BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 61

Lunes 13 de marzo de 2023

Sec. III. Pág. 37340

La 4.ª fase del programa consta de las siguientes operaciones:
– Instalación del riser y del BOP encima de la cabeza de pozo.
– Corte de las tuberías de revestimiento restantes y del conductor 3 m por debajo del
suelo marino y recuperación de las tuberías de revestimiento y conductores en
superficie. Recuperación de la cabeza de pozo submarina del pozo C-1.
– Desplazamiento de la torre de perforación hasta la cabeza del próximo pozo.
En total se instalarán 37 tapones en los 13 pozos, 22 de ellos se colocarán usando
perforación mecánica y 15 usando la técnica PWC con detonaciones, para lo que se
estima que se utilizará una cantidad total neta de explosivo de 1.939,62 kg. El tiempo
estimado entre detonaciones varía entre 6 y 14 días. Tendrán lugar a una profundidad
aproximada de entre 245 m y 290 m para los tapones más someros y de entre 1.030 m
y 1.930 m para los más profundos.
Durante la ejecución del proyecto se utilizará un helicóptero, para el traslado del
personal hasta la Jackup MODU con base en el aeropuerto de Reus, y dos
embarcaciones, una de apoyo que permanecerá en la zona de actuación y la otra
embarcación de abastecimiento de suministros y combustible y traslado de residuos, que
tendrán como puerto base el de Vinarós, en el que se utilizarán instalaciones industriales
existentes como base logística para la recepción de los equipos, materiales y
herramientas.
Los residuos MARPOL que se generen durante la ejecución del proyecto serán
entregados a las instalaciones portuarias de recepción, de acuerdo con el Real
Decreto 128/2022, de 15 de febrero, sobre instalaciones portuarias receptoras de
desechos de buques. El resto de residuos serán transportados mediante camiones a la
Planta de Operaciones en Tierra de Castor (situada en el municipio de Vinarós, a uno 10
km del puerto) para su almacenamiento temporal antes de ser entregados al gestor de
residuos autorizado.
En cuanto al material explosivo (9,28 t, de las cuales 1,96 t corresponden a la
cantidad neta), su traslado se realizará de acuerdo con el Plan de Transporte de
Explosivos (terrestre y marítimo) a elaborar por el promotor, que será autorizado y
aprobado por Intervención de Armas y Explosivos de la Guardia Civil. En la Jackup
MODU se dispondrá de minipolvorines para almacenar los explosivos. Las condiciones
de manipulación, carga de cañones, bajada a pozo, disparo, gestión de residuos
peligrosos resultado de la aplicación de la técnica PWC mediante explosivos, así como la
evaluación de los potenciales riesgos asociados a su almacenamiento y manipulación,
se definirán en un Proyecto de Voladuras de acuerdo con la legislación vigente en la
materia y que deberá ser aprobado por la autoridad minera competente. Si una vez
finalizado el proyecto existieran remanentes de cargas, detonadores o cordón detonante,
se elaborará el correspondiente Plan de Transporte de Explosivos.
La duración estimada del proyecto es de 6-8 meses y 192 días como máximo la
fase 2.
Tramitación del procedimiento

Con fecha 30 de julio de 2020 se publica en el BOE y en el Boletín Oficial de la
Provincia de Castellón el anuncio de información pública del proyecto de referencia y de
su estudio de impacto ambiental.
Entre agosto y septiembre de 2020 el órgano sustantivo consultó a las
Administraciones Públicas afectadas y a las personas interesadas que se recogen en el
anexo I de esta resolución, señalándose aquellas que contestaron.
Con fecha 19 de abril de 2021 tiene entrada la solicitud de evaluación de impacto
ambiental ordinaria del proyecto. El 5 de mayo de 2021 se recibe, a través del órgano
sustantivo, escrito de la Dirección General (en adelante D.G.) de la Costa y el Mar, en
respuesta a la contestación de Enagás a su informe. La respuesta de Enagás a ese 2.º
informe de la D.G. de la Costa y el Mar se recibe el 2 de junio de 2021.

cve: BOE-A-2023-6637
Verificable en https://www.boe.es

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