I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA, RELACIONES CON LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA. Vehículos eléctricos. (BOE-A-2021-11918)
Orden PCM/756/2021, de 16 de julio, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de julio de 2021, por el que se declara como Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica el desarrollo de un ecosistema para la fabricación del Vehículo Eléctrico y Conectado.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 17 de julio de 2021
Sec. I. Pág. 85193
II
El pasado 16 de junio de 2021 la Comisión Europea evaluó positivamente el Plan
Nacional de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía Española
(«Plan de Recuperación») que, conforme a lo dispuesto en el artículo 18 del Reglamento
(UE) 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de febrero de 2021, por el
que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el 30 de abril de 2021 el
Gobierno de España remitió a la Comisión Europea.
El Plan de Recuperación incorpora una importante agenda de inversiones y reformas
estructurales, que se interrelacionan y retroalimentan para lograr cuatro objetivos
transversales: avanzar hacia una España más verde, más digital, más cohesionada
desde el punto de vista social y territorial, y más igualitaria.
El Plan de Recuperación refuerza la inversión pública y privada para reorientar el
modelo productivo, impulsando la transición verde y digital que se desarrolla a través de
diez palancas y treinta componentes para lograr un crecimiento sostenible e inclusivo.
La política palanca V del Plan, «Modernización y digitalización del tejido industrial y
de la PYME, recuperación del turismo e impulso a una España Nación Emprendedora»,
incluye entre sus componentes el número 12, denominado Política Industrial 2030, cuyo
objetivo es «impulsar la modernización y la productividad del ecosistema español de
industria-servicios, mediante la digitalización de la cadena de valor, el impulso de la
productividad, la competitividad y la mejora de la eficiencia energética de los sectores
estratégicos claves en la transición ecológica y la transformación digital.»
En su inversión 2, Programa de Impulso de la competitividad y Sostenibilidad Industrial,
se incardina la Línea de apoyo a proyectos estratégicos para la transición industrial que se
instrumentarán a través de la nueva figura de los PERTE, que aplicados al sector industrial
tendrán como objetivo principal impulsar la transformación de las cadenas de valor
estratégicas de sectores industriales con gran efecto tractor en la economía.
Como ya se ha indicado, entre todas las cadenas de valor industriales destaca la de la
industria de la automoción, tanto por su peso relativo en la estructura económica del país,
como por aspectos de índole laboral y efecto arrastre sobre el resto de sectores
económicos. Se trata, además, de una cadena de valor que tiene que reinventarse en el
futuro próximo. La transformación que debe operarse en el sector de la automoción, se
enmarca dentro de una nueva movilidad basada en las bajas emisiones y la digitalización,
y es, por lo tanto, un proyecto de carácter estratégico para la economía española que
requiere de actuaciones que desbordan las de estricto carácter industrial y que deben ser
acometidas también desde otros ámbitos, muchos de ellos novedosos, para conseguir el
objetivo último: una nueva industria de automoción para una nueva movilidad.
Debido a su carácter estratégico, las actuaciones trascienden del ámbito puramente
industrial y son varios los componentes del Plan de Recuperación que recogen medidas
que afectan al desarrollo del sector de la automoción. Más allá del citado
componente 12, en este Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación
Económica para el desarrollo de un ecosistema para la fabricación del Vehículo Eléctrico
y Conectado (PERTE VEC) se integran medidas de otros componentes como el 1 (en el
que se incluye el plan de incentivos para la instalación de puntos de recarga de
vehículos eléctricos), el 15 (en el que se incluye el despliegue del 5G), el 16 (en el que
se incluye la Estrategia Nacional de Inteligencia Artificial), el 17 (a través del Plan
Tecnológico de Automoción Sostenible) o el 20 (en el que se incluye el Plan de
Formación Profesional).
III
Para lograr sus objetivos, el PERTE VEC se compondrá de dos ámbitos de actuación
diferenciados:
El primero es el ámbito del impulso de los proyectos transformadores de la cadena
de valor del VEC. Este ámbito se enfoca a los segmentos que garanticen el eje central
cve: BOE-A-2021-11918
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 170
Sábado 17 de julio de 2021
Sec. I. Pág. 85193
II
El pasado 16 de junio de 2021 la Comisión Europea evaluó positivamente el Plan
Nacional de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía Española
(«Plan de Recuperación») que, conforme a lo dispuesto en el artículo 18 del Reglamento
(UE) 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de febrero de 2021, por el
que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el 30 de abril de 2021 el
Gobierno de España remitió a la Comisión Europea.
El Plan de Recuperación incorpora una importante agenda de inversiones y reformas
estructurales, que se interrelacionan y retroalimentan para lograr cuatro objetivos
transversales: avanzar hacia una España más verde, más digital, más cohesionada
desde el punto de vista social y territorial, y más igualitaria.
El Plan de Recuperación refuerza la inversión pública y privada para reorientar el
modelo productivo, impulsando la transición verde y digital que se desarrolla a través de
diez palancas y treinta componentes para lograr un crecimiento sostenible e inclusivo.
La política palanca V del Plan, «Modernización y digitalización del tejido industrial y
de la PYME, recuperación del turismo e impulso a una España Nación Emprendedora»,
incluye entre sus componentes el número 12, denominado Política Industrial 2030, cuyo
objetivo es «impulsar la modernización y la productividad del ecosistema español de
industria-servicios, mediante la digitalización de la cadena de valor, el impulso de la
productividad, la competitividad y la mejora de la eficiencia energética de los sectores
estratégicos claves en la transición ecológica y la transformación digital.»
En su inversión 2, Programa de Impulso de la competitividad y Sostenibilidad Industrial,
se incardina la Línea de apoyo a proyectos estratégicos para la transición industrial que se
instrumentarán a través de la nueva figura de los PERTE, que aplicados al sector industrial
tendrán como objetivo principal impulsar la transformación de las cadenas de valor
estratégicas de sectores industriales con gran efecto tractor en la economía.
Como ya se ha indicado, entre todas las cadenas de valor industriales destaca la de la
industria de la automoción, tanto por su peso relativo en la estructura económica del país,
como por aspectos de índole laboral y efecto arrastre sobre el resto de sectores
económicos. Se trata, además, de una cadena de valor que tiene que reinventarse en el
futuro próximo. La transformación que debe operarse en el sector de la automoción, se
enmarca dentro de una nueva movilidad basada en las bajas emisiones y la digitalización,
y es, por lo tanto, un proyecto de carácter estratégico para la economía española que
requiere de actuaciones que desbordan las de estricto carácter industrial y que deben ser
acometidas también desde otros ámbitos, muchos de ellos novedosos, para conseguir el
objetivo último: una nueva industria de automoción para una nueva movilidad.
Debido a su carácter estratégico, las actuaciones trascienden del ámbito puramente
industrial y son varios los componentes del Plan de Recuperación que recogen medidas
que afectan al desarrollo del sector de la automoción. Más allá del citado
componente 12, en este Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación
Económica para el desarrollo de un ecosistema para la fabricación del Vehículo Eléctrico
y Conectado (PERTE VEC) se integran medidas de otros componentes como el 1 (en el
que se incluye el plan de incentivos para la instalación de puntos de recarga de
vehículos eléctricos), el 15 (en el que se incluye el despliegue del 5G), el 16 (en el que
se incluye la Estrategia Nacional de Inteligencia Artificial), el 17 (a través del Plan
Tecnológico de Automoción Sostenible) o el 20 (en el que se incluye el Plan de
Formación Profesional).
III
Para lograr sus objetivos, el PERTE VEC se compondrá de dos ámbitos de actuación
diferenciados:
El primero es el ámbito del impulso de los proyectos transformadores de la cadena
de valor del VEC. Este ámbito se enfoca a los segmentos que garanticen el eje central
cve: BOE-A-2021-11918
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 170
