 de junio de 2023
Sec. III. Pág. 90467
11.7.3.5 Además, los pilotos trasladados en virtud de esta cláusula recibirán una
semana natural remunerada (consistente en tres días laborables y cuatro días libres)
fuera de la programación (sólo salario base y complementos) para facilitar el traslado.
11.7.4
Traslados obligatorios.
11.7.4.1 En caso de que quede un excedente de pilotos después de que se hayan
tramitado los traslados voluntarios a las bases elegidas, Ryanair seguirá el
procedimiento de traslado obligatorio previsto en la legislación española respetando el
calendario mínimo prescrito por la legislación española a las bases restantes disponibles
en Ryanair en función de las necesidades operativas de dichas bases. Ryanair y SEPLA
acuerdan que el paquete de reubicación que se indica a continuación se aplicará
únicamente a los traslados obligatorios a través de los procesos obligatorios españoles
aplicables:
– En caso de traslado a un aeropuerto designado por IATA que preste servicio a la
misma ciudad, el piloto no tendrá derecho a ningún paquete de reubicación.
– La Compañía facilitará una de las siguientes opciones para ayudar a los pilotos a
reubicarse, siempre que se justifiquen los gastos y se acuerden los gastos por
adelantado:
A. Un vuelo de Ryanair para el miembro de la tripulación y su familia inmediata (es
decir, cónyuge e hijos), incluyendo 2 maletas facturadas cada uno.
B. Transporte terrestre para el piloto y su familia inmediata (es decir, cónyuge e
hijos) hasta un coste de 500 euros.
1. Un billete de ida en tren o autobús para la distancia más corta.
2. Kilometraje de ida por carretera de 0,40 euros (brutos) por kilómetro para la
distancia de conducción más corta entre las dos bases, la tasa de kilometraje estándar
actual de la empresa.
11.7.4.2 Además, los pilotos trasladados en virtud de esta cláusula recibirán una
semana natural pagada (consistente en tres días laborables y cuatro días libres) fuera de
la programación (sólo salario base y complementos) para facilitar el traslado y los
siguientes pagos adicionales y;
– Un pago único desde 1000 euros hasta 1.500 euros (brutos) por comandante/
1.000 euros (brutos) por copiloto, más un pago adicional de 750 euros (brutos) por el
primer miembro de la familia inmediata (hijo o cónyuge) y otros 500 euros (brutos) por
cada dependiente adicional (hijo) hasta un pago máximo de 4.000 euros (brutos) para
ayudar al traslado.
11.7.5
Despidos.
En caso de requerir despidos Ryanair seguirá la legislación establecida en España.
Reapertura de bases afectadas.
En el caso de que el cierre o la reducción de una base se revierta total o
parcialmente en un plazo de dos años y se creen vacantes de cambio, los pilotos
afectados como consecuencia del cierre/reducción y que sigan siendo empleados de
Ryanair DAC que soliciten el regreso tendrán prioridad para recibir ofertas de regreso a
esa base por delante de cualquier otro en la lista de espera y antes de cualquier
contratación de entrada directa en la base. Dichos pilotos tendrán prioridad para regresar
a la base en el mismo orden en que fueron elegidos para salir. No se aplicará ningún
paquete de reubicación a ningún piloto que decida volver a la base.
cve: BOE-A-2023-15123
Verificable en https://www.boe.es
11.7.6
Núm. 153
Miércoles 28 de junio de 2023
Sec. III. Pág. 90467
11.7.3.5 Además, los pilotos trasladados en virtud de esta cláusula recibirán una
semana natural remunerada (consistente en tres días laborables y cuatro días libres)
fuera de la programación (sólo salario base y complementos) para facilitar el traslado.
11.7.4
Traslados obligatorios.
11.7.4.1 En caso de que quede un excedente de pilotos después de que se hayan
tramitado los traslados voluntarios a las bases elegidas, Ryanair seguirá el
procedimiento de traslado obligatorio previsto en la legislación española respetando el
calendario mínimo prescrito por la legislación española a las bases restantes disponibles
en Ryanair en función de las necesidades operativas de dichas bases. Ryanair y SEPLA
acuerdan que el paquete de reubicación que se indica a continuación se aplicará
únicamente a los traslados obligatorios a través de los procesos obligatorios españoles
aplicables:
– En caso de traslado a un aeropuerto designado por IATA que preste servicio a la
misma ciudad, el piloto no tendrá derecho a ningún paquete de reubicación.
– La Compañía facilitará una de las siguientes opciones para ayudar a los pilotos a
reubicarse, siempre que se justifiquen los gastos y se acuerden los gastos por
adelantado:
A. Un vuelo de Ryanair para el miembro de la tripulación y su familia inmediata (es
decir, cónyuge e hijos), incluyendo 2 maletas facturadas cada uno.
B. Transporte terrestre para el piloto y su familia inmediata (es decir, cónyuge e
hijos) hasta un coste de 500 euros.
1. Un billete de ida en tren o autobús para la distancia más corta.
2. Kilometraje de ida por carretera de 0,40 euros (brutos) por kilómetro para la
distancia de conducción más corta entre las dos bases, la tasa de kilometraje estándar
actual de la empresa.
11.7.4.2 Además, los pilotos trasladados en virtud de esta cláusula recibirán una
semana natural pagada (consistente en tres días laborables y cuatro días libres) fuera de
la programación (sólo salario base y complementos) para facilitar el traslado y los
siguientes pagos adicionales y;
– Un pago único desde 1000 euros hasta 1.500 euros (brutos) por comandante/
1.000 euros (brutos) por copiloto, más un pago adicional de 750 euros (brutos) por el
primer miembro de la familia inmediata (hijo o cónyuge) y otros 500 euros (brutos) por
cada dependiente adicional (hijo) hasta un pago máximo de 4.000 euros (brutos) para
ayudar al traslado.
11.7.5
Despidos.
En caso de requerir despidos Ryanair seguirá la legislación establecida en España.
Reapertura de bases afectadas.
En el caso de que el cierre o la reducción de una base se revierta total o
parcialmente en un plazo de dos años y se creen vacantes de cambio, los pilotos
afectados como consecuencia del cierre/reducción y que sigan siendo empleados de
Ryanair DAC que soliciten el regreso tendrán prioridad para recibir ofertas de regreso a
esa base por delante de cualquier otro en la lista de espera y antes de cualquier
contratación de entrada directa en la base. Dichos pilotos tendrán prioridad para regresar
a la base en el mismo orden en que fueron elegidos para salir. No se aplicará ningún
paquete de reubicación a ningún piloto que decida volver a la base.
cve: BOE-A-2023-15123
Verificable en https://www.boe.es
11.7.6