III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2022-22105)
Resolución de 15 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del "Estudio informativo de la nueva red ferroviaria del País Vasco. Corredor de acceso y estación Bilbao-Abando".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 307
Viernes 23 de diciembre de 2022
Sec. III. Pág. 180359
La URA y la CHC consideran adecuado el diseño de la red de drenaje contemplada
en el EsIA. Respecto a la gestión de las aguas de filtración en el túnel y su posterior
vertido, la URA, la CHC y la Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología
señalan la necesidad de valorar la capacidad de acogida de la red de saneamiento de La
Peña (Bilbao) respecto al volumen que se evacuará por el desagüe de la galería de
drenaje del túnel. En este sentido, la URA realiza una sugerencia que se ha reflejado en
el condicionado de la presente resolución.
La CHC y la URA incluyen consideraciones sobre las posibles alteraciones a la
hidrología superficial, especialmente respecto a la afirmación del promotor sobre la
desconexión del río Bolinxtu con el medio acuífero, aspecto que deberá ser confirmado
en función de los resultados y el seguimiento del estudio hidrogeológico previsto en los
proyectos constructivos. Asimismo, si durante la fase de construcción o explotación se
viera afectado el régimen hidrológico de dicho cauce, se establecerán las medidas
oportunas para su remediación. Además, la CHC incluye consideraciones sobre las
posibles alteraciones de la calidad de las aguas superficiales y subterráneas. En relación
con todos estos aspectos, aquellas cuestiones que no han sido resueltas por el promotor
se han reflejado en el condicionado de la presente resolución.
Hidrología subterránea.
El promotor destaca que el alcance de los análisis y valoraciones hidrogeológicas en
un estudio informativo son de carácter preliminar, identificando los posibles impactos
susceptibles de producirse tanto en fase de construcción como en fase de explotación,
pero sin llegar a cuantificar dichos impactos, dado que la falta de detalle en la definición
de las estructuras y soluciones ingenieriles no lo permite. Se entiende igualmente que
esta cuantificación del posible impacto que presentarán los túneles y estructuras
subterráneas en el medio acuífero son trabajos a desarrollar en fases posteriores del
proyecto. Por tanto, el «Estudio hidrogeológico del túnel de acceso a Bilbao» del
apéndice 9 del EsIA se ha elaborado con la planta y el perfil geológico-geotécnico,
ensayos de permeabilidad puntual, estimación de caudales de infiltración, información
proporcionada dentro del «Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao.
Segunda Fase. Estudio, investigación y seguimiento hidrogeológico» (diciembre 2019 a
febrero 2021) y el «Seguimiento de instrumentación en túneles y cauces» (SAITEC y
ETS, mayo 2020). En este sentido, la URA considera fundamental continuar con los
seguimientos y controles que se vienen ejecutando en el marco del Estudio
Hidrogeológico de la Variante Sur Ferroviaria y llevarlo a término. Respecto a la estación
de Bilbao-Abando, se incluye un seguimiento de niveles piezométricos a través de tres
piezómetros instalados en el entorno de la estación y una memoria de la campaña
hidrogeológico-geotécnica de la estación de Bilbao-Abando (Ineco, noviembre 2019).
Según el EsIA, el ámbito de estudio se localiza en el Dominio Hidrogeológico del
Anticlinorio Sur, coincidente con la Masa de Agua Subterránea ES017MSBT017.006
«Anticlinorio Sur». Quedan identificados los acuíferos Cuaternario de Sopuerta, el
Cuaternario de Balmaseda-Elorrio (que se corresponde con los depósitos aluviales del
río Nervión) y las series calizas de Gallarta-Galdamés. El esquema hidráulico se
corresponde con acuíferos carbonatados permeables por fisuración y karstificación, de
funcionamiento libre. Por tanto, la actuación atravesará una zona con masas de agua
subterránea. Respecto al túnel de acceso, se recoge en el EsIA que entre los
PP. KK. 5+000 y 6+000 se afecta a una banda de materiales calcáreos de permeabilidad
muy alta. En la zona terminal de la intervención (estación de Bilbao-Abando), a partir del
PK 6+000, el trazado desemboca en el núcleo urbano, sobre depósitos aluviales
cuaternarios de permeabilidad muy alta (Q-MA). Respecto a la estación de BilbaoAbando, se constata la existencia de dos acuíferos en el ámbito de la estación, uno
superior de comportamiento libre y depósitos cuaternarios con profundidades freáticas
entre 5 y 8,5 m (cotas piezométricas entre 14,7 y 18,4 m.s.n.m.) y uno inferior definido
como acuitardo de materiales cretácicos con profundidades entre 7 y 9,85 m (cotas
cve: BOE-A-2022-22105
Verificable en https://www.boe.es
B.3
Núm. 307
Viernes 23 de diciembre de 2022
Sec. III. Pág. 180359
La URA y la CHC consideran adecuado el diseño de la red de drenaje contemplada
en el EsIA. Respecto a la gestión de las aguas de filtración en el túnel y su posterior
vertido, la URA, la CHC y la Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología
señalan la necesidad de valorar la capacidad de acogida de la red de saneamiento de La
Peña (Bilbao) respecto al volumen que se evacuará por el desagüe de la galería de
drenaje del túnel. En este sentido, la URA realiza una sugerencia que se ha reflejado en
el condicionado de la presente resolución.
La CHC y la URA incluyen consideraciones sobre las posibles alteraciones a la
hidrología superficial, especialmente respecto a la afirmación del promotor sobre la
desconexión del río Bolinxtu con el medio acuífero, aspecto que deberá ser confirmado
en función de los resultados y el seguimiento del estudio hidrogeológico previsto en los
proyectos constructivos. Asimismo, si durante la fase de construcción o explotación se
viera afectado el régimen hidrológico de dicho cauce, se establecerán las medidas
oportunas para su remediación. Además, la CHC incluye consideraciones sobre las
posibles alteraciones de la calidad de las aguas superficiales y subterráneas. En relación
con todos estos aspectos, aquellas cuestiones que no han sido resueltas por el promotor
se han reflejado en el condicionado de la presente resolución.
Hidrología subterránea.
El promotor destaca que el alcance de los análisis y valoraciones hidrogeológicas en
un estudio informativo son de carácter preliminar, identificando los posibles impactos
susceptibles de producirse tanto en fase de construcción como en fase de explotación,
pero sin llegar a cuantificar dichos impactos, dado que la falta de detalle en la definición
de las estructuras y soluciones ingenieriles no lo permite. Se entiende igualmente que
esta cuantificación del posible impacto que presentarán los túneles y estructuras
subterráneas en el medio acuífero son trabajos a desarrollar en fases posteriores del
proyecto. Por tanto, el «Estudio hidrogeológico del túnel de acceso a Bilbao» del
apéndice 9 del EsIA se ha elaborado con la planta y el perfil geológico-geotécnico,
ensayos de permeabilidad puntual, estimación de caudales de infiltración, información
proporcionada dentro del «Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao.
Segunda Fase. Estudio, investigación y seguimiento hidrogeológico» (diciembre 2019 a
febrero 2021) y el «Seguimiento de instrumentación en túneles y cauces» (SAITEC y
ETS, mayo 2020). En este sentido, la URA considera fundamental continuar con los
seguimientos y controles que se vienen ejecutando en el marco del Estudio
Hidrogeológico de la Variante Sur Ferroviaria y llevarlo a término. Respecto a la estación
de Bilbao-Abando, se incluye un seguimiento de niveles piezométricos a través de tres
piezómetros instalados en el entorno de la estación y una memoria de la campaña
hidrogeológico-geotécnica de la estación de Bilbao-Abando (Ineco, noviembre 2019).
Según el EsIA, el ámbito de estudio se localiza en el Dominio Hidrogeológico del
Anticlinorio Sur, coincidente con la Masa de Agua Subterránea ES017MSBT017.006
«Anticlinorio Sur». Quedan identificados los acuíferos Cuaternario de Sopuerta, el
Cuaternario de Balmaseda-Elorrio (que se corresponde con los depósitos aluviales del
río Nervión) y las series calizas de Gallarta-Galdamés. El esquema hidráulico se
corresponde con acuíferos carbonatados permeables por fisuración y karstificación, de
funcionamiento libre. Por tanto, la actuación atravesará una zona con masas de agua
subterránea. Respecto al túnel de acceso, se recoge en el EsIA que entre los
PP. KK. 5+000 y 6+000 se afecta a una banda de materiales calcáreos de permeabilidad
muy alta. En la zona terminal de la intervención (estación de Bilbao-Abando), a partir del
PK 6+000, el trazado desemboca en el núcleo urbano, sobre depósitos aluviales
cuaternarios de permeabilidad muy alta (Q-MA). Respecto a la estación de BilbaoAbando, se constata la existencia de dos acuíferos en el ámbito de la estación, uno
superior de comportamiento libre y depósitos cuaternarios con profundidades freáticas
entre 5 y 8,5 m (cotas piezométricas entre 14,7 y 18,4 m.s.n.m.) y uno inferior definido
como acuitardo de materiales cretácicos con profundidades entre 7 y 9,85 m (cotas
cve: BOE-A-2022-22105
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