III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120273
Tabla 5.5. Inversiones estratégicas de los aeropuertos de la red de Aena, 2022-2026
Aeropuerto
Título de la inversión
Inversión mínima a
ejecutar antes de
fin de 2026
(Millones de euros)
Fecha de
finalización
Alicante-Elche Miguel
Hernández
Actuaciones en campo de
vuelos y plataforma
4,5
12/2027
Adolfo Suárez MadridBarajas
Ampliación T4 y T4S
90
12/2029
Nuevo procesador en T123
3
02/2031
n.a.16
06/2026
0,6
09/2028
n.a.16
07/2026
Bilbao
Construcción de nuevo bloque
técnico y remodelación del
edificio terminal (Fase II)
César Manrique
Lanzarote
Actuaciones en campo de
vuelos y plataforma
Girona
Actuaciones para el desarrollo
aeroportuario
Palma de Mallorca
Remodelación área terminal
90
12/2027
Varios aeropuertos
Energías renovables y
sostenibilidad
141
12/2027
En el Anexo 6 se detallan las inversiones estratégicas contempladas en el DORA 20222026.
4. Inversiones normativas
16
No aplicable, puesto que la inversión finaliza con anterioridad al cierre de 2026 y le es de aplicación la fecha de
finalización establecida en la tabla.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Aena deberá hacer frente a todas aquellas inversiones que se deriven, directa o
indirectamente, de obligaciones normativas, tanto si ya están anticipadas en el DORA
2022-2026 como si son ajenas al mismo y pudieran surgir durante su vigencia. En estas
inversiones se encuentran incluidas, principalmente, las que atienden a normativa de
seguridad operacional, relacionadas con el proceso de certificación de los aeropuertos;
las concernientes a requerimientos normativos de seguridad física de bienes y personas
y las que surgen de la aplicación de la normativa ambiental, nacional y europea, en
particular, aquellas derivadas de las medidas incluidas en los planes de acción contra el
ruido y en las evaluaciones estratégicas y de impacto ambiental, vigentes o que se
adopten durante el quinquenio.
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120273
Tabla 5.5. Inversiones estratégicas de los aeropuertos de la red de Aena, 2022-2026
Aeropuerto
Título de la inversión
Inversión mínima a
ejecutar antes de
fin de 2026
(Millones de euros)
Fecha de
finalización
Alicante-Elche Miguel
Hernández
Actuaciones en campo de
vuelos y plataforma
4,5
12/2027
Adolfo Suárez MadridBarajas
Ampliación T4 y T4S
90
12/2029
Nuevo procesador en T123
3
02/2031
n.a.16
06/2026
0,6
09/2028
n.a.16
07/2026
Bilbao
Construcción de nuevo bloque
técnico y remodelación del
edificio terminal (Fase II)
César Manrique
Lanzarote
Actuaciones en campo de
vuelos y plataforma
Girona
Actuaciones para el desarrollo
aeroportuario
Palma de Mallorca
Remodelación área terminal
90
12/2027
Varios aeropuertos
Energías renovables y
sostenibilidad
141
12/2027
En el Anexo 6 se detallan las inversiones estratégicas contempladas en el DORA 20222026.
4. Inversiones normativas
16
No aplicable, puesto que la inversión finaliza con anterioridad al cierre de 2026 y le es de aplicación la fecha de
finalización establecida en la tabla.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Aena deberá hacer frente a todas aquellas inversiones que se deriven, directa o
indirectamente, de obligaciones normativas, tanto si ya están anticipadas en el DORA
2022-2026 como si son ajenas al mismo y pudieran surgir durante su vigencia. En estas
inversiones se encuentran incluidas, principalmente, las que atienden a normativa de
seguridad operacional, relacionadas con el proceso de certificación de los aeropuertos;
las concernientes a requerimientos normativos de seguridad física de bienes y personas
y las que surgen de la aplicación de la normativa ambiental, nacional y europea, en
particular, aquellas derivadas de las medidas incluidas en los planes de acción contra el
ruido y en las evaluaciones estratégicas y de impacto ambiental, vigentes o que se
adopten durante el quinquenio.
