III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120252
Gráfico 2.3.- Inversión ejecutada respecto al plan de inversiones previsto en el DORA 2017-2021
(cifras previstas para 2021)
Fuente: Aena
Con respecto a los resultados económicos de la actividad regulada, Aena logró un
resultado de explotación por la actividad regulada entre los ejercicios 2017 a 2019 de
3.028 millones de euros, y obtuvo un margen operativo4 de 8505 millones de euros. Esto
fue debido, por un lado, al incremento de los ingresos regulados y, por otro, a la
contención de los costes operativos regulados. Sin embargo, en el año 2020 los ingresos
de Aena por prestaciones patrimoniales se redujeron en un 63,2% con respecto a los
previstos.
En términos tarifarios, la senda (variación IMAAJ) ha evolucionado como se muestra en
la siguiente tabla, en línea con la senda establecida en el DORA 2017-2021 y de acuerdo
con la Ley 18/2014.
Tabla 2.2. Variación interanual de la senda tarifaria en el periodo regulatorio 2017-2021
%
Senda tarifaria tras la aplicación de los
ajustes previstos en la Ley 18/2014
2017
2018
2019
2020
2021
-2,22%
-2,22%
0,00%
-1,40%
0,00%
4
El margen operativo de la actividad regulada es la diferencia entre los ingresos regulados (incluidas las subvenciones
y el margen por dual till en su caso) y la suma de los gastos de explotación y el coste de capital, ambos teniendo en
cuenta la actividad regulada.
5
Teniendo en cuenta el componente de coste de capital atribuible a la actividad comercial debida al ajuste por dual till
de 2017.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Fuente: Resoluciones CNMC
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120252
Gráfico 2.3.- Inversión ejecutada respecto al plan de inversiones previsto en el DORA 2017-2021
(cifras previstas para 2021)
Fuente: Aena
Con respecto a los resultados económicos de la actividad regulada, Aena logró un
resultado de explotación por la actividad regulada entre los ejercicios 2017 a 2019 de
3.028 millones de euros, y obtuvo un margen operativo4 de 8505 millones de euros. Esto
fue debido, por un lado, al incremento de los ingresos regulados y, por otro, a la
contención de los costes operativos regulados. Sin embargo, en el año 2020 los ingresos
de Aena por prestaciones patrimoniales se redujeron en un 63,2% con respecto a los
previstos.
En términos tarifarios, la senda (variación IMAAJ) ha evolucionado como se muestra en
la siguiente tabla, en línea con la senda establecida en el DORA 2017-2021 y de acuerdo
con la Ley 18/2014.
Tabla 2.2. Variación interanual de la senda tarifaria en el periodo regulatorio 2017-2021
%
Senda tarifaria tras la aplicación de los
ajustes previstos en la Ley 18/2014
2017
2018
2019
2020
2021
-2,22%
-2,22%
0,00%
-1,40%
0,00%
4
El margen operativo de la actividad regulada es la diferencia entre los ingresos regulados (incluidas las subvenciones
y el margen por dual till en su caso) y la suma de los gastos de explotación y el coste de capital, ambos teniendo en
cuenta la actividad regulada.
5
Teniendo en cuenta el componente de coste de capital atribuible a la actividad comercial debida al ajuste por dual till
de 2017.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Fuente: Resoluciones CNMC
