III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2022-22101)
Resolución de 1 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Parques eólicos Cabecero, Concejo, Cid, Estrella y Vacada (Total 22 parques: Clúster Maestrazgo) en la provincia de Teruel, su infraestructura de evacuación hasta la SET Morella 400 en Morella (Castellón) y acondicionamiento de accesos para transportes especiales".
50 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 307

Viernes 23 de diciembre de 2022

Sec. III. Pág. 180243

promotor, se estima que se evitarían 115.000 TEP en un año y más de 3,4 millones de
TEP en 30 años, según el estudio de alternativas revisado por el promotor (centrado en
la justificación para descartar la alternativa cero), realizado a solicitud de la Dirección
Gral. de Cambio Climático y Educación Ambiental del Gob. de Aragón.
(1)

TEP: Toneladas Equivalentes de Petróleo.

En el EsIA y sus adendas se exponen y analizan los impactos potenciales de las
alternativas planteadas para la ubicación de las poligonales de los parques, los
aerogeneradores, los accesos, las SET colectora única y la línea de evacuación.
Para la localización de los parques el promotor propone dos alternativas, ambas
ubicadas en el territorio que ocupan los términos municipales que formaban parte de la
asociación Viento Alto en esa fecha, por ser esta una zona con gran potencial eólico. De
ellas, se selecciona la alternativa 2, que contempla aerogeneradores de mayor altura de
buje (110 m frente a los 85 m de la alternativa 1) agrupados en 22 parques. En base a
esta localización, se plantean, para cada parque, tres alternativas para las posiciones de
los aerogeneradores, lo que, a su vez, condiciona los accesos a los mismos.
De estas tres alternativas el promotor escoge la alternativa 3, que presenta
aerogeneradores con una altura de buje de 120 metros y una potencia de 5,5 Mw,
considerando que el número de aerogeneradores totales es menor (siendo 272, 163
y 161 en las alternativas 1, 2 y 3, respectivamente). De este modo, el número de
aerogeneradores que afectan a HICs es menor, como también lo es la longitud de los
accesos, lo que contribuye a reducir el movimiento de tierras y las intersecciones con la
red hidrográfica.
Para las líneas de evacuación interparques, el promotor propone tres alternativas. La
alternativa 1, de 116 km de longitud, cuenta con dos subestaciones de transformación
a 400 kV (SET de Mirambel y SET Iglesuela) y sendas redes de evacuación (una para
los parques del norte y la otra para los del sur), además de con 17 subestaciones. Todo
ello supone una ocupación de 61.400 m2. La alternativa 2 optimiza el diseño de la red
con respecto a la alternativa anterior: suprime la SET de Mirambel, lo que implica la
centralización de toda la transformación a 400 kV a una SET colectora única, la SET
Iglesuela, su longitud es de 113 km, incluye 16 subestaciones y se calcula una ocupación
de 57.900 m2. Por su parte, la alternativa 3, una mejora con respecto a la alternativa
anterior, presenta 97 km de longitud, 9 subestaciones y ocupa 33.800 m2, siendo esta la
seleccionada finalmente.
El proyecto incluye un estudio de alternativas para la infraestructura de evacuación
de la electricidad generada desde la SET colectora única, SET Iglesuela, hasta el punto
de acceso a red que gestiona REE, SET Morella 400. Para la ubicación de la SET
Iglesuela se plantearon dos alternativas, eligiéndose la situada más al norte
(concretamente en la parcela 28 del polígono 13 de Cantavieja), con la que se evita la
afección al LIC la Rambla de las Truchas. Para la línea de evacuación hasta la SET
Morella se propusieron dos trazados: el A, por el sur y el B, por el norte (con una variante
que correspondía a la alternativa C), de los cuales, tras el proceso de IP se seleccionó el
de la alternativa A. Como se ha citado anteriormente, atendiendo a las indicaciones de la
Direcció General de Política Territorial i Paisatge, de la Generalitat Valenciana, la nueva
línea será una línea compartida, lo que implica el desmantelamiento de la existente,
propiedad de la empresa RENOMAR. Con la alternativa seleccionada, se reduce la
longitud de línea sobre los HICs con respecto a las alternativas B y C planteadas para
esta LAAT.
3.2

Tratamiento de los principales impactos del proyecto:

A la vista del estudio de impacto ambiental, las contestaciones a las consultas y
alegaciones recibidas, completados por la información complementaria aportada por el

cve: BOE-A-2022-22101
Verificable en https://www.boe.es

(1)