III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Circulación aérea. (BOE-A-2021-21945)
Resolución de 16 de noviembre de 2021, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se aprueban los medios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operen aeronaves pilotadas por control remoto.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 314
Viernes 31 de diciembre de 2021
B.
B.1
Sec. III. Pág. 168031
Limitaciones:
Masa.
Masa máxima.
B.2
Velocidades.
Velocidad máxima.
Velocidad de pérdida.
B.3 Limitaciones de altitud y distancia.
B.4 Factor carga de maniobra.
B.5 Límites de masa y centrado.
B.6 Maniobras autorizadas.
B.7 Grupo motor, hélices, rotor en su caso.
B.8 Potencia máxima.
B.9 Régimen del motor, hélices, rotor.
B.10 Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente
electromagnético).
C.
C.1
C.2
C.3
C.4
C.5
C.6
C.7
Procedimientos anormales y de emergencia:
Fallo de motor.
Reencendido de un motor en vuelo.
Fuego.
Planeo.
Autorrotación.
Aterrizaje de emergencia.
Otras emergencias:
Pérdida de un medio de navegación.
Pérdida de la relación con el control de vuelo.
Otras.
C.8
D.
Dispositivos de seguridad.
Procedimientos normales:
D.1 Revisión prevuelo.
D.2 Puesta en marcha.
D.3 Despegue.
D.4 Crucero.
D.5 Vuelo estacionario.
D.6 Aterrizaje.
D.7 Parada de motor después de aterrizaje.
D.8 Revisión post-vuelo.
E.1 Despegue.
E.2 Límite de viento de costado en despegue.
E.3 Aterrizaje.
E.4 Límite de viento de costado en aterrizaje.
F. Peso y centrado, equipos:
F.1
F.2
F.3
Masa en vacío de referencia.
Centrado de referencia en vacío.
Configuración para la determinación de la masa en vacío.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
E. Prestaciones:
Núm. 314
Viernes 31 de diciembre de 2021
B.
B.1
Sec. III. Pág. 168031
Limitaciones:
Masa.
Masa máxima.
B.2
Velocidades.
Velocidad máxima.
Velocidad de pérdida.
B.3 Limitaciones de altitud y distancia.
B.4 Factor carga de maniobra.
B.5 Límites de masa y centrado.
B.6 Maniobras autorizadas.
B.7 Grupo motor, hélices, rotor en su caso.
B.8 Potencia máxima.
B.9 Régimen del motor, hélices, rotor.
B.10 Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente
electromagnético).
C.
C.1
C.2
C.3
C.4
C.5
C.6
C.7
Procedimientos anormales y de emergencia:
Fallo de motor.
Reencendido de un motor en vuelo.
Fuego.
Planeo.
Autorrotación.
Aterrizaje de emergencia.
Otras emergencias:
Pérdida de un medio de navegación.
Pérdida de la relación con el control de vuelo.
Otras.
C.8
D.
Dispositivos de seguridad.
Procedimientos normales:
D.1 Revisión prevuelo.
D.2 Puesta en marcha.
D.3 Despegue.
D.4 Crucero.
D.5 Vuelo estacionario.
D.6 Aterrizaje.
D.7 Parada de motor después de aterrizaje.
D.8 Revisión post-vuelo.
E.1 Despegue.
E.2 Límite de viento de costado en despegue.
E.3 Aterrizaje.
E.4 Límite de viento de costado en aterrizaje.
F. Peso y centrado, equipos:
F.1
F.2
F.3
Masa en vacío de referencia.
Centrado de referencia en vacío.
Configuración para la determinación de la masa en vacío.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
E. Prestaciones:
