BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 251

Miércoles 19 de octubre de 2022

Sec. III. Pág. 142305

correspondientes a los terrenos liberados en ese entorno siendo los accionistas actuales
de dicha sociedad Adif Alta Velocidad (30%), Adif (7,5%), RENFE Operadora (12,5%), la
Generalitat Valenciana (25%) y el Ayuntamiento de Valencia (25%).
VI. Que el 9 de abril de 2019, el Ministerio de Fomento (hoy MITMA), la Generalitat
Valenciana, el Ayuntamiento de Valencia, Adif, Adif Alta Velocidad y RENFE Operadora
suscribieron un Acuerdo de Cooperación en el que manifestaron su interés en colaborar
en la búsqueda de soluciones para el impulso de la integración del ferrocarril en la
ciudad de Valencia, promoviendo las actuaciones necesarias para la consecución de los
objetivos del presente Acuerdo, manifestando su intención de satisfacer los intereses
comunes incluidos en la Alternativa E o mixta, que incluía en una primera etapa la
ejecución del Canal de Acceso Fase 3 hasta el viaducto de Giorgeta y en la segunda
etapa, la ejecución del tramo restante de Canal de acceso Fase 3 que conectará con la
estación (actuación que se financiará según los mismos porcentajes establecidos para el
Canal de Acceso Fase 3 en el Acuerdo de Cooperación), la propia Estación central y el
Túnel pasante (estas dos actuaciones se asumen íntegramente por Adif y Adif Alta
velocidad), estableciendo los mecanismos necesarios para llevar a cabo la Alternativa E
o mixta, y sin perjuicio del desarrollo de los convenios específicos que resulten
necesarios.
En dicho Acuerdo se especifica, en su Estipulación Primera, que «la ejecución de la
obra del Canal de Acceso Fase 3 hasta el viaducto de Giorgeta, será asumida por Adif
Alta Velocidad, Adif, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento según los siguientes
porcentajes: 50% Adif Alta Velocidad/Adif, 25% Generalitat Valenciana y 25%
Ayuntamiento de Valencia. El porcentaje correspondiente a Adif Alta Velocidad y a Adif
se definirá en el convenio específico que se suscribirá posteriormente en función de la
naturaleza técnica de la actuación».
VII. Que la actuación «Canal de Acceso. Fase 3. Integración del ferrocarril en la
ciudad de Valencia» contempla la ejecución de los siguientes proyectos para poder
considerarse una actuación completa:
– Proyecto de construcción del Canal de Acceso, Fase 3.
– Proyecto de construcción de la ampliación de la estación de Joaquín Sorolla.
– Proyecto de construcción de la ampliación del aparcamiento de la estación
Joaquín Sorolla.
– Proyecto de construcción de las instalaciones de protección civil y seguridad en los
túneles de acceso a Valencia.
– Proyecto de implantación del cambiador de ancho.
– Proyecto de Estacionamiento de apoyo a Valencia Joaquín Sorolla en el entorno
de Fuente de San Luis.
– Proyecto de adecuación de los túneles de ancho convencional.
Que, el estado actual de los diferentes proyectos es el siguiente:

– Proyecto de construcción del Canal de Acceso, Fase 3, en redacción.
– Proyecto de construcción de la ampliación de la estación de Joaquín Sorolla, en
redacción.
– Proyecto de construcción de la ampliación del aparcamiento de la estación
Joaquín Sorolla, en redacción.
– Proyecto de construcción de las instalaciones de protección civil y seguridad en los
túneles de acceso a Valencia, en redacción.
– Proyecto de implantación del cambiador de ancho, en redacción
– Proyecto de Estacionamiento de apoyo a Valencia Joaquín Sorolla en el entorno
de Fuente de San Luis, pendiente de licitar la redacción.
– Proyecto de adecuación de los túneles de ancho convencional, pendiente de licitar
la redacción.

cve: BOE-A-2022-17088
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VIII.