I. Disposiciones generales. JEFATURA DEL ESTADO. Sector ferroviario. (BOE-A-2022-21574)
Ley 26/2022, de 19 de diciembre, por la que se modifica la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 304
Martes 20 de diciembre de 2022
Sec. I. Pág. 175864
concurrencia, cuando la instalación sea utilizada por un adjudicatario principal y
uno o varios secundarios, y una bonificación para apartado de material de larga
duración, en aquellas vías que se establezcan adecuadas para dicho fin.
Esta modalidad también podrá incluir, en los términos establecidos por los
administradores generales de infraestructuras y publicados en la declaración sobre
la red, una adición que penalice aquellos casos en que, habiéndose adjudicado
capacidad para una determinada instalación y periodo, se cancele con anterioridad
a la finalización del periodo adjudicado.
El catálogo de vías disponibles, sus características y su equipamiento se
publicará en la declaración sobre la red.
Las cuantías correspondientes a cada componente se determinarán en este
instrumento mediante un esquema que incluirá, al menos, los siguientes
componentes:
Componentes base:
C vía
Euros/ml de vía-año
Ccatenaria
Euros/ml de catenaria-año
C desvío tipo I (manual)
Euros/ud-año
C desvío tipo II (telemandado)
Euros/ud-año
Componentes de equipamiento asociados a la vía:
Cpasillo entrevías
Euros/ml de vía-año
C Iluminación vía
Euros/ml de vía-año
C Iluminación playa
Euros/ml de playa-año
C Red de protección contra incendios
Euros/ml de vía-año
C Muelle de carga/descarga
Euros/ml de muelle-año
Componentes de equipamiento opcionales:
C Bandeja recogida grasas
Euros/ud-año
C Bandeja recogida carburante
Euros/ud-año
C Escaleras de acceso a cabina
Euros/ud/año
C Foso-piquera de descarga
Euros/ud/año
C Foso de mantenimiento (sin tomas)
Euros/ud/año
C Rampa para carga/descarga
Euros/ud/año
Euros/ud-año
b.2) En el supuesto en el que las vías de viajeros se utilicen como vías de
apartado, para el cálculo del canon se considerará el tiempo de estacionamiento y
el horario en el que puede existir mayor saturación en la estación. Con carácter
general se establece un período de quince minutos durante el cual el canon no
será aplicable.
A los efectos de cómputo del tiempo de estacionamiento en andenes no se
considerarán las paradas intermedias de un trayecto comercial, ni aquellos en los
que el administrador de infraestructuras ferroviarias decida la permanencia del tren
en la vía de estacionamiento.
Para la liquidación del canon en este supuesto de utilización de vías como vías
de apartado, el administrador de infraestructuras ferroviarias utilizará los gráficos
cve: BOE-A-2022-21574
Verificable en https://www.boe.es
C Toma para suministro de agua, suministro eléctrico o
suministro de aire comprimido
Núm. 304
Martes 20 de diciembre de 2022
Sec. I. Pág. 175864
concurrencia, cuando la instalación sea utilizada por un adjudicatario principal y
uno o varios secundarios, y una bonificación para apartado de material de larga
duración, en aquellas vías que se establezcan adecuadas para dicho fin.
Esta modalidad también podrá incluir, en los términos establecidos por los
administradores generales de infraestructuras y publicados en la declaración sobre
la red, una adición que penalice aquellos casos en que, habiéndose adjudicado
capacidad para una determinada instalación y periodo, se cancele con anterioridad
a la finalización del periodo adjudicado.
El catálogo de vías disponibles, sus características y su equipamiento se
publicará en la declaración sobre la red.
Las cuantías correspondientes a cada componente se determinarán en este
instrumento mediante un esquema que incluirá, al menos, los siguientes
componentes:
Componentes base:
C vía
Euros/ml de vía-año
Ccatenaria
Euros/ml de catenaria-año
C desvío tipo I (manual)
Euros/ud-año
C desvío tipo II (telemandado)
Euros/ud-año
Componentes de equipamiento asociados a la vía:
Cpasillo entrevías
Euros/ml de vía-año
C Iluminación vía
Euros/ml de vía-año
C Iluminación playa
Euros/ml de playa-año
C Red de protección contra incendios
Euros/ml de vía-año
C Muelle de carga/descarga
Euros/ml de muelle-año
Componentes de equipamiento opcionales:
C Bandeja recogida grasas
Euros/ud-año
C Bandeja recogida carburante
Euros/ud-año
C Escaleras de acceso a cabina
Euros/ud/año
C Foso-piquera de descarga
Euros/ud/año
C Foso de mantenimiento (sin tomas)
Euros/ud/año
C Rampa para carga/descarga
Euros/ud/año
Euros/ud-año
b.2) En el supuesto en el que las vías de viajeros se utilicen como vías de
apartado, para el cálculo del canon se considerará el tiempo de estacionamiento y
el horario en el que puede existir mayor saturación en la estación. Con carácter
general se establece un período de quince minutos durante el cual el canon no
será aplicable.
A los efectos de cómputo del tiempo de estacionamiento en andenes no se
considerarán las paradas intermedias de un trayecto comercial, ni aquellos en los
que el administrador de infraestructuras ferroviarias decida la permanencia del tren
en la vía de estacionamiento.
Para la liquidación del canon en este supuesto de utilización de vías como vías
de apartado, el administrador de infraestructuras ferroviarias utilizará los gráficos
cve: BOE-A-2022-21574
Verificable en https://www.boe.es
C Toma para suministro de agua, suministro eléctrico o
suministro de aire comprimido