III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-11536)
Resolución de 27 de abril de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Mejora de capacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Dueñas-Cigales, pp. kk. 97,500 a 119,200".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 115
Lunes 15 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 67598
En el EsIA se proponen 6 zonas de préstamo-vertedero (PV1 a PV6) que ya
excluyen las zonas de interés arqueológico identificadas tras la prospección realizada
previamente a la redacción del EsIA. Posteriormente tras los informes y alegaciones
recibidas durante el periodo de información pública y consultas, el promotor propone
utilizar únicamente PV1, PV2 y PV4. En la siguiente tabla se da más información sobre
ellos:
Denominación
Localización
Distancia Superficie (m2)
PV1
p. k. 96+500 MD
270 m.
274.785
PV2
p. k. 99+200 MD
800 m.
117.052
PV4
p. k. 113+250 MI
380 m.
25.480
Además de lo anterior, indicar que el Proyecto de Trazado «Mejora de capacidad y
funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Cigales-Simancas, pp. kk. 119,200
a 140,500» sometido a información pública en junio de 2019, en la zona de conexión entre
los tramos «Dueñas-Cigales» y «Cigales-Simancas» (p. k. 117+930 a p. k. 118+420,
aproximadamente), prevé un préstamo denominado ZP-1 de 25.000 m2 y 3 m de espesor
de gravas, que aportaría unos 75.000 m3 de materiales de tipo suelos seleccionados. Por su
ubicación, este préstamo puede ser utilizado bien en el tramo Dueñas-Cigales o bien en el
tramo Cigales-Simancas, según necesidades. Debido a ello, en los Proyectos Constructivos
a redactar, dicho préstamo se podrá proponer como préstamo disponible en ambos tramos.
El EsIA propone 3 zonas de instalaciones auxiliares de obra.
Denominación Superficie (m2)
Ubicación
ZIA1
7.052
Enlace Valoria la Buena (p. k. 102+200 MD).
ZIA2
14.193
Enlace Cabezón de Pisuerga (p.k. 109+600 MD).
ZIA3
16.807
Enlace VA-30 (p. k. 113+500 MD).
Los accesos a obra se realizarán generalmente desde la propia traza. En el caso de
las vías de servicio y las salidas de los drenajes, se accederá siempre desde caminos
existentes, por lo que no será necesario abrir ningún nuevo camino de obra.
El estudio informativo, junto con el estudio de impacto ambiental, están a disposición
del público y pueden consultarse en el siguiente enlace:
https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/buscador-participacion-publica/clave-17-va-4000
Tramitación del procedimiento
El 3 de julio de 2020 se publica en el «Boletín Oficial del Estado» (BOE) núm. 183 el
anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental por el
que se aprueba provisionalmente y se ordena la incoación del expediente de Información
Pública y Oficial del proyecto de trazado y su estudio de impacto ambiental. Igualmente,
el anuncio fue publicado en la prensa local y expuesto en la Demarcación de Carreteras
del Estado y en los ayuntamientos afectados, así como en la página web del Ministerio
de Fomento. Simultáneamente, el 25 de junio de 2020, la Dirección General de
Carreteras consultó a las Administraciones públicas afectadas y a las personas
interesadas.
La relación de entidades consultadas y las contestaciones emitidas, así como las
alegaciones recibidas en el período de información pública se recogen en el anexo I.
Con fecha 16 de julio de 2021, se recibe el expediente en esta Dirección General,
que incluye el Estudio Informativo, el EsIA, las consultas realizadas a las
cve: BOE-A-2023-11536
Verificable en https://www.boe.es
2.
Núm. 115
Lunes 15 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 67598
En el EsIA se proponen 6 zonas de préstamo-vertedero (PV1 a PV6) que ya
excluyen las zonas de interés arqueológico identificadas tras la prospección realizada
previamente a la redacción del EsIA. Posteriormente tras los informes y alegaciones
recibidas durante el periodo de información pública y consultas, el promotor propone
utilizar únicamente PV1, PV2 y PV4. En la siguiente tabla se da más información sobre
ellos:
Denominación
Localización
Distancia Superficie (m2)
PV1
p. k. 96+500 MD
270 m.
274.785
PV2
p. k. 99+200 MD
800 m.
117.052
PV4
p. k. 113+250 MI
380 m.
25.480
Además de lo anterior, indicar que el Proyecto de Trazado «Mejora de capacidad y
funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Cigales-Simancas, pp. kk. 119,200
a 140,500» sometido a información pública en junio de 2019, en la zona de conexión entre
los tramos «Dueñas-Cigales» y «Cigales-Simancas» (p. k. 117+930 a p. k. 118+420,
aproximadamente), prevé un préstamo denominado ZP-1 de 25.000 m2 y 3 m de espesor
de gravas, que aportaría unos 75.000 m3 de materiales de tipo suelos seleccionados. Por su
ubicación, este préstamo puede ser utilizado bien en el tramo Dueñas-Cigales o bien en el
tramo Cigales-Simancas, según necesidades. Debido a ello, en los Proyectos Constructivos
a redactar, dicho préstamo se podrá proponer como préstamo disponible en ambos tramos.
El EsIA propone 3 zonas de instalaciones auxiliares de obra.
Denominación Superficie (m2)
Ubicación
ZIA1
7.052
Enlace Valoria la Buena (p. k. 102+200 MD).
ZIA2
14.193
Enlace Cabezón de Pisuerga (p.k. 109+600 MD).
ZIA3
16.807
Enlace VA-30 (p. k. 113+500 MD).
Los accesos a obra se realizarán generalmente desde la propia traza. En el caso de
las vías de servicio y las salidas de los drenajes, se accederá siempre desde caminos
existentes, por lo que no será necesario abrir ningún nuevo camino de obra.
El estudio informativo, junto con el estudio de impacto ambiental, están a disposición
del público y pueden consultarse en el siguiente enlace:
https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/buscador-participacion-publica/clave-17-va-4000
Tramitación del procedimiento
El 3 de julio de 2020 se publica en el «Boletín Oficial del Estado» (BOE) núm. 183 el
anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental por el
que se aprueba provisionalmente y se ordena la incoación del expediente de Información
Pública y Oficial del proyecto de trazado y su estudio de impacto ambiental. Igualmente,
el anuncio fue publicado en la prensa local y expuesto en la Demarcación de Carreteras
del Estado y en los ayuntamientos afectados, así como en la página web del Ministerio
de Fomento. Simultáneamente, el 25 de junio de 2020, la Dirección General de
Carreteras consultó a las Administraciones públicas afectadas y a las personas
interesadas.
La relación de entidades consultadas y las contestaciones emitidas, así como las
alegaciones recibidas en el período de información pública se recogen en el anexo I.
Con fecha 16 de julio de 2021, se recibe el expediente en esta Dirección General,
que incluye el Estudio Informativo, el EsIA, las consultas realizadas a las
cve: BOE-A-2023-11536
Verificable en https://www.boe.es
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