I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES, UNIÓN EUROPEA Y COOPERACIÓN. Tratados internacionales. (BOE-A-2022-10449)
Enmiendas de 2020 al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG) adoptadas en Londres el 11 de noviembre de 2020 mediante la Resolución MSC.477(102).
1010 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 150
Viernes 24 de junio de 2022
Sec. I. Pág. 87437
Buque transbordador de gabarras: buque especialmente proyectado y equipado para transbordar gabarras
de buque a un buque portagabarras o desde este.
Caja: embalaje/envase con caras rectangulares o poligonales enterizas, hecho de metal, madera, madera
contrachapada, madera reconstituida, cartón, plástico u otro material apropiado. Se permitirán pequeños
orificios para facilitar la manipulación o la apertura de la caja, o para ajustarse a las disposiciones de clasificación, siempre que no pongan en peligro la integridad del embalaje/envase durante el transporte.
Capacidad máxima: tal como se aplica en 6.1.4, el volumen interior máximo de los recipientes o los embalajes/envases, expresado en ℓ.
Carga sólida a granel: cualquier materia no líquida ni gaseosa constituida por una combinación de partículas,
gránulos o trozos más grandes de materias, generalmente de composición homogénea, y que se embarca
directamente en los espacios de carga del buque sin utilizar para ello ningún elemento intermedio de contención. Se incluye aquí la materia embarcada en una gabarra a bordo de un buque portagabarras.
Carga unitaria: conjunto de bultos:
.1
colocados o apilados sobre una bandeja de carga, como puede ser una paleta, y sujetos a la misma
con estrobos, con envolturas contráctiles, o por otros medios adecuados;
.2
colocados dentro de un embalaje/envase exterior de protección, como puede ser una caja paleta; o bien
.3
sujetos juntos, de manera permanente, por medio de una eslinga.
Cierre: medio o dispositivo que sirve para cerrar la abertura de un recipiente.
Cisterna: cisterna portátil (incluido un contenedor cisterna), un camión o vagón cisterna, o un recipiente para
contener líquidos, sólidos o gases licuados y con una capacidad no inferior a 450 ℓ cuando se use para el
transporte de los gases definidos en 2.2.1.1.
Cisterna tipo 4 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de mercancías peligrosas de
las clases 3 a 9, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna o una
cisterna acoplada a un chasis, con al menos cuatro cerrojos giratorios que tengan en cuenta lo dispuesto en
las normas de la ISO (por ejemplo, la norma internacional ISO 1161:1984).
Cisterna tipo 6 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de gases licuados no refrigerados de la clase 2, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna o una
cisterna acoplada a un chasis, y dotada de los elementos del equipo de servicio y estructurales necesarios
para el transporte de gases.
Cisterna tipo 8 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de gases licuados refrigerados
de la clase 2, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna termoaislada
y dotada de los elementos del equipo de servicio y estructurales necesarios para el transporte de gases
licuados refrigerados.
Cisterna tipo 9 de la OMI: vehículo de carretera con elementos para gases destinado al transporte de gases
comprimidos de la clase 2 con elementos conectados entre sí por un colector y acoplados permanentemente
a un chasis, que está dotado de los elementos del equipo de servicio y equipo estructural necesarios para
el transporte de gases. Los elementos son botellas, tubos y bloques de botellas, destinados al transporte de
gases, según la definición que figura en 2.2.1.1
Código CTU: Código de prácticas OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la arrumazón de las unidades de
transporte (MSC.1/Circ.1497).
Consignador: cualquier persona, organización u organismo oficial que presente una remesa para su transporte.
Contenedor: elemento del equipo de transporte de carácter permanente y, por lo tanto, suficientemente
resistente para poderse utilizar repetidas veces; proyectado especialmente para facilitar el transporte de
mercancías, por uno o varios modos de transporte, sin ruptura de la carga, y para que se pueda sujetar y/o
manipular fácilmente, para lo cual está dotado de los adecuados accesorios, y aprobado de conformidad
con lo dispuesto en el Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores, 1972 (Convenio CSC),
enmendado. El término «contenedor» no incluye ni vehículos ni embalajes o envases. No obstante, sí incluye
los contenedores transportados sobre chasis.
cve: BOE-A-2022-10449
Verificable en https://www.boe.es
Consignatario: toda persona, organización u organismo oficial que tenga derecho a recibir una remesa.
Núm. 150
Viernes 24 de junio de 2022
Sec. I. Pág. 87437
Buque transbordador de gabarras: buque especialmente proyectado y equipado para transbordar gabarras
de buque a un buque portagabarras o desde este.
Caja: embalaje/envase con caras rectangulares o poligonales enterizas, hecho de metal, madera, madera
contrachapada, madera reconstituida, cartón, plástico u otro material apropiado. Se permitirán pequeños
orificios para facilitar la manipulación o la apertura de la caja, o para ajustarse a las disposiciones de clasificación, siempre que no pongan en peligro la integridad del embalaje/envase durante el transporte.
Capacidad máxima: tal como se aplica en 6.1.4, el volumen interior máximo de los recipientes o los embalajes/envases, expresado en ℓ.
Carga sólida a granel: cualquier materia no líquida ni gaseosa constituida por una combinación de partículas,
gránulos o trozos más grandes de materias, generalmente de composición homogénea, y que se embarca
directamente en los espacios de carga del buque sin utilizar para ello ningún elemento intermedio de contención. Se incluye aquí la materia embarcada en una gabarra a bordo de un buque portagabarras.
Carga unitaria: conjunto de bultos:
.1
colocados o apilados sobre una bandeja de carga, como puede ser una paleta, y sujetos a la misma
con estrobos, con envolturas contráctiles, o por otros medios adecuados;
.2
colocados dentro de un embalaje/envase exterior de protección, como puede ser una caja paleta; o bien
.3
sujetos juntos, de manera permanente, por medio de una eslinga.
Cierre: medio o dispositivo que sirve para cerrar la abertura de un recipiente.
Cisterna: cisterna portátil (incluido un contenedor cisterna), un camión o vagón cisterna, o un recipiente para
contener líquidos, sólidos o gases licuados y con una capacidad no inferior a 450 ℓ cuando se use para el
transporte de los gases definidos en 2.2.1.1.
Cisterna tipo 4 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de mercancías peligrosas de
las clases 3 a 9, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna o una
cisterna acoplada a un chasis, con al menos cuatro cerrojos giratorios que tengan en cuenta lo dispuesto en
las normas de la ISO (por ejemplo, la norma internacional ISO 1161:1984).
Cisterna tipo 6 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de gases licuados no refrigerados de la clase 2, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna o una
cisterna acoplada a un chasis, y dotada de los elementos del equipo de servicio y estructurales necesarios
para el transporte de gases.
Cisterna tipo 8 de la OMI: vehículo cisterna para el transporte por carretera de gases licuados refrigerados
de la clase 2, que comprende un semirremolque que lleva fijado permanentemente una cisterna termoaislada
y dotada de los elementos del equipo de servicio y estructurales necesarios para el transporte de gases
licuados refrigerados.
Cisterna tipo 9 de la OMI: vehículo de carretera con elementos para gases destinado al transporte de gases
comprimidos de la clase 2 con elementos conectados entre sí por un colector y acoplados permanentemente
a un chasis, que está dotado de los elementos del equipo de servicio y equipo estructural necesarios para
el transporte de gases. Los elementos son botellas, tubos y bloques de botellas, destinados al transporte de
gases, según la definición que figura en 2.2.1.1
Código CTU: Código de prácticas OMI/OIT/CEPE-Naciones Unidas sobre la arrumazón de las unidades de
transporte (MSC.1/Circ.1497).
Consignador: cualquier persona, organización u organismo oficial que presente una remesa para su transporte.
Contenedor: elemento del equipo de transporte de carácter permanente y, por lo tanto, suficientemente
resistente para poderse utilizar repetidas veces; proyectado especialmente para facilitar el transporte de
mercancías, por uno o varios modos de transporte, sin ruptura de la carga, y para que se pueda sujetar y/o
manipular fácilmente, para lo cual está dotado de los adecuados accesorios, y aprobado de conformidad
con lo dispuesto en el Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores, 1972 (Convenio CSC),
enmendado. El término «contenedor» no incluye ni vehículos ni embalajes o envases. No obstante, sí incluye
los contenedores transportados sobre chasis.
cve: BOE-A-2022-10449
Verificable en https://www.boe.es
Consignatario: toda persona, organización u organismo oficial que tenga derecho a recibir una remesa.
