III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Convenios. (BOE-A-2021-11063)
Resolución de 8 de junio de 2021, de la Entidad Pública Empresarial ADIF-Alta Velocidad, por la que se publica el Convenio con el Ayuntamiento de Barcelona y la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocitat, SA, para la redacción de los proyectos constructivos de arquitectura, instalaciones y urbanización de la estación intermodal de La Sagrera.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 158
Sábado 3 de julio de 2021
Sec. III. Pág. 79436
c) Urbanización de cubierta. Se desarrollará a nivel constructivo el anteproyecto de
urbanización de la cubierta de las estaciones ferroviaria y de autobuses, así como las
pérgolas previstas, aptas como soporte de placas fotovoltaicas.
d) Urbanización de la calle lateral montaña de la estación. Se adecuará el proyecto
redactado por BSAV en 2009 a los cambios incorporados en el proyecto básico y en la
estructura de la estación. Esta calle forma parte del Polígono de Actuación Urbanística 2
del Sector Entorn de la Sagrera.
e) Parte del parque de Sant Martí no afectado por la obra de la estructura de la
estación. Se adecuará el proyecto redactado por BSAV en 2009 a los cambios
incorporados en el proyecto básico y en la estructura de la estación.
f) Redes de servicios urbanos para las diversas acometidas. Se desarrollará a nivel
constructivo para el Ayuntamiento de Barcelona el anteproyecto de tuberías de agua
freática para refrigeración entre la estación y el río Besós, así como un depósito de
acumulación de agua fría y caliente bajo la calle del Pont del Treball. También se
incorporarán todas las redes de servicios necesarias para proveer con las
correspondientes acometidas la estación de la Sagrera.
Una vez finalizada la redacción de dicho proyecto, la Sociedad someterá a
aprobación las diversas partes del proyecto o proyectos a cada administración o entidad
competente para ello.
La Sociedad entregará el Proyecto Constructivo de Arquitectura e Instalaciones de la
estación ferroviaria de la Sagrera y urbanización imprescindible para su puesta en servicio a
Adif Alta Velocidad una vez hayan completado todos los procesos de supervisión por dicha
entidad y en perfectas condiciones para su aprobación por la misma.
Adif Alta Velocidad, o en su caso los terceros contratados, supervisará y aprobará el
Proyecto constructivo de arquitectura e instalaciones de la estación ferroviaria de la
Sagrera y urbanización imprescindible para su puesta en servicio.
La Sociedad entregará el Proyecto constructivo de la arquitectura e instalaciones de
la estación de la Sagrera: estación de autobuses, accesos viarios subterráneos,
urbanización de cubierta dentro y fuera de sectores y parte del parque de Sant Martí no
afectado por la obra de la estructura de la estación, así como las redes de servicios
urbanos para las diversas acometidas al Ayuntamiento de Barcelona una vez hayan
completado todos los procesos de supervisión y en perfectas condiciones para su
aprobación por parte del Ayuntamiento con los informes que sean procedentes.
Tercera.
Condiciones económicas.
Coste de la redacción de los proyectos.
Sin IVA
–
Euros
Estación ferroviaria y
Bloque A. reposiciones.
Subtotal.
4.080.200,00
Con IVA
–
Euros
4.937.042,00
4.080.200,00 78,25 % 4.937.042,00
cve: BOE-A-2021-11063
Verificable en https://www.boe.es
Se establece el importe por el que la Sociedad licitará la redacción de los proyectos
en 5.214.100 euros, más el IVA correspondiente. Este importe se ha determinado
aplicando el cálculo habitual de determinación de los honorarios de redacción de
proyectos a partir de la previsión de coste de cada parte de las obras. Esta previsión se
ha extraído del proyecto básico y demás documentos previos complementarios. El
conjunto se resume en el siguiente cuadro:
Núm. 158
Sábado 3 de julio de 2021
Sec. III. Pág. 79436
c) Urbanización de cubierta. Se desarrollará a nivel constructivo el anteproyecto de
urbanización de la cubierta de las estaciones ferroviaria y de autobuses, así como las
pérgolas previstas, aptas como soporte de placas fotovoltaicas.
d) Urbanización de la calle lateral montaña de la estación. Se adecuará el proyecto
redactado por BSAV en 2009 a los cambios incorporados en el proyecto básico y en la
estructura de la estación. Esta calle forma parte del Polígono de Actuación Urbanística 2
del Sector Entorn de la Sagrera.
e) Parte del parque de Sant Martí no afectado por la obra de la estructura de la
estación. Se adecuará el proyecto redactado por BSAV en 2009 a los cambios
incorporados en el proyecto básico y en la estructura de la estación.
f) Redes de servicios urbanos para las diversas acometidas. Se desarrollará a nivel
constructivo para el Ayuntamiento de Barcelona el anteproyecto de tuberías de agua
freática para refrigeración entre la estación y el río Besós, así como un depósito de
acumulación de agua fría y caliente bajo la calle del Pont del Treball. También se
incorporarán todas las redes de servicios necesarias para proveer con las
correspondientes acometidas la estación de la Sagrera.
Una vez finalizada la redacción de dicho proyecto, la Sociedad someterá a
aprobación las diversas partes del proyecto o proyectos a cada administración o entidad
competente para ello.
La Sociedad entregará el Proyecto Constructivo de Arquitectura e Instalaciones de la
estación ferroviaria de la Sagrera y urbanización imprescindible para su puesta en servicio a
Adif Alta Velocidad una vez hayan completado todos los procesos de supervisión por dicha
entidad y en perfectas condiciones para su aprobación por la misma.
Adif Alta Velocidad, o en su caso los terceros contratados, supervisará y aprobará el
Proyecto constructivo de arquitectura e instalaciones de la estación ferroviaria de la
Sagrera y urbanización imprescindible para su puesta en servicio.
La Sociedad entregará el Proyecto constructivo de la arquitectura e instalaciones de
la estación de la Sagrera: estación de autobuses, accesos viarios subterráneos,
urbanización de cubierta dentro y fuera de sectores y parte del parque de Sant Martí no
afectado por la obra de la estructura de la estación, así como las redes de servicios
urbanos para las diversas acometidas al Ayuntamiento de Barcelona una vez hayan
completado todos los procesos de supervisión y en perfectas condiciones para su
aprobación por parte del Ayuntamiento con los informes que sean procedentes.
Tercera.
Condiciones económicas.
Coste de la redacción de los proyectos.
Sin IVA
–
Euros
Estación ferroviaria y
Bloque A. reposiciones.
Subtotal.
4.080.200,00
Con IVA
–
Euros
4.937.042,00
4.080.200,00 78,25 % 4.937.042,00
cve: BOE-A-2021-11063
Verificable en https://www.boe.es
Se establece el importe por el que la Sociedad licitará la redacción de los proyectos
en 5.214.100 euros, más el IVA correspondiente. Este importe se ha determinado
aplicando el cálculo habitual de determinación de los honorarios de redacción de
proyectos a partir de la previsión de coste de cada parte de las obras. Esta previsión se
ha extraído del proyecto básico y demás documentos previos complementarios. El
conjunto se resume en el siguiente cuadro:
