I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Infraestructuras ferroviarias. (BOE-A-2023-4324)
Orden TMA/135/2023, de 15 de febrero, por la que se aprueban la instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de infraestructura (IFI) y la instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de energía (IFE) y se modifican la Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio, por la que se aprueba la Instrucción ferroviaria de gálibos y la Orden FOM/2015/2016, de 30 de diciembre, por la que se aprueba el Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria en la Red Ferroviaria de Interés General.
337 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 42
Sábado 18 de febrero de 2023
Sec. I. Pág. 24536
Figura 4.1.4.6.c.1.2. Límite para el alabeo de vía de cero a pico en curvas de radio
reducido
Entre las bases de medida empleadas se incluirán al menos las de 3 m y 9 m.
c.2)
Ancho de vía o ancho pico. Defectos aislados.
Se incluyen las siguientes instrucciones adicionales en relación con los
apartados 4.2.8.4 y 7.7.15.4 de la ETI de infraestructura:
Los límites de actuación inmediata para el ancho de vía o ancho pico se establecen
en el cuadro 4.1.4.6.c.2.
Cuadro 4.1.4.6.c.2
Límites de actuación inmediata para el ancho de vía o ancho pico
Ancho de vía cuantificado por la amplitud entre el valor nominal y el valor de pico
(mm)
1435 mm
1668 mm
Ancho de vía
cerrado
Ancho de vía
abierto
Ancho de vía
cerrado
Ancho de vía
abierto
V ≤ 80
-9
+35
-9
+30
80 < V ≤ 120
-9
+35
-9
+23
120 < V ≤ 160
-8
+35
-8
+20
160 < V ≤ 200
-7
+28
-7
+18
200 < V ≤ 230
-7
+28
-5
+16
230 < V ≤ 300
-5
+28
-4
+12
300 < V ≤ 350
-5
+28
-3
+11
c.3) Peralte.
Se incluyen las siguientes instrucciones
apartado 4.2.8.5 de la ETI de infraestructura:
adicionales
en
relación
con
el
Los límites de actuación inmediata para el peralte, del valor medio al pico, se
establecen en el cuadro 4.1.4.6.c.3.
cve: BOE-A-2023-4324
Verificable en https://www.boe.es
Velocidad (km/h)
Núm. 42
Sábado 18 de febrero de 2023
Sec. I. Pág. 24536
Figura 4.1.4.6.c.1.2. Límite para el alabeo de vía de cero a pico en curvas de radio
reducido
Entre las bases de medida empleadas se incluirán al menos las de 3 m y 9 m.
c.2)
Ancho de vía o ancho pico. Defectos aislados.
Se incluyen las siguientes instrucciones adicionales en relación con los
apartados 4.2.8.4 y 7.7.15.4 de la ETI de infraestructura:
Los límites de actuación inmediata para el ancho de vía o ancho pico se establecen
en el cuadro 4.1.4.6.c.2.
Cuadro 4.1.4.6.c.2
Límites de actuación inmediata para el ancho de vía o ancho pico
Ancho de vía cuantificado por la amplitud entre el valor nominal y el valor de pico
(mm)
1435 mm
1668 mm
Ancho de vía
cerrado
Ancho de vía
abierto
Ancho de vía
cerrado
Ancho de vía
abierto
V ≤ 80
-9
+35
-9
+30
80 < V ≤ 120
-9
+35
-9
+23
120 < V ≤ 160
-8
+35
-8
+20
160 < V ≤ 200
-7
+28
-7
+18
200 < V ≤ 230
-7
+28
-5
+16
230 < V ≤ 300
-5
+28
-4
+12
300 < V ≤ 350
-5
+28
-3
+11
c.3) Peralte.
Se incluyen las siguientes instrucciones
apartado 4.2.8.5 de la ETI de infraestructura:
adicionales
en
relación
con
el
Los límites de actuación inmediata para el peralte, del valor medio al pico, se
establecen en el cuadro 4.1.4.6.c.3.
cve: BOE-A-2023-4324
Verificable en https://www.boe.es
Velocidad (km/h)
