BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 17 de marzo de 2021

Sec. III. Pág. 30919

c) S5: El período de descanso después de 5 días de servicio con posterioridad a la
activación desde standby deberá comenzar en la home base (puede comenzar fuera de
la base si se programa S5 fuera de la home base si). Solo podrá utilizarse un S5 para:
i. Vuelos nocturnos.
ii. Días de servicio consecutivos con noche(s) fuera de la home base; sin embargo,
el servicio standby fuera de la home base solo está permitido en bases que no sean de
EWE.
iii. Días standby individuales de acuerdo con S1.
El número total de standbys S1/S3/S5 está limitado de conformidad con lo dispuesto
en el apartado l).
Además, para los bloques de S1 y los servicios de standby S3 y S5 se aplican los
siguientes límites mensuales:
i. Un máximo de seis S1 en uno o más bloques de S1 consecutivos, o
ii. dos S3 (para una base con menos de tres aeronaves, tres S3), o
iii. un S3 y un bloque de hasta tres S1 consecutivos, o
iv. un S5.
k) El período de tiempo desde el inicio del servicio de standby hasta el final (checkout) de un servicio de vuelo programado no podrá exceder:
18 horas en el caso de los servicios de vuelo en los que el tiempo de vuelo previsto
(»block time») de cada sector individual exceda de 3,5 horas,
16 horas en el caso de todos los demás servicios de vuelo.
l) A los Trabajadores con home base en estaciones con más de cuatro aeronaves,
se les asignará un máximo de 50 servicios standby por año natural. En el caso de los
Trabajadores que se incorporen a la empresa durante el transcurso del año, se calculará
proporcionalmente respecto al primer día del mes. A estos efectos resulta decisivo el
total de servicios standby programados y servicios que pasan de servicio a standby. La
formación de standby no se ve afectada por ello.
m) El límite mencionado en el apartado l) no se aplicará a los Trabajadores cuya
estación home base opere de manera permanente menos de cinco aeronaves. A estos
efectos ser tomará como fecha efectiva el 1 de junio de cada año natural. Si el número
de aeronaves en una estación es superior a cuatro, el límite anual citado en el apartado
j) se aplicará proporcionalmente a partir de la fecha efectiva posterior. Podrán acordarse
desviaciones temporales respecto a este punto con el órgano que represente legalmente
a las tripulaciones españolas.
Si hay semanas sin vuelos programados en una base con menos de cinco
aeronaves, los empleados de esa base tienen derecho a realizar un máximo de un
standby por semana o cinco standby por mes fuera de la home base.
n) En un día con un servicio de vuelo programado o un «proceeding» (vuelo de
situación o «dead-head transport»), a los trabajadores cuya home base esté en una
estación con menos de cinco aeronaves no se les podrá asignar un servicio standby
inmediatamente antes de ese servicio.
o) En el último trimestre del año, a los Trabajadores con home base en las
estaciones mencionadas en el apartado i) (más de cuatro aeronaves) se les programará
un máximo de trece servicios standby por Trabajador en total.
p) Durante el servicio de standby, los Trabajadores deberán estar localizables por
teléfono. Los eventuales costes del mantenimiento de una línea telefónica/teléfono móvil
disponibles son soportados por el Trabajador y están compensados con el sueldo base.
q) Se permite la activación desde los servicios de standby, con una antelación
mínima de 72 horas, para acciones de instrucción y formación que concluyan con un
examen o una evaluación del desempeño individual del Trabajador (por ejemplo, una
Comprobación de la Competencia en Simulador como miembro de la tripulación).

cve: BOE-A-2021-4225
Verificable en https://www.boe.es

Núm. 65