III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-11285)
Resolución de 26 de abril de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de pilotos de easyJet Airline Company Limited, Sucursal en España.
46 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 113
Viernes 12 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 66158
debidamente acreditada, si terminase la relación contractual entre easyJet y el piloto, por
alguna de las siguientes circunstancias:
i. Durante el periodo de prueba, si el piloto decide rescindir el contrato.
ii. En cualquier momento después del periodo de prueba, hasta dos (2) años, si el
piloto decide rescindir el contrato, o si se rescinde el contrato como resultado de un
proceso disciplinario procedente.
En los casos expuestos, la devolución del importe en concepto de pacto de
permanencia o fianza de formación, se producirá de la siguiente manera:
Meses de empleo
easyJet recupera la fianza de formación
Máximo de seis meses.
100 % del coste del curso.
> 6 meses < 24 meses.
% proporcional (prorata temporis).
> 24 meses.
Sin penalización.
3. No se establece pacto de permanencia o fianza de formación, para los pilotos
que se incorporen a easyJet España desde otras bases de easyJet fuera de España, a
menos que estén sujetos a una fianza de formación en sus bases/jurisdicciones de
origen. En tal caso se aplicarán los mismos términos y condiciones que en sus anteriores
contratos de trabajo con las limitaciones que la legislación laboral española pudiera
establecer.
Artículo 22. Traslados en la red.
Para traslados a otra base de easyJet ya sea en España o en cualquier parte de la
red de easyJet, easyJet seguirá el protocolo establecido para los traslados en la red. Al
comenzar un empleo en España, un piloto puede optar por transferirse de otra base de
easyJet y solicitar una transferencia de conformidad con el protocolo establecido para los
traslados en la red.
CAPÍTULO 4
Rangos o Grupos profesionales y promociones
Artículo 23.
1.
–
–
–
–
Rangos o Grupos profesionales.
Los rangos o grupos profesionales para los pilotos en España son:
Segundo oficial (SO) - (Copiloto).
Primer oficial (FO) - (Copiloto).
Primer oficial sénior (SFO) - (Copiloto).
Comandante (CPT) - (Piloto).
a. Para pilotos en el rango de segundo oficial (SO) con contrato en vigor activo
durante todo el año: se producirá un ascenso a primer oficial (FO) una vez que el piloto
haya acumulado una experiencia de 1.250 horas bloque de vuelo factorizadas en
easyJet y haya completado 24 meses de servicio en easyJet en el rango de segundo
oficial (SO).
b. Para pilotos en el rango de primer oficial (FO) con contrato en vigor activo
durante todo el año: se producirá un ascenso a primer oficial senior (SFO) una vez que el
piloto haya acumulado una experiencia de 2.500 horas bloque de vuelo factorizadas en
cve: BOE-A-2023-11285
Verificable en https://www.boe.es
2. Las descripciones del puesto de piloto figuran en el Manual de operaciones de
easyJet - Parte A (OMA).
3. Promociones.
Núm. 113
Viernes 12 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 66158
debidamente acreditada, si terminase la relación contractual entre easyJet y el piloto, por
alguna de las siguientes circunstancias:
i. Durante el periodo de prueba, si el piloto decide rescindir el contrato.
ii. En cualquier momento después del periodo de prueba, hasta dos (2) años, si el
piloto decide rescindir el contrato, o si se rescinde el contrato como resultado de un
proceso disciplinario procedente.
En los casos expuestos, la devolución del importe en concepto de pacto de
permanencia o fianza de formación, se producirá de la siguiente manera:
Meses de empleo
easyJet recupera la fianza de formación
Máximo de seis meses.
100 % del coste del curso.
> 6 meses < 24 meses.
% proporcional (prorata temporis).
> 24 meses.
Sin penalización.
3. No se establece pacto de permanencia o fianza de formación, para los pilotos
que se incorporen a easyJet España desde otras bases de easyJet fuera de España, a
menos que estén sujetos a una fianza de formación en sus bases/jurisdicciones de
origen. En tal caso se aplicarán los mismos términos y condiciones que en sus anteriores
contratos de trabajo con las limitaciones que la legislación laboral española pudiera
establecer.
Artículo 22. Traslados en la red.
Para traslados a otra base de easyJet ya sea en España o en cualquier parte de la
red de easyJet, easyJet seguirá el protocolo establecido para los traslados en la red. Al
comenzar un empleo en España, un piloto puede optar por transferirse de otra base de
easyJet y solicitar una transferencia de conformidad con el protocolo establecido para los
traslados en la red.
CAPÍTULO 4
Rangos o Grupos profesionales y promociones
Artículo 23.
1.
–
–
–
–
Rangos o Grupos profesionales.
Los rangos o grupos profesionales para los pilotos en España son:
Segundo oficial (SO) - (Copiloto).
Primer oficial (FO) - (Copiloto).
Primer oficial sénior (SFO) - (Copiloto).
Comandante (CPT) - (Piloto).
a. Para pilotos en el rango de segundo oficial (SO) con contrato en vigor activo
durante todo el año: se producirá un ascenso a primer oficial (FO) una vez que el piloto
haya acumulado una experiencia de 1.250 horas bloque de vuelo factorizadas en
easyJet y haya completado 24 meses de servicio en easyJet en el rango de segundo
oficial (SO).
b. Para pilotos en el rango de primer oficial (FO) con contrato en vigor activo
durante todo el año: se producirá un ascenso a primer oficial senior (SFO) una vez que el
piloto haya acumulado una experiencia de 2.500 horas bloque de vuelo factorizadas en
cve: BOE-A-2023-11285
Verificable en https://www.boe.es
2. Las descripciones del puesto de piloto figuran en el Manual de operaciones de
easyJet - Parte A (OMA).
3. Promociones.
