BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 290

Sábado 3 de diciembre de 2022

Sec. III. Pág. 166009

medidas para la mejora de la calidad del aire y la reducción del ruido, del Anexo VI del
Reglamento (UE) 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo de 12 de febrero
de 2021 por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, por lo que
le corresponden los siguientes etiquetados climáticos, medioambientales y digitales:
– Etiquetado climático: 40%
– Etiquetado medioambiental: 100%
– Etiquetado digital: 0%
Las actuaciones objecto de este convenio supondrán el desplazamiento del actual
cierre del Puerto, ganando espacio para las personas y poniendo a disposición de la
ciudad una superficie notablemente mayor que la actualmente disponible con el objetivo
de ampliar el espacio peatonal y dotar a la travesía de un carril bici. Para lograr estos
objetivos será preciso desplazar el cierre del recinto portuario, así como actuar también
en otros elementos, para mantener tanto la circulación viaria como los usos previstos,
creando además áreas que actúen como aparcamiento disuasorio reduciendo la
intensidad de tráfico en la ciudad.
Los convenios entre administraciones públicas constituyen el elemento adecuado
para desarrollar su cooperación en cuestiones de interés común, tal y como establecen
los artículos 47 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del
Sector Público.
Considerando la confluencia de los intereses de las partes comparecientes, es
necesario establecer las bases para la óptima coordinación y así regular la colaboración
en sus actuaciones. Para el fin mencionado, se formaliza este convenio con sujeción a
las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.

Objeto.

El objeto de este convenio es establecer las bases de colaboración técnica y
económica entre la Xunta de Galicia y la APFSC para el fomento de la movilidad
sostenible en la fachada marítima de Ferrol.
El objeto de la actuación es múltiple y se distribuye en las siguientes actuaciones:

Se trata de un vial con una longitud aproximada de 750 m, que parte desde la
ensenada de A Malata en la glorieta que da acceso al puerto interior de Ferrol, y termina
en la avenida de la Marina, ya en el casco urbano y en el límite de la muralla del Baluarte
de San Juan.
Por este vial se ha previsto que discurra uno de los principales itinerarios ciclistas de
la ciudad, de modo que además se unan infraestructuras existentes en A Malata y en el
casco urbano, ahora inconexas. Esto tiene una gran importancia para la ciudad, ya que
permitirá el acceso en bicicleta desde la ciudad a equipamientos como el estadio de
fútbol de A Malata, el recinto ferial de Ferrol (FIMO), o el pabellón y pista de atletismo,
entre otros. Además, se está ejecutando la obra del Acceso Ferroviario al Puerto
Exterior, que incluye una pasarela peatonal y ciclista paralela a éste que permitirá unir el
ámbito de actuación objeto del convenio y, por tanto, la ciudad, con la zona de A Graña.
Las condiciones actuales del vial, sin embargo, no permiten un tránsito ciclista
seguro, por la presencia dominante del vehículo rodado, por unas características de la
calzada que incitan a la circulación a velocidades altas y por carecer de un espacio
suficiente para el tránsito seguro de peatones y ciclistas.
Por lo tanto, se plantea la adecuación del vial mediante la ordenación de la sección
transversal y reurbanización del mismo. Para acoger la sección del vial propuesta se

cve: BOE-A-2022-20321
Verificable en https://www.boe.es

1. Integración urbana y mejora del tránsito peatonal/ciclista en la Carretera Baja del
Puerto.