III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-9925)
Resolución de 13 de abril de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Estudio informativo de la reordenación y mejora de la seguridad de la red de ancho métrico en el municipio de Zalla".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 24 de abril de 2023

Sec. III. Pág. 57116

Respecto a la inundabilidad, la Confederación Hidrográfica del Cantábrico informa de
que parte del proyecto se encuentra dentro de los límites del área de riesgo potencial
significativo de inundación Río Cadagua (ARPSI ES017-BIZ-6-1) y que en esa zona se
han realizado por URA (Agencia Vasca del Agua) las obras correspondientes al
«Proyecto defensa contra inundaciones del río Cadagua a su paso por Mimetiz, en el
municipio de Zalla», que han reducido la inundabilidad de esa ARPSI aguas arriba.
Asimismo, señala que se ha firmado un protocolo de colaboración entre el Ministerio de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias, el Ayuntamiento de Zalla y la Agencia Vasca del Agua en relación con la
reordenación y mejora de la seguridad de la red ferroviaria, así como en relación con la
reducción del riesgo de inundación del río Cadagua en el municipio de Zalla.
En cuanto a la hidrogeología, el proyecto se localiza sobre el dominio hidrogeológico
del Anticlinorio Sur, coincidente con la masa de agua subterránea Anticlinorio Sur
(EA017MSBT017.006). Dentro de ese dominio hay definidos varios sectores
hidrogeológicos. La mayor parte del proyecto se localiza sobre el sector hidrogeológico
Cuaternario de Balmaseda-Elorrio.
En relación con la vegetación, en el ámbito de la variante ferroviaria y viales de
conexión el documento ambiental identifica bosques mixtos de frondosas en la región
biogeográfica atlántica, eucaliptales, pinares de pino radiata y bosques ribereños.
Respecto a los tipos de hábitat de interés comunitario (HIC), el documento ambiental
identifica en el ámbito de la variante ferroviaria y viales de conexión (*: hábitat prioritario)
el 4030, «Brezales secos europeos», con un estado de conservación favorable; el 6510,
«Prados pobres de siega de baja altitud (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis)»,
con un estado de conservación malo; y el 91E0*, «Bosques aluviales de Alnus glutinosa
y Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae)», con un estado de
conservación inadecuado.
En cuanto a la presencia de especies de flora incluidas en el Catálogo Español de
Especies Exóticas Invasoras (Real Decreto 630/2013), el documento ambiental indica
que se han localizado ejemplares de Cortaderia selloana en la zona de actuación.
Por otro lado, parte de las actuaciones discurren por suelos clasificados como
agroganaderos de alto valor estratégico en el Plan Territorial Sectorial Agroforestal de la
Comunidad Autónoma del País Vasco (Decreto 177/2014, de 16 de septiembre).
Respecto a la fauna, el documento ambiental recoge un inventario de especies de
fauna potencialmente presentes en el ámbito de estudio o en áreas cercanas, basándose
en el «Inventario español de especies terrestres». Por otro lado, los tramos fluviales del
río Cadagua en esta zona y de los arroyos Maruri y San Cristóbal se encuentran dentro
del ámbito de aplicación del «Plan de gestión del visón europeo, Mustela lutreola
(Linnaeus, 1761), en el territorio histórico de Bizkaia, como especie en peligro de
extinción y cuya protección exige medidas específicas» (Decreto Foral de la Diputación
Foral de Bizkaia 118/2006), concretamente están calificados como «tramos a mejorar».
El arroyo Maruri también es hábitat potencial o real de la nutria europea, según informa
el Servicio de Patrimonio Natural de la Dirección General de Medio Ambiente de la
Diputación Foral de Bizkaia. La nutria (Lutra lutra) está catalogada en el País Vasco
como en peligro de extinción.
En relación con el patrimonio cultural, el documento ambiental incluye los resultados
del estudio documental de bienes patrimoniales y de prospección visual realizados.
Indica que el elemento denominado Casa Avenida de los Trabajadores 31 se encuentra
en la zona de ocupación de la variante ferroviaria proyectada, elemento que, señala, no
tiene protección, pero sí una propuesta de protección de «inventariable», dado que es un
ejemplo de la arquitectura racionalista. Por otro lado, también apunta la proximidad de la
zona de presunción arqueológica de la Casa Pinta, en cuyo subsuelo pueden
encontrarse restos de una estructura posmedieval.

cve: BOE-A-2023-9925
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Núm. 97