BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 250

Martes 18 de octubre de 2022

Sec. III. Pág. 141724

El Aeropuerto de Zaragoza cuenta con un Edificio Terminal de planta rectangular.
Entre sus instalaciones dispone de 15 mostradores de facturación (uno de ellos de
equipajes especiales), 2 controles de seguridad, 4 controles de pasaportes, 6 puertas de
embarque (2 para pasajeros internacionales/no Schengen) y 3 hipódromos de recogida
de equipajes, dos de ellos para aeronaves de fuselaje estrecho y uno para aeronaves de
fuselaje ancho.
El vigente Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza que se revisa fue aprobado
mediante Orden Ministerial el 25 de julio de 2001, publicada en el BOE con fecha de 2 de
agosto de 2001.
Con objeto de su adaptación a la normativa vigente y a las necesidades actuales y
futuras de la demanda, garantizando un adecuado nivel de servicio, resulta
imprescindible revisar el vigente Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza, de
conformidad con lo dispuesto en el artículo 7 del Real Decreto 2591/1998, de 4 de
diciembre, de Ordenación de los aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio,
para introducir modificaciones de carácter sustancial en el mismo y proceder a la
delimitación de su nueva Zona de Servicio de acuerdo con lo establecido por el
artículo 166 de la Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas
y del Orden Social.
Como resultado de las modificaciones introducidas, la Zona de Servicio ha
experimentado una variación con respecto a la delimitada en 2001, contemplándose un
incremento de su superficie global en 0,39 hectáreas hasta un total de 122,60 hectáreas.
Esta nueva afección corresponde a la parcela en la que se ubica la instalación
radioeléctrica NDB_ZRZ.
La revisión ha supuesto la modificación de algunas de las subzonas o ámbitos dentro
de la Zona de Servicio, en concreto las denominadas Zonas Industriales, que pasan a
denominarse Zona de Actividades Complementarias o Zona de Apoyo a la Aeronave.
No siendo objeto del Plan Director establecer la programación para ejecutar las
nuevas actuaciones que prevé, para su realización y puesta en funcionamiento habrán
de tenerse en cuenta las previsiones que, al respecto, contemple el Documento de
Regulación Aeroportuaria (DORA) vigente en cada momento.
El Plan Director ha sido sometido a la evaluación ambiental prevista en la
Ley 9/2006, de 28 de abril, sobre evaluación de los efectos de determinados planes y
programas en el medio ambiente. A tales efectos, se incluye como un anexo del Plan
Director la Memoria Ambiental, formulada por resolución conjunta del Director General de
Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto
Demográfico y del Director General de Aviación Civil del Ministerio de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana.
En su virtud, a propuesta conjunta de las Ministras de Transportes, Movilidad y
Agenda Urbana y de Defensa y de conformidad con lo establecido en el artículo 5 y en la
disposición adicional tercera del Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, dispongo:
Primero.

Segundo.
La Zona de Servicio del aeropuerto delimitada por este Plan Director tiene una
superficie estimada de 122,60 hectáreas, de las cuales 70 hectáreas corresponden al
Subsistema de Movimiento de Aeronaves, 30 hectáreas al Subsistema de Actividades
Aeroportuarias y 22,60 hectáreas a la Zona de Reserva aeroportuaria.
La delimitación de la Zona de Servicio queda configurada por un conjunto de líneas
reflejadas en el plano 4.4 del Plan Director, bien mediante las coordenadas UTM
ETRS89 (Huso 30) de sus vértices, bien siguiendo los límites de sistemas generales,

cve: BOE-A-2022-17033
Verificable en https://www.boe.es

Se aprueba la revisión del «Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza», en el que se
definen las grandes directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar
su desarrollo previsible y se delimita la Zona de Servicio del aeropuerto.