III. Otras disposiciones. MINISTERIO DEL INTERIOR. Comunidad de Madrid. Convenio. (BOE-A-2023-2138)
Resolución de 17 de enero de 2023, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica el Convenio entre la Universidad Autónoma de Madrid, Alsa Grupo, SLU, la Jefatura Central de Tráfico y el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, para la continuación y mejora de un proyecto piloto relativo a la implantación y operación de vehículo autónomo.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 22
Jueves 26 de enero de 2023
Sec. III. Pág. 11086
Tercera. Compromisos de la UAM.
La UAM se compromete a:
– Proveer de las infraestructuras necesarias (Depósito y Punto de Carga) para la
correcta prestación del servicio y dotarlas con los suministros energéticos necesarios
para la correcta explotación del servicio.
– Dar el apoyo tecnológico e innovador para el análisis de las problemáticas
asociadas a la gestión tecnológica de la conducción autónoma y desarrollar proyectos de
I+D+i asociados al servicio y en concreto de un sistema de validación para la completa
operación de la línea.
Cuarta.
Compromisos de Alsa.
ALSA se compromete a:
– Garantizar la correcta operación y mantenimiento del vehículo autónomo a lo largo
del proyecto.
– Desarrollar, en colaboración con el CRTM, nuevas tecnologías asociadas a la
operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de
experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Quinta.
Compromisos del CRTM.
El CRTM se compromete a:
– Participar como asesores de apoyo técnico en el diseño y gestión del servicio de
transporte con vehículo autónomo dentro del Campus de Cantoblanco y del desarrollo
del sistema de validación.
– La coordinación, durante la puesta en funcionamiento del servicio de transporte,
respecto a las afecciones y necesidades al transporte público de viajeros en las
inmediaciones del Campus.
– Valorar futuros modelos de explotación dentro del marco de competencias del
CRTM en la planificación de los servicios y el establecimiento de programas de
explotación coordinada para todas las empresas prestadoras de los mismos en la
Comunidad de Madrid.
– Desarrollar, en colaboración con ALSA, nuevas tecnologías asociadas a la
operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de
experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Sexta. Compromisos conjuntos de las partes.
Séptima. Financiación. Compromisos económicos de las partes.
La materialización de las obligaciones del Organismo Autónomo Jefatura Central de
Tráfico descritas en la cláusula segunda, se integran dentro de su actividad y recursos
ordinarios, sin que suponga un coste añadido ni se derivan nuevas obligaciones.
La materialización de las obligaciones de la UAM descritas en la cláusula tercera, se
integran dentro de su actividad y recursos ordinarios, sin que suponga un coste añadido
ni se derivan nuevas obligaciones.
cve: BOE-A-2023-2138
Verificable en https://www.boe.es
Las Partes se comprometen a explorar fórmulas de financiación que permitan la
obtención de fondos europeos o estatales para el desarrollo de nuevas tecnologías
asociadas a la operación del vehículo autónomo, que suponga mejoras desde el punto
de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada.
Núm. 22
Jueves 26 de enero de 2023
Sec. III. Pág. 11086
Tercera. Compromisos de la UAM.
La UAM se compromete a:
– Proveer de las infraestructuras necesarias (Depósito y Punto de Carga) para la
correcta prestación del servicio y dotarlas con los suministros energéticos necesarios
para la correcta explotación del servicio.
– Dar el apoyo tecnológico e innovador para el análisis de las problemáticas
asociadas a la gestión tecnológica de la conducción autónoma y desarrollar proyectos de
I+D+i asociados al servicio y en concreto de un sistema de validación para la completa
operación de la línea.
Cuarta.
Compromisos de Alsa.
ALSA se compromete a:
– Garantizar la correcta operación y mantenimiento del vehículo autónomo a lo largo
del proyecto.
– Desarrollar, en colaboración con el CRTM, nuevas tecnologías asociadas a la
operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de
experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Quinta.
Compromisos del CRTM.
El CRTM se compromete a:
– Participar como asesores de apoyo técnico en el diseño y gestión del servicio de
transporte con vehículo autónomo dentro del Campus de Cantoblanco y del desarrollo
del sistema de validación.
– La coordinación, durante la puesta en funcionamiento del servicio de transporte,
respecto a las afecciones y necesidades al transporte público de viajeros en las
inmediaciones del Campus.
– Valorar futuros modelos de explotación dentro del marco de competencias del
CRTM en la planificación de los servicios y el establecimiento de programas de
explotación coordinada para todas las empresas prestadoras de los mismos en la
Comunidad de Madrid.
– Desarrollar, en colaboración con ALSA, nuevas tecnologías asociadas a la
operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de
experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Sexta. Compromisos conjuntos de las partes.
Séptima. Financiación. Compromisos económicos de las partes.
La materialización de las obligaciones del Organismo Autónomo Jefatura Central de
Tráfico descritas en la cláusula segunda, se integran dentro de su actividad y recursos
ordinarios, sin que suponga un coste añadido ni se derivan nuevas obligaciones.
La materialización de las obligaciones de la UAM descritas en la cláusula tercera, se
integran dentro de su actividad y recursos ordinarios, sin que suponga un coste añadido
ni se derivan nuevas obligaciones.
cve: BOE-A-2023-2138
Verificable en https://www.boe.es
Las Partes se comprometen a explorar fórmulas de financiación que permitan la
obtención de fondos europeos o estatales para el desarrollo de nuevas tecnologías
asociadas a la operación del vehículo autónomo, que suponga mejoras desde el punto
de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada.
