III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Comunidad Autónoma de Cataluña. Convenio. (BOE-A-2023-5239)
Resolución de 23 de diciembre de 2022, del Instituto Geográfico Nacional, por la que se publica el Convenio con el Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña, para el suministro de una base de datos especializada de nubes de puntos LIDAR de la Comunidad Autónoma de Cataluña, en el Marco de la Inversión 1 del Componente 4 (Proyecto Coffee C04.I01.P02-"Otras Actuaciones Complementarias") del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Apartado Ítem
d
Fase/Parámetro
Especificaciones
Sec. III. Pág. 29544
Detalles
GSDOF. 25 cm.
Se ortoproyectarán todos los fotogramas para utilizar sólo
la parte más central de cada uno.
Se generará empleando los datos de
orientación directa, utilizando el método de
equilibrado radiométrico automático,
mosaciadas y cortadas según división de
hojas 1:5.000.
Se recomienda el trazado automático de líneas de
mosaico mediante el método Most Nadir.
Esta ortofoto se empleará para evaluar la
nube de puntos.
El corte se realizará según distribución de hojas 1:5.000
que entregará la dirección técnica. Rectángulo
circunscrito con rebase de 100 metros con respecto a las
4 esquinas teóricas, debiendo ser las coordenadas de las
esquinas múltiplos de 10 metros. Se considera esquina
superior izquierda de la imagen, la esquina superior
izquierda del pixel superior izquierdo.
Ortofoto Expedita.
Formato Geo TIFF 16 bit sin compresión.
e
RMSE S, Y ≤ 2 X GSDVF.
Productos a entregar del vuelo LIDAR
Bases de datos según el documento:
«Plantilla_BBDD_Vuelo Planificado» que
entregará la Dirección Técnica. Deberá
contener al menos la información incluida en
la plantilla, pudiéndose añadir información.
a
Planificación del vuelo.
Fichero shape generado a partir de la base
de datos que contenga las siguientes capas:
-Trayectorias planificadas y límites laterales
de barrido.
-Estaciones de referencia GNSS a utilizar
durante el vuelo.
b
Vuelo ejecutado.
1) Bases de datos Acces según el
documento: «Plantilla_BBDD_Vuelo
Ejecutado» que entregará la Dirección
Técnica. Deberá contener al menos la
información incluida en la plantilla,
pudiéndose añadir información.
2) Fichero shape generado a partir de la
base de datos que contenga las trayectorias
ejecutadas.
Ficheros RINEX de la estación base de
referencia GNSS y de la antena del avión.
c
Ficheros GNSS y IMU.
Ficheros del sensor IMU y ficheros
resultantes del procesado en el formato
propio del equipo.
cve: BOE-A-2023-5239
Verificable en https://www.boe.es
2.7
Exactitud planimétrica
de la ortofoto expedita.
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Apartado Ítem
d
Fase/Parámetro
Especificaciones
Sec. III. Pág. 29544
Detalles
GSDOF. 25 cm.
Se ortoproyectarán todos los fotogramas para utilizar sólo
la parte más central de cada uno.
Se generará empleando los datos de
orientación directa, utilizando el método de
equilibrado radiométrico automático,
mosaciadas y cortadas según división de
hojas 1:5.000.
Se recomienda el trazado automático de líneas de
mosaico mediante el método Most Nadir.
Esta ortofoto se empleará para evaluar la
nube de puntos.
El corte se realizará según distribución de hojas 1:5.000
que entregará la dirección técnica. Rectángulo
circunscrito con rebase de 100 metros con respecto a las
4 esquinas teóricas, debiendo ser las coordenadas de las
esquinas múltiplos de 10 metros. Se considera esquina
superior izquierda de la imagen, la esquina superior
izquierda del pixel superior izquierdo.
Ortofoto Expedita.
Formato Geo TIFF 16 bit sin compresión.
e
RMSE S, Y ≤ 2 X GSDVF.
Productos a entregar del vuelo LIDAR
Bases de datos según el documento:
«Plantilla_BBDD_Vuelo Planificado» que
entregará la Dirección Técnica. Deberá
contener al menos la información incluida en
la plantilla, pudiéndose añadir información.
a
Planificación del vuelo.
Fichero shape generado a partir de la base
de datos que contenga las siguientes capas:
-Trayectorias planificadas y límites laterales
de barrido.
-Estaciones de referencia GNSS a utilizar
durante el vuelo.
b
Vuelo ejecutado.
1) Bases de datos Acces según el
documento: «Plantilla_BBDD_Vuelo
Ejecutado» que entregará la Dirección
Técnica. Deberá contener al menos la
información incluida en la plantilla,
pudiéndose añadir información.
2) Fichero shape generado a partir de la
base de datos que contenga las trayectorias
ejecutadas.
Ficheros RINEX de la estación base de
referencia GNSS y de la antena del avión.
c
Ficheros GNSS y IMU.
Ficheros del sensor IMU y ficheros
resultantes del procesado en el formato
propio del equipo.
cve: BOE-A-2023-5239
Verificable en https://www.boe.es
2.7
Exactitud planimétrica
de la ortofoto expedita.
