I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-7687)
Real Decreto 281/2021, de 20 de abril, por el que se establece el Curso de especialización en Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55891
e) S
e han realizado las operaciones de desmontaje y verificado del estado de
los elementos según especificaciones técnicas, cumpliendo la normativa de
seguridad establecida.
f) Se ha efectuado la secuencia de operaciones de montaje y conexionado de
los elementos, siguiendo las instrucciones técnicas.
g) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros del motor térmico
y/o del sistema de propulsión eléctrica, siguiendo las especificaciones de la
documentación técnica del fabricante.
h) Se han comprobado las unidades de control de los diferentes sistemas y
verificado que contienen la última versión del software.
i)
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en los sistemas.
j)
Se ha cumplimentado la documentación de seguimiento durante las
operaciones realizadas en el vehículo, cumpliendo la normativa establecida.
k) Se ha aplicado la normativa de seguridad y de impacto ambiental, utilizando
los EPIs (Equipos de Protección Individual) correspondientes en la ejecución
de las operaciones, depositando los materiales desechables en los lugares y
depósitos predeterminados para su reciclado.
5. Aplica las técnicas de mantenimiento en sistemas de propulsión con pila de combustible,
utilizando los equipos, herramientas y utillaje necesarios, siguiendo especificaciones
técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad y calidad establecidas.
a) S
e han identificado los elementos que constituyen el sistema de propulsión
eléctrica con pila de combustible (batería de alto voltaje, pila de combustible,
depósito de hidrógeno, maquina eléctrica, cables de alto voltaje, módulo
electrónico de potencia, entre otros) y su ubicación en el vehículo para realizar
el mantenimiento.
b) Se ha interpretado la documentación técnica de los elementos del sistema de
propulsión eléctrica con pila de combustible, identificando los parámetros de
funcionamiento.
c) Se han determinado los procesos de mantenimiento de los componentes del
sistema de propulsión eléctrica con pila de combustible, aplicando los planes
de seguridad y calidad establecidos.
d) Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para el
mantenimiento y/o sustitución de los elementos del sistema de propulsión
eléctrica con pila de combustible, teniendo en cuenta las operaciones a
realizar y las especificaciones del fabricante.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad.
f) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros siguiendo las
especificaciones de la documentación técnica del fabricante.
g) Se han comprobado las unidades de control del sistema de propulsión con pila
de combustible y verificado que contienen la última versión del software.
h) Se ha verificado que se restituye la funcionalidad requerida en el sistema, tras
las operaciones realizadas.
i) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo eléctrico, cumpliendo la normativa establecida.
j) Se han aplicado las normas de seguridad en la realización del mantenimiento,
utilizando los EPIs (Equipos de Protección Individual) en el desarrollo de las
operaciones de desmontaje, montaje y conexionado.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Criterios de evaluación:
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55891
e) S
e han realizado las operaciones de desmontaje y verificado del estado de
los elementos según especificaciones técnicas, cumpliendo la normativa de
seguridad establecida.
f) Se ha efectuado la secuencia de operaciones de montaje y conexionado de
los elementos, siguiendo las instrucciones técnicas.
g) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros del motor térmico
y/o del sistema de propulsión eléctrica, siguiendo las especificaciones de la
documentación técnica del fabricante.
h) Se han comprobado las unidades de control de los diferentes sistemas y
verificado que contienen la última versión del software.
i)
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en los sistemas.
j)
Se ha cumplimentado la documentación de seguimiento durante las
operaciones realizadas en el vehículo, cumpliendo la normativa establecida.
k) Se ha aplicado la normativa de seguridad y de impacto ambiental, utilizando
los EPIs (Equipos de Protección Individual) correspondientes en la ejecución
de las operaciones, depositando los materiales desechables en los lugares y
depósitos predeterminados para su reciclado.
5. Aplica las técnicas de mantenimiento en sistemas de propulsión con pila de combustible,
utilizando los equipos, herramientas y utillaje necesarios, siguiendo especificaciones
técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad y calidad establecidas.
a) S
e han identificado los elementos que constituyen el sistema de propulsión
eléctrica con pila de combustible (batería de alto voltaje, pila de combustible,
depósito de hidrógeno, maquina eléctrica, cables de alto voltaje, módulo
electrónico de potencia, entre otros) y su ubicación en el vehículo para realizar
el mantenimiento.
b) Se ha interpretado la documentación técnica de los elementos del sistema de
propulsión eléctrica con pila de combustible, identificando los parámetros de
funcionamiento.
c) Se han determinado los procesos de mantenimiento de los componentes del
sistema de propulsión eléctrica con pila de combustible, aplicando los planes
de seguridad y calidad establecidos.
d) Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para el
mantenimiento y/o sustitución de los elementos del sistema de propulsión
eléctrica con pila de combustible, teniendo en cuenta las operaciones a
realizar y las especificaciones del fabricante.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad.
f) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros siguiendo las
especificaciones de la documentación técnica del fabricante.
g) Se han comprobado las unidades de control del sistema de propulsión con pila
de combustible y verificado que contienen la última versión del software.
h) Se ha verificado que se restituye la funcionalidad requerida en el sistema, tras
las operaciones realizadas.
i) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo eléctrico, cumpliendo la normativa establecida.
j) Se han aplicado las normas de seguridad en la realización del mantenimiento,
utilizando los EPIs (Equipos de Protección Individual) en el desarrollo de las
operaciones de desmontaje, montaje y conexionado.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Criterios de evaluación:
