BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 123

Lunes 24 de mayo de 2021

Sec. III. Pág. 63187

Junta de Andalucía, de 17 de marzo de 2009, se atribuyeron a la Agencia de Obra
Pública las competencias en relación con el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía
(EFT) y, por tanto, sobre la plataforma ferroviaria de los tramos denominados Variante de
Osuna, Osuna-Aguadulce y Aguadulce-Pedrera del Eje Ferroviario Transversal.
Cuarto.
ADIF es titular de la línea férrea 04-422: Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra. Dicha
Línea se encuentra incluida dentro de la Red Ferroviaria de Interés General.
Quinto.
Durante los días 18 al 21 de octubre de 2018, se produjo un fuerte temporal de
lluvias que, como consecuencia de la crecida del río Blanco, destruyó el puente que
salvaba dicho río en el Punto Kilométrico 82/300 de la línea férrea 04-422. Esto ocasionó
el corte de la línea de tren convencional de Sevilla con Málaga y con Granada-Almería.
Sexto.
Tras realizar un estudio de alternativas para la reposición del Puente sobre el Río
Blanco, se concluyó que técnica y económicamente, la solución más factible, era
aprovechar la plataforma ferroviaria denominada «Eje ferroviario transversal de
Andalucía», sin servicio en el momento actual, con trazado cercano a la Línea 04-422
entre los Puntos Kilométricos 80/000 al 91/000, de titularidad de la Junta de Andalucía.
Séptimo.
Por ello, mediante Acuerdo de 16 de enero de 2019, el Consejo Rector de la Agencia
de Obra Pública, autorizó a ADIF el uso temporal del tramo del Eje Ferroviario
Transversal comprendido entre los Puntos Kilométricos. 90.100 y 99.400 para
actuaciones de emergencia y reposición del servicio ferroviario, mientras se tramita el
correspondiente expediente patrimonial para su cesión definitiva.
Octavo.
Con base en dicha autorización, ADIF ha realizado, con cargo a su presupuesto, las
obras de emergencia consistentes en el montaje de nueva superestructura de vía
(subbalasto, balasto, carril y traviesas) y la conexión con la línea existente. Con estas
obras se ha mejorado la fiabilidad y el trazado de la infraestructura y se suprimen 7
pasos a nivel.

Las obras están terminadas desde hace meses y es necesario restablecer cuanto
antes el servicio ferroviario, para lo que es preciso integrar el tramo en la Red Ferroviaria
de Interés General (RFIG).
En virtud de este Convenio, la Junta de Andalucía acepta dicha integración del tramo
en la RFIG y, con el mismo fin, otorga a ADIF un título concesional, que le permita el uso
de la infraestructura en tanto se le transmite la titularidad de ésta y de los terrenos que
ocupa. La Junta de Andalucía se compromete a transmitir dicha titularidad y ADIF se
compromete a pagar el importe de los terrenos y de la infraestructura transferidos,
conforme al procedimiento de valoración acordado por las partes.
Décimo.
Con la firma de este Convenio se pretende satisfacer las necesidades sociales,
mejorar la calidad y la seguridad del servicio que se presta a los usuarios del ferrocarril,
promover el interés público e incrementar la eficacia global del sistema ferroviario.

cve: BOE-A-2021-8635
Verificable en https://www.boe.es

Noveno.