BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 18 de mayo de 2021

Sec. III. Pág. 59395

– Aguas de proceso: donde se incluyen las derivadas del vaporizador de combustión
sumergida, entre otras. Igualmente no se mencionan en el EsIA. En todo caso el
promotor está obligado al cumplimiento de la normativa de agua y a la obtención de las
correspondientes autorizaciones de vertidos, previo al inicio de la actividad.
– Aguas de refrigeración: este vertido es el derivado de la toma de agua de mar para
los vaporizadores, que será, posteriormente, devuelto al mar. Este vertido tiene tres
consideraciones especiales; el volumen, la temperatura y la concentración de cloro.
• Volumen: el agua de mar utilizada en los vaporizadores «Open Rack» se recoge en
una balsa y se devuelve al mar a través de una conducción por gravedad, que tendrá un
caudal de vertido de 24.400 m3/h.
• Temperatura: el agua devuelta al mar presenta una temperatura 5oC inferior a la del
agua captada, que está a una temperatura media de 15oC. Según la información obrante
en el expediente, que incluye una modelización del vertido térmico (se empleó el modelo
MIKE3), este se efectuará dentro de la dársena de la ampliación de El Musel, sin que la
pluma se distribuya, de forma general, fuera de ésta. Únicamente en 2 de las hipótesis
consideradas (casos en los que dominan los vientos del tercer cuadrante, con
direcciones 225,0o y 270,0o a 8 m/s) la pluma llega a salir del puerto de El Musel. No
obstante, en ninguno de estos 2 casos (situaciones más desfavorables con direcciones
de viento 67,5 º y 8 m/s y 90 º y 8 m/s) se aleja del espigón. En todo caso es necesario
poner de manifiesto que la dársena, por ser un recinto semiconfinado y creado
artificialmente, presenta una tendencia al aumento de la temperatura, por lo que el
vertido de agua a menor temperatura contrarrestará en parte esta tendencia.
• Cloro: para evitar la proliferación de algas y otros organismos marinos en el
sistema de agua de mar se incorporará un sistema de cloración. Ésta se hace de manera
continua siendo la dosificación de 0,6 ppm de cloro libre. No obstante, se deben realizar
inyecciones de choque periódicamente (1,5 ppm de cloro libre) para evitar que las algas
se adapten a bajas dosificaciones de cloro. Según se indica en el EsIA, el vertido
presentará una concentración de cloro libre de 0,6 ppm. El expediente incluye una
simulación del vertido de agua con la concentración indicada y concluye que a 15 m de
distancia de la boca de la conducción de agua por gravedad, la concentración de cloro
es ≤ 0,1 ppm.
Por consiguiente, tal y como se indica en el EsIA, durante el funcionamiento en
régimen normal de la planta de regasificación de GNL, los principales impactos sobre la
calidad del agua derivarán de las posibles fugas, derrames y/o lavados por agua de lluvia
de zonas potencialmente contaminadas, la generación de aguas residuales sanitarias y
de proceso, y el vertido dentro de la dársena del agua de mar utilizada en los
vaporizadores. Se considera también la posible alteración de la calidad del agua como
consecuencia del atraque de los buques metaneros, ya sea por vertidos, derrames o
fugas accidentales o por desprendimientos de pintura del casco de los buques. Se ha
valorado igualmente la posible ocurrencia de derrames accidentales de sustancias
contaminantes: tetrahidrotiofeno (THT) y gasóleo.
Respecto a la hidrodinámica litoral el impacto generado se producirá entre el área
afectada por la toma de agua y el área de vertido. La toma de agua de mar para los
vaporizadores se realizara con una temperatura media de 15oC y será posteriormente
devuelto al mar con una temperatura 5.ºC inferior y un incremento del cloro disuelto, lo
que podría ocasionar modificaciones en las corrientes locales, por la diferencia de
temperatura y densidad. Sin embargo que el vertido se realice al interior de la dársena,
en una masa de agua está muy modificada, y que en la modelización realizada la pluma
del vertido salen del espigón únicamente en los dos casos más desfavorables minimizan
el impacto.
Además, según el EsIA en el interior de la dársena se producen dos mareas diarias,
favoreciendo la renovación del 25% del volumen de agua recogido en la dársena, lo cual

cve: BOE-A-2021-8255
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Núm. 118