III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-21197)
Resolución de 9 de diciembre de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración ambiental estratégica del "Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2021-2026".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 22 de diciembre de 2021

Sec. III. Pág. 159120

– Tías-Playa Blanca: Modificación en el procedimiento sustantivo para incluirlo en la
Red de Partida.
– Subestación de Antigua: Modificación en el procedimiento sustantivo para incluirlo
en la propuesta de posibles actuaciones a partir de 2026.
– Lada Velilla Desmantelamiento: Según la normativa sectorial, el desmantelamiento
de las instalaciones no forma parte de las actuaciones susceptibles de ser objeto de ser
planificadas, y por tanto incorporadas al documento de Planificación.
– Otros desmantelamientos: Según la normativa sectorial, el desmantelamiento de
las instalaciones no forma parte de las actuaciones susceptibles de ser objeto de ser
planificadas, y por tanto incorporadas al documento de Planificación.
– Un resumen de los principales componentes y consideraciones ambientales
tratados durante este periodo de información pública se muestra en la tabla 10. Para
más detalle ver anexo III4 de la presente resolución.
4
De las alegaciones recibidas en formato «formulario» se resumen en el anexo III solo las que aluden a
componentes ambientales.

Tabla 10. Principales componentes y consideraciones ambientales de las alegaciones
recibidas al EsAE y propuesta del PDRTEE 2021-2026
Geodiversidad, suelo y subsuelo
Evitar situar los apoyos, construir los caminos de acceso y ubicar las zonas de ocupación
temporal sobre zonas erosionables.
Justificar la necesidad de mantener, en la fase de explotación, los caminos construidos para la
instalación de la línea eléctrica de carácter provisional, y en caso contrario, restaurarlos.
Reutilizar todos los materiales de excavación, en la medida de lo posible, para otras labores de
construcción.
Evitar el tránsito de vehículos sobre los acopios de tierra vegetal, de tal manera que se evite su
compactación.
Localizar zonas de interés geológico y evitar su afección.
Incluir en todos los proyectos un Estudio de Impacto Paisajístico, con un radio de adecuado
alcance visual que permita evaluar el impacto acumulativo y sinérgico.
Alejar las infraestructuras de las zonas con más observadores potenciales, de los núcleos de
población y de la costa.
Minimizar el impacto visual de los accesos mediante acabados suaves, uniformes y acordes con
la superficie del terreno y obra, evitando los grandes contrastes, buscando formas redondeadas.
Optar por los trazados a media ladera en lugar de las zonas más altas de los cordales.
Instalar tecnología que reduzca notablemente el impacto visual y paisajístico.
Analizar la posibilidad de establecer medidas para la eliminación progresiva de los tendidos
aéreos en las áreas de interés paisajístico.
Estudiar la posibilidad de soterrar aquellos tramos de líneas eléctricas con alto impacto visual.
Agua e hidrología
Cumplir con el marco legislativo que sea de aplicación según la demarcación hidrográfica
correspondiente, para la protección de la red hidrológica.
Evitar la alteración de las redes de drenaje y escorrentía natural de los terrenos, con el fin de
prevenir procesos erosivos.
Prevenir la acumulación de materiales y residuos en pendientes, barrancos o cauces que
supongan un obstáculo al libre paso de las aguas y riesgo de arrastre de materiales y sustancias,
mediante, entre otras medidas, la instalación de barreras de retención o balsas de decantación.

cve: BOE-A-2021-21197
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Núm. 305