III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Comunidad Autónoma de Cataluña. Convenio. (BOE-A-2023-5239)
Resolución de 23 de diciembre de 2022, del Instituto Geográfico Nacional, por la que se publica el Convenio con el Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña, para el suministro de una base de datos especializada de nubes de puntos LIDAR de la Comunidad Autónoma de Cataluña, en el Marco de la Inversión 1 del Componente 4 (Proyecto Coffee C04.I01.P02-"Otras Actuaciones Complementarias") del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
21 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Apartado Ítem
d
e
Fase/Parámetro
Trayectorias.
Ficheros LAZ originales
antes del ajuste.
Especificaciones
Sec. III. Pág. 29545
Detalles
-Trayectorias GNSS/IMU por pasada en
formato.trj con el formato estableciado en el
documento «Plantilla_trayectoria».
La empresa de vuelo entregará como documentación
referente a las trayectorias toda la que proporcione el
sistema de navegación, incluyendo como mínimo los
campos: Tiempo -Ynave _Xnave – Hnave _Roll – Picht _
Heading (consecutivos y en ese orden) y sus
correspondientes valores de precisión.
-En caso de no disponer de.trj por la
metodología seguida, se pondrán entregar
las trayectorias en formato ASCII siguiendo
la estructura del documento
«Plantilla_trayectoria».
La escala de tiempo empleada será GPS estándar Time.
-En caso de que la metodología empleada
no permita general trayectorias por pasadas
se analizará con la Dirección Técnica la
forma de entrega.
La Dirección Técnica proporcionará el documento
«Plantilla-trayectoria».
La empresa entregará una copia de los
ficheros originales antes del ajuste.
-Nube puntos ajustada en formato LAZ. Las
pasadas transversales deberán ser
entregadas en una carpeta independiente a
las pasadas longitudinales.
El formato de los ficheros será LAS versión 1.4 formato 8,
indicando en el capo User_Data el identificador de la
pasada. El identificador de la pasada de cada punto
deberá coincidir con el fichero de pasadas trj o ascii.
En el fichero LAS se deberá recoger todos los parámetros
definidos en el estándar establecido para este tipo de
-Los puntos se entregarán inicialmente en la
ficheros (http://www.lasformat.org), por ejemplo, se
clase 0. Los puntos considerados como
incluirán parámetros como el tiempo GPS, la intensidad
ruido se entregarán en la clase 7.
del pulso devuelto, el número de retornos, el ángulo de
escaneo….
f
-Los puntos del primer retorno tendrán el
Ficheros ajustados LAZ. color procedente del sensor fotogramétrico,
preferiblemente de los fotogramas del vuelo.
El orden de las bandas será RGBI.
El fichero LAS deberá disponer de las coordenadas, X, Y
(UTM huso correspondiente) y h (ELIPSOIDAL), en el
Sistema Geodésico de Referencia oficial para el ámbito
del trabajo.
-Cada fichero estará proyectado en su huso
correspondiente. En los ficheros que exista
cambio de huso, se proyectará en ambos
husos. La Dirección Técnica definirá el
ámbito de cuadrículas LAZ de cada huso.
-La escala temporal y la identificación de las
pasadas de vuelo deben ser coherentes
entre los ficheros LAZ y los ficheros con las
trayectorias.
Se deberá realizar una entrega junto a las
ofertas técnicas. Debe estar vigente a fecha
de presentación de la oferta.
En la entrega final del proyecto deberá ser
también incluido.
Ficheros digitales en formato PDF de:
h
Certificado de
calibración de las
cámaras y objetivos
empleados.
Con las ofertas técnicas se entregará una copia que
incluya:
-Certificado de calibración de la cámara y
-Certificado de calibración de la cámara y todos sus
todos sus objetivos, completo y vigente en el objetivos completo y vigente en el momento de la
momento de la realización del proyecto.
realización del proyecto.
-Antes de empezar el vuelo, se podrá requerir la entrega
de una copia y se mostrará el original.
cve: BOE-A-2023-5239
Verificable en https://www.boe.es
g
Certificado de
calibración del sensor
LIDAR.
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Apartado Ítem
d
e
Fase/Parámetro
Trayectorias.
Ficheros LAZ originales
antes del ajuste.
Especificaciones
Sec. III. Pág. 29545
Detalles
-Trayectorias GNSS/IMU por pasada en
formato.trj con el formato estableciado en el
documento «Plantilla_trayectoria».
La empresa de vuelo entregará como documentación
referente a las trayectorias toda la que proporcione el
sistema de navegación, incluyendo como mínimo los
campos: Tiempo -Ynave _Xnave – Hnave _Roll – Picht _
Heading (consecutivos y en ese orden) y sus
correspondientes valores de precisión.
-En caso de no disponer de.trj por la
metodología seguida, se pondrán entregar
las trayectorias en formato ASCII siguiendo
la estructura del documento
«Plantilla_trayectoria».
La escala de tiempo empleada será GPS estándar Time.
-En caso de que la metodología empleada
no permita general trayectorias por pasadas
se analizará con la Dirección Técnica la
forma de entrega.
La Dirección Técnica proporcionará el documento
«Plantilla-trayectoria».
La empresa entregará una copia de los
ficheros originales antes del ajuste.
-Nube puntos ajustada en formato LAZ. Las
pasadas transversales deberán ser
entregadas en una carpeta independiente a
las pasadas longitudinales.
El formato de los ficheros será LAS versión 1.4 formato 8,
indicando en el capo User_Data el identificador de la
pasada. El identificador de la pasada de cada punto
deberá coincidir con el fichero de pasadas trj o ascii.
En el fichero LAS se deberá recoger todos los parámetros
definidos en el estándar establecido para este tipo de
-Los puntos se entregarán inicialmente en la
ficheros (http://www.lasformat.org), por ejemplo, se
clase 0. Los puntos considerados como
incluirán parámetros como el tiempo GPS, la intensidad
ruido se entregarán en la clase 7.
del pulso devuelto, el número de retornos, el ángulo de
escaneo….
f
-Los puntos del primer retorno tendrán el
Ficheros ajustados LAZ. color procedente del sensor fotogramétrico,
preferiblemente de los fotogramas del vuelo.
El orden de las bandas será RGBI.
El fichero LAS deberá disponer de las coordenadas, X, Y
(UTM huso correspondiente) y h (ELIPSOIDAL), en el
Sistema Geodésico de Referencia oficial para el ámbito
del trabajo.
-Cada fichero estará proyectado en su huso
correspondiente. En los ficheros que exista
cambio de huso, se proyectará en ambos
husos. La Dirección Técnica definirá el
ámbito de cuadrículas LAZ de cada huso.
-La escala temporal y la identificación de las
pasadas de vuelo deben ser coherentes
entre los ficheros LAZ y los ficheros con las
trayectorias.
Se deberá realizar una entrega junto a las
ofertas técnicas. Debe estar vigente a fecha
de presentación de la oferta.
En la entrega final del proyecto deberá ser
también incluido.
Ficheros digitales en formato PDF de:
h
Certificado de
calibración de las
cámaras y objetivos
empleados.
Con las ofertas técnicas se entregará una copia que
incluya:
-Certificado de calibración de la cámara y
-Certificado de calibración de la cámara y todos sus
todos sus objetivos, completo y vigente en el objetivos completo y vigente en el momento de la
momento de la realización del proyecto.
realización del proyecto.
-Antes de empezar el vuelo, se podrá requerir la entrega
de una copia y se mostrará el original.
cve: BOE-A-2023-5239
Verificable en https://www.boe.es
g
Certificado de
calibración del sensor
LIDAR.
