III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-5224)
Resolución de 24 de marzo de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Mejora de los enlaces 409 y 411 de la Autovía A-7 del Mediterráneo (Almería)".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 79
Viernes 2 de abril de 2021
a)
Sec. III. Pág. 38045
Características del proyecto:
Mejora del enlace 409 (entre los pp.kk. 407+730 y 409+530).
Consiste en un enlace del tipo doble pesa con un paso superior sobre la A-7,
construyéndose un nuevo paso superior paralelo al existente, y duplicando el ancho de los
ramales de deceleración y segregando el giro a la derecha en las glorietas. Se incrementa
el tamaño de las dos glorietas del enlace, hasta un valor para el diámetro exterior de 60 m.
Constará de dos carriles de 4,30 m de ancho cada uno.
La conexión entre ambas calzadas se llevará a cabo mediante un vial de calzadas
separadas con dos carriles de 3,50 m de anchura en cada calzada. La calzada en sentido
El Ejido aprovechará la estructura existente. La calzada en sentido Almerimar se apoyará
en una nueva estructura de paso sobre la autovía A-7, paralela a la existente, con una
longitud de tablero de 66 m y 13 m de anchura. Además, será necesaria la ampliación del
paso inferior existente junto a este enlace en la zona Oeste (sentido Málaga).
Los ramales de salida de la Autovía A-7 hacia el enlace 409, tanto en sentido Almería,
como en sentido Málaga serán ampliados en sección transversal para dar cabida a dos
carriles de circulación. Asimismo, se ampliará la longitud de los carriles de deceleración de
la Autovía A-7 para adaptarlos a la normativa vigente, además de la construcción de un
carril de deceleración añadido en ambas salidas, materializados por los nuevos carriles
segregados proyectados.
Junto al centro logístico ubicado al noreste del enlace 409, se dispondrá una pantalla
de pilotes a la altura de la glorieta ovalada existente, para garantizar el tráfico rodado de
los vehículos pesados que transitan por dicha glorieta. Se anula la conexión de la vía de
servicio sur, del lado Málaga del enlace, con la glorieta proyectada, a la cual se le dará
continuidad a través de los caminos existentes.
Consiste en un enlace del tipo doble pesa, que aprovecha el paso inferior existente y
donde están permitidos los distintos movimientos de entrada y salida existentes.
Se construirán dos nuevas glorietas cerradas, una al norte y otra al sur, que sustituirán a
las actuales intersecciones tipo «T». Las nuevas glorietas contarán con un único carril interior
de 4,00 m de anchura. La glorieta ubicada al noroeste tendrá un diámetro exterior de 56 m,
mientras que la ubicada al sureste se ha diseñado con un diámetro exterior de 60 m.
Se reordenarán todos los accesos al enlace, de manera que todos los viales accedan
a las nuevas glorietas, salvo las vías de servicio norte (del lado Almería del enlace) y sur,
que no pueden conectar con la glorieta por motivos de espacio y modifican su trazado final
para conectar con la carretera existente, al igual que ocurre con el camino de servicio sur.
Asimismo, tanto los carriles de aceleración como de deceleración en ambos sentidos
se modificarán en longitud para adaptarse a la normativa vigente, y será necesaria la
ampliación del paso inferior próximo a este enlace.
En relación a las alternativas, en el documento ambiental no se han planteado
alternativas que impliquen trazados nuevos fuera del ámbito de los enlaces, aunque sí se
han definido y analizado las distintas opciones relativas a la geometría de los elementos
de trazado (diámetros de las glorietas, implantación de carriles segregados a las glorietas,
o posición de las nuevas glorietas dentro del ámbito del enlace actual). De igual forma,
tampoco cabe el planteamiento de alternativas en la adecuación de los carriles a la
normativa vigente de trazado. Por tanto, dadas las características del proyecto, el promotor
manifiesta que no se pueden considerar alternativas en el sentido de poder ser comparadas
para determinar cuáles resultan ambientalmente más adecuadas, ya que todas las
opciones analizadas se enmarcan en el entorno actual de los enlaces, y afectan de forma
prácticamente idéntica al medio ambiente.
b)
Ubicación del proyecto:
Los enlaces 409 y 411 de la autovía A-7 del Mediterráneo se ubican en el municipio de
El Ejido, al sudoeste de la provincia de Almería.
cve: BOE-A-2021-5224
Verificable en https://www.boe.es
Mejora del enlace 411 (entre los pp.kk. 410+620 y 412+240).
Núm. 79
Viernes 2 de abril de 2021
a)
Sec. III. Pág. 38045
Características del proyecto:
Mejora del enlace 409 (entre los pp.kk. 407+730 y 409+530).
Consiste en un enlace del tipo doble pesa con un paso superior sobre la A-7,
construyéndose un nuevo paso superior paralelo al existente, y duplicando el ancho de los
ramales de deceleración y segregando el giro a la derecha en las glorietas. Se incrementa
el tamaño de las dos glorietas del enlace, hasta un valor para el diámetro exterior de 60 m.
Constará de dos carriles de 4,30 m de ancho cada uno.
La conexión entre ambas calzadas se llevará a cabo mediante un vial de calzadas
separadas con dos carriles de 3,50 m de anchura en cada calzada. La calzada en sentido
El Ejido aprovechará la estructura existente. La calzada en sentido Almerimar se apoyará
en una nueva estructura de paso sobre la autovía A-7, paralela a la existente, con una
longitud de tablero de 66 m y 13 m de anchura. Además, será necesaria la ampliación del
paso inferior existente junto a este enlace en la zona Oeste (sentido Málaga).
Los ramales de salida de la Autovía A-7 hacia el enlace 409, tanto en sentido Almería,
como en sentido Málaga serán ampliados en sección transversal para dar cabida a dos
carriles de circulación. Asimismo, se ampliará la longitud de los carriles de deceleración de
la Autovía A-7 para adaptarlos a la normativa vigente, además de la construcción de un
carril de deceleración añadido en ambas salidas, materializados por los nuevos carriles
segregados proyectados.
Junto al centro logístico ubicado al noreste del enlace 409, se dispondrá una pantalla
de pilotes a la altura de la glorieta ovalada existente, para garantizar el tráfico rodado de
los vehículos pesados que transitan por dicha glorieta. Se anula la conexión de la vía de
servicio sur, del lado Málaga del enlace, con la glorieta proyectada, a la cual se le dará
continuidad a través de los caminos existentes.
Consiste en un enlace del tipo doble pesa, que aprovecha el paso inferior existente y
donde están permitidos los distintos movimientos de entrada y salida existentes.
Se construirán dos nuevas glorietas cerradas, una al norte y otra al sur, que sustituirán a
las actuales intersecciones tipo «T». Las nuevas glorietas contarán con un único carril interior
de 4,00 m de anchura. La glorieta ubicada al noroeste tendrá un diámetro exterior de 56 m,
mientras que la ubicada al sureste se ha diseñado con un diámetro exterior de 60 m.
Se reordenarán todos los accesos al enlace, de manera que todos los viales accedan
a las nuevas glorietas, salvo las vías de servicio norte (del lado Almería del enlace) y sur,
que no pueden conectar con la glorieta por motivos de espacio y modifican su trazado final
para conectar con la carretera existente, al igual que ocurre con el camino de servicio sur.
Asimismo, tanto los carriles de aceleración como de deceleración en ambos sentidos
se modificarán en longitud para adaptarse a la normativa vigente, y será necesaria la
ampliación del paso inferior próximo a este enlace.
En relación a las alternativas, en el documento ambiental no se han planteado
alternativas que impliquen trazados nuevos fuera del ámbito de los enlaces, aunque sí se
han definido y analizado las distintas opciones relativas a la geometría de los elementos
de trazado (diámetros de las glorietas, implantación de carriles segregados a las glorietas,
o posición de las nuevas glorietas dentro del ámbito del enlace actual). De igual forma,
tampoco cabe el planteamiento de alternativas en la adecuación de los carriles a la
normativa vigente de trazado. Por tanto, dadas las características del proyecto, el promotor
manifiesta que no se pueden considerar alternativas en el sentido de poder ser comparadas
para determinar cuáles resultan ambientalmente más adecuadas, ya que todas las
opciones analizadas se enmarcan en el entorno actual de los enlaces, y afectan de forma
prácticamente idéntica al medio ambiente.
b)
Ubicación del proyecto:
Los enlaces 409 y 411 de la autovía A-7 del Mediterráneo se ubican en el municipio de
El Ejido, al sudoeste de la provincia de Almería.
cve: BOE-A-2021-5224
Verificable en https://www.boe.es
Mejora del enlace 411 (entre los pp.kk. 410+620 y 412+240).
