BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 17 de julio de 2021

Sec. I. Pág. 85192

El sector de la automoción representa un papel estratégico en la economía española,
con un efecto tractor por su peso en el PIB nacional y en el empleo directo e indirecto y
su aportación en la balanza comercial y en la inversión en innovación que se refleja en
una constante mejora de nuestra competitividad.
En el ámbito nacional, el sector de la automoción representa de forma directa, el 11,4 %
del VAB de toda la economía española y un 10,95 % de la cifra de negocios del total
industrial, siendo el segundo sector industrial en España después de la alimentación.
En clave internacional, España es el segundo fabricante europeo de vehículos y el
noveno a nivel mundial. Más del 80 % de los vehículos fabricados en España en 2019
se exportaron. Es el cuarto sector exportador tras bienes de equipo, alimentación y
química, representando el 14,8 % del total de las exportaciones españolas, con un claro
efecto tractor en otras industrias como la del refino, siderurgia y bienes de equipo.
Este efecto tractor se aprecia claramente en el empleo. Un 7,18 % del total de los
ocupados industriales pertenecen al sector de automoción. Cerca de 2 millones de
puestos de trabajo están ligados a la industria del automóvil y de ellos 300.000 son
empleos directos. En el caso de la remuneración por asalariado y la productividad, se
sitúa, respectivamente, un 11 % y un 7 % por encima de los valores medios del sector
industrial. Además, es un sector con un fuerte componente vertebrador del territorio
español, porque cuenta con 17 fábricas repartidas en diez Comunidades Autónomas que a
su vez impulsan una fuerte red de más de 1.000 empresas de proveedores y fabricantes
de componentes, con el consiguiente efecto inducido en la economía de esas zonas.
La cadena de valor tradicional de la automoción ha sido una cadena de valor lineal
cuya dinámica venía determinada por los fabricantes. Sin embargo, esta configuración
está cambiando radicalmente ya que se va hacia soluciones integrales que conformen
ecosistemas colaborativos e interdependientes.
La transformación del sector de la automoción va a requerir para llevar a buen puerto
esa transformación, la interconexión de sus empresas tradicionales, caso de fabricantes
de vehículos a motor, de carrocerías, de partes, piezas y accesorios eléctricos y no
eléctricos, con los nuevos agentes de sectores complementarios que transcienden al
ámbito puramente sectorial, como el digital o el energético.
Toda la cadena de valor de la automoción tiene un papel clave en el proceso de
transformación del modelo productivo en torno a la movilidad sostenible y conectada, con
un enorme potencial económico, laboral y de competitividad, que incide en la nueva
movilidad urbana y metropolitana, en la cadena de valor industrial, en la electrificación
del transporte y en la innovación en la movilidad.
Por todo ello, y de acuerdo con el artículo 8 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de
diciembre, se dan las circunstancias necesarias para declarar este proyecto como Proyecto
Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica, cuyo eje central será la
creación del ecosistema necesario que permita la fabricación de vehículos eléctricos y
conectados, una industria innovadora, con fuerte tracción sobre otros sectores económicos,
para dar respuesta a la nueva movilidad y la generación de nuevas actividades.
Como se detalla en la Memoria que acompaña este Acuerdo como anexo I, este
proyecto cumple los criterios a los que alude el artículo 8.3 Real Decreto-ley 36/2020,
de 30 de diciembre para ser declarado como PERTE. Como se ha reflejado con
anterioridad, representa una importante contribución al crecimiento económico, a la
creación de empleo y a la competitividad de la industria y la economía española, habida
cuenta de sus efectos de arrastre positivos en el mercado interior y la sociedad, ya que
se dirige a un sector estratégico de la economía española. Permitirá combinar
conocimiento, experiencia y recursos para afrontar deficiencias del mercado, al dirigirse
a toda la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado, en el marco de la
transformación estratégica del sector. Tiene un importante carácter innovador y de I+D+i,
puesto que sus principales líneas de actuación se dirigirán al fomento de procesos de
producción innovadores. Es importante cualitativa y cuantitativamente, y se ha diseñado
con el propósito de favorecer la integración de pequeñas y medianas empresas y
promover la competencia en los mercados.

cve: BOE-A-2021-11918
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Núm. 170