III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Circulación aérea. (BOE-A-2021-21945)
Resolución de 16 de noviembre de 2021, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se aprueban los medios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operen aeronaves pilotadas por control remoto.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 31 de diciembre de 2021
104
105
106
107
Sec. III. Pág. 168035
Un circuito con virajes, el primero hacia la
izquierda seguido de un viraje de 360.º a la
derecha manteniendo altura y otro de 360.º a
la izquierda (un ocho horizontal) y a baja
inclinación, aproximadamente 30.º, seguido
demaniobra 105.
Un ascenso a no menos de 50 m y un descenso
en trayectoria helicoidal de 360.º con giro
hacia la derecha, con la actitud de la aeronave
siguiendo la trayectoria y potencia reducida al
mínimo, aplicando potencia al pasar por el
lado del piloto a menos de 10 metros de
altura, seguido de maniobra 106.
Un ascenso a no menos de 50 m y un descenso
en trayectoria helicoidal de 360.º con giro
hacia la izquierda, con la actitud de la
aeronave siguiendo la trayectoria y potencia
reducida al mínimo, aplicando potencia al
pasar por el lado del piloto a menos de 10
metros de altura, seguido de maniobra 107.
Ascenso a no menos de 50 m seguido de vuelo
nivelado sobre la pista: se realizará en modo
manual un circuito de aproximación con
virajes a derechas seguido de un aterrizaje de
la aeronave.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 314
Viernes 31 de diciembre de 2021
104
105
106
107
Sec. III. Pág. 168035
Un circuito con virajes, el primero hacia la
izquierda seguido de un viraje de 360.º a la
derecha manteniendo altura y otro de 360.º a
la izquierda (un ocho horizontal) y a baja
inclinación, aproximadamente 30.º, seguido
demaniobra 105.
Un ascenso a no menos de 50 m y un descenso
en trayectoria helicoidal de 360.º con giro
hacia la derecha, con la actitud de la aeronave
siguiendo la trayectoria y potencia reducida al
mínimo, aplicando potencia al pasar por el
lado del piloto a menos de 10 metros de
altura, seguido de maniobra 106.
Un ascenso a no menos de 50 m y un descenso
en trayectoria helicoidal de 360.º con giro
hacia la izquierda, con la actitud de la
aeronave siguiendo la trayectoria y potencia
reducida al mínimo, aplicando potencia al
pasar por el lado del piloto a menos de 10
metros de altura, seguido de maniobra 107.
Ascenso a no menos de 50 m seguido de vuelo
nivelado sobre la pista: se realizará en modo
manual un circuito de aproximación con
virajes a derechas seguido de un aterrizaje de
la aeronave.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 314
