I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-7687)
Real Decreto 281/2021, de 20 de abril, por el que se establece el Curso de especialización en Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55892
6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
identificando los riesgos laborales en los procesos de mantenimiento de los sistemas
de propulsión en vehículos eléctricos e híbridos, para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
a) S
e han identificado los riesgos laborales y causas de peligro inherentes a los
procesos de manipulación de sistemas de propulsión eléctrica en vehículos
eléctricos.
b) Se han relacionado los riesgos laborales al manipular los componentes de los
sistemas híbridos, herramientas y equipos con sus causas y peligros.
c) Se han descrito los elementos de protección colectiva, delimitando la zona de
trabajo y aplicando los protocolos establecidos.
d) Se ha identificado la señalización de seguridad según la normativa vigente.
e) Se han utilizado los equipos de protección individual en las operaciones de
desmontaje y montaje de sistemas de propulsión eléctrica.
f) Se han realizado y completado las fichas o documentos de seguridad durante
los procesos efectuados, cumpliendo la normativa establecida.
g) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales y de
protección ambiental en las operaciones realizadas, depositando los residuos
en los lugares y recipientes establecidos.
h) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y del puesto de trabajo
como primer factor de prevención de riesgos laborales.
Duración: 85 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de los sistemas de propulsión híbridos y eléctricos:
–
–
–
–
–
–
Leyes y fundamentos de la electricidad.
Circuitos eléctricos básicos y elementos que los constituyen.
Datos: Red CAN y Red LIN.
Identificación de componentes de los sistemas de propulsión híbridos.
Identificación de elementos de los sistemas de propulsión eléctricos.
Caracterización de los sistemas de propulsión híbrida y eléctrica:
o
o
o
o
Propulsión eléctrica:
Propulsión híbrida en paralelo.
Propulsión híbrida en serie.
Propulsión de pila de combustible.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Identificación del tipo de vehículo eléctrico o híbrido.
Elementos de señalización.
Discos de condenación.
Comprobación de ausencia de tensión (comprobador de tensión).
Aislamiento de terminales.
Señalización de vehículo sin tensión.
Equipos de medición y control.
Documentación de trabajos sobre el vehículo.
Verificación y ajuste de los sistemas.
Realización del mantenimiento de sistemas de propulsión eléctrica (BEV):
– Conductores y aislantes.
– Elementos de conexión.
– Identificación de cables y aislantes utilizados en vehículos eléctricos.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Aplicación de los protocolos de seguridad en vehículos eléctricos o híbridos:
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55892
6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
identificando los riesgos laborales en los procesos de mantenimiento de los sistemas
de propulsión en vehículos eléctricos e híbridos, para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
a) S
e han identificado los riesgos laborales y causas de peligro inherentes a los
procesos de manipulación de sistemas de propulsión eléctrica en vehículos
eléctricos.
b) Se han relacionado los riesgos laborales al manipular los componentes de los
sistemas híbridos, herramientas y equipos con sus causas y peligros.
c) Se han descrito los elementos de protección colectiva, delimitando la zona de
trabajo y aplicando los protocolos establecidos.
d) Se ha identificado la señalización de seguridad según la normativa vigente.
e) Se han utilizado los equipos de protección individual en las operaciones de
desmontaje y montaje de sistemas de propulsión eléctrica.
f) Se han realizado y completado las fichas o documentos de seguridad durante
los procesos efectuados, cumpliendo la normativa establecida.
g) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales y de
protección ambiental en las operaciones realizadas, depositando los residuos
en los lugares y recipientes establecidos.
h) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y del puesto de trabajo
como primer factor de prevención de riesgos laborales.
Duración: 85 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de los sistemas de propulsión híbridos y eléctricos:
–
–
–
–
–
–
Leyes y fundamentos de la electricidad.
Circuitos eléctricos básicos y elementos que los constituyen.
Datos: Red CAN y Red LIN.
Identificación de componentes de los sistemas de propulsión híbridos.
Identificación de elementos de los sistemas de propulsión eléctricos.
Caracterización de los sistemas de propulsión híbrida y eléctrica:
o
o
o
o
Propulsión eléctrica:
Propulsión híbrida en paralelo.
Propulsión híbrida en serie.
Propulsión de pila de combustible.
–
–
–
–
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–
–
Identificación del tipo de vehículo eléctrico o híbrido.
Elementos de señalización.
Discos de condenación.
Comprobación de ausencia de tensión (comprobador de tensión).
Aislamiento de terminales.
Señalización de vehículo sin tensión.
Equipos de medición y control.
Documentación de trabajos sobre el vehículo.
Verificación y ajuste de los sistemas.
Realización del mantenimiento de sistemas de propulsión eléctrica (BEV):
– Conductores y aislantes.
– Elementos de conexión.
– Identificación de cables y aislantes utilizados en vehículos eléctricos.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Aplicación de los protocolos de seguridad en vehículos eléctricos o híbridos:
