III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE DEFENSA. Convenios. (BOE-A-2022-16316)
Resolución 420/38379/2022, de 27 de septiembre, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica el Convenio con Renfe Mercancías, S.M.E., SA, y Renfe Viajeros, S.M.E., SA, para el transporte de mercancías y personal.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 240
Jueves 6 de octubre de 2022
Sec. III. Pág. 137112
RENFE se compromete a establecer los contactos con las administraciones
ferroviarias de otros países europeos, para tratar de encontrar soluciones técnicas,
comerciales y administrativas satisfactorias en los transportes internacionales que
pudiera necesitar el MINISDEF.
Cuando el transporte se realice por motivos de urgencia, catástrofe, ayudas a la
población u otros similares no previstos, la solicitud se considerará para transportes no
programados y se arbitrarán procedimientos de urgencia, tratando RENFE de atender la
solicitud del MINISDEF en el menor tiempo posible, priorizándola incluso sobre otros
transportes ya programados.
La GMM gestionará los recursos y los medios necesarios para los transportes
solicitados, y mantendrá los contactos precisos con ADIF, para el estudio de los
transportes y en su caso, el establecimiento de las autorizaciones de circulación, la
elaboración de las marchas y los horarios de los trenes, y la aportación de sus recursos
para la ejecución de los transportes, tratando que todo se ajuste lo máximo posible a la
solicitud del MINISDEF y, en cualquier caso, estudiando opciones que satisfagan tanto a
RENFE como a MINISDEF.
Cuando la GMM disponga de las autorizaciones de circulación, y tenga las marchas y
los horarios provisionales de los trenes procurará enviar estos antes de 5 días hábiles al
RPEI 12 con el fin de que se dé por enterado y las valide, remitiendo dicha conformidad
a la GMM y ésta traslade la aprobación a los departamentos correspondientes. Acabada
esta gestión, la GMM enviará por medios informáticos toda la documentación definitiva
de los transportes al RPEI 12.
De ser necesario, la GMM enviará o comunicará al RPEI 12, la programación de
operaciones de movimientos de material en vacío, maniobras u otras que necesitaran
cierto nivel de coordinación entre el RPEI 12 y la GMM, sobre todo en terminales y/o
dependencias con peculiaridades o dificultades para la accesibilidad.
La GMM comunicará al RPEI 12, como mínimo con 24 horas de antelación sobre los
horarios previstos de carga de material, la fecha y hora aproximada en que quedará
situado el material ferroviario a su disposición.
Cuando los transportes previstos entrañen dificultades operativas y se considere
necesario por la GMM y/o el RPEI 12, se mantendrá la interlocución necesaria entre las
partes o se realizarán las reuniones precisas para garantizar una adecuada
programación de los transportes.
Cualquier desviación notable de la programación, alteración de los horarios o del
itinerario a seguir, disponibilidad de recursos, etc., será comunicada a RPEI 12 en cuanto
se tenga conocimiento de las mismas.
Ejecución.
La GMM posicionará el material ferroviario acordado para el transporte con la
antelación suficiente para cumplir los horarios previstos para la carga. Previo a la carga,
el personal del RPEI 12 llevará a cabo una inspección visual que permita verificar que no
existen desperfectos en el material remolcado que puedan impedir o dificultar las labores
de carga.
El material ferroviario deberá estar en las condiciones de circulación que exige la
normativa ferroviaria, y de detectarse alguna deficiencia, se comunicará lo antes posible
a los servicios de técnicos que tengan la responsabilidad del mantenimiento, para que la
misma sea subsanada o bien se pueda sustituir el material que no está en condiciones
de circular. Si éste pertenece al MINISDEF y a petición del RPEI 12, RENFE podrá
realizar las gestiones oportunas ante sus servicios de mantenimiento al objeto de que
puedan ser solucionadas las deficiencias observadas.
El RPEI 12 coordinará con las Unidades objeto de transporte, informando a la
DINFULOG, el posicionamiento del material militar que se va a cargar en los trenes en
tiempo y modo suficiente para cumplir los horarios de carga y salida.
RENFE, previa comunicación del MINISDEF y con la antelación suficiente, trasladará
al Administrador de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), las necesidades de locales y
cve: BOE-A-2022-16316
Verificable en https://www.boe.es
3.3
Núm. 240
Jueves 6 de octubre de 2022
Sec. III. Pág. 137112
RENFE se compromete a establecer los contactos con las administraciones
ferroviarias de otros países europeos, para tratar de encontrar soluciones técnicas,
comerciales y administrativas satisfactorias en los transportes internacionales que
pudiera necesitar el MINISDEF.
Cuando el transporte se realice por motivos de urgencia, catástrofe, ayudas a la
población u otros similares no previstos, la solicitud se considerará para transportes no
programados y se arbitrarán procedimientos de urgencia, tratando RENFE de atender la
solicitud del MINISDEF en el menor tiempo posible, priorizándola incluso sobre otros
transportes ya programados.
La GMM gestionará los recursos y los medios necesarios para los transportes
solicitados, y mantendrá los contactos precisos con ADIF, para el estudio de los
transportes y en su caso, el establecimiento de las autorizaciones de circulación, la
elaboración de las marchas y los horarios de los trenes, y la aportación de sus recursos
para la ejecución de los transportes, tratando que todo se ajuste lo máximo posible a la
solicitud del MINISDEF y, en cualquier caso, estudiando opciones que satisfagan tanto a
RENFE como a MINISDEF.
Cuando la GMM disponga de las autorizaciones de circulación, y tenga las marchas y
los horarios provisionales de los trenes procurará enviar estos antes de 5 días hábiles al
RPEI 12 con el fin de que se dé por enterado y las valide, remitiendo dicha conformidad
a la GMM y ésta traslade la aprobación a los departamentos correspondientes. Acabada
esta gestión, la GMM enviará por medios informáticos toda la documentación definitiva
de los transportes al RPEI 12.
De ser necesario, la GMM enviará o comunicará al RPEI 12, la programación de
operaciones de movimientos de material en vacío, maniobras u otras que necesitaran
cierto nivel de coordinación entre el RPEI 12 y la GMM, sobre todo en terminales y/o
dependencias con peculiaridades o dificultades para la accesibilidad.
La GMM comunicará al RPEI 12, como mínimo con 24 horas de antelación sobre los
horarios previstos de carga de material, la fecha y hora aproximada en que quedará
situado el material ferroviario a su disposición.
Cuando los transportes previstos entrañen dificultades operativas y se considere
necesario por la GMM y/o el RPEI 12, se mantendrá la interlocución necesaria entre las
partes o se realizarán las reuniones precisas para garantizar una adecuada
programación de los transportes.
Cualquier desviación notable de la programación, alteración de los horarios o del
itinerario a seguir, disponibilidad de recursos, etc., será comunicada a RPEI 12 en cuanto
se tenga conocimiento de las mismas.
Ejecución.
La GMM posicionará el material ferroviario acordado para el transporte con la
antelación suficiente para cumplir los horarios previstos para la carga. Previo a la carga,
el personal del RPEI 12 llevará a cabo una inspección visual que permita verificar que no
existen desperfectos en el material remolcado que puedan impedir o dificultar las labores
de carga.
El material ferroviario deberá estar en las condiciones de circulación que exige la
normativa ferroviaria, y de detectarse alguna deficiencia, se comunicará lo antes posible
a los servicios de técnicos que tengan la responsabilidad del mantenimiento, para que la
misma sea subsanada o bien se pueda sustituir el material que no está en condiciones
de circular. Si éste pertenece al MINISDEF y a petición del RPEI 12, RENFE podrá
realizar las gestiones oportunas ante sus servicios de mantenimiento al objeto de que
puedan ser solucionadas las deficiencias observadas.
El RPEI 12 coordinará con las Unidades objeto de transporte, informando a la
DINFULOG, el posicionamiento del material militar que se va a cargar en los trenes en
tiempo y modo suficiente para cumplir los horarios de carga y salida.
RENFE, previa comunicación del MINISDEF y con la antelación suficiente, trasladará
al Administrador de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), las necesidades de locales y
cve: BOE-A-2022-16316
Verificable en https://www.boe.es
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