3. Otras disposiciones. . (2025/30-55)
Resolución de 3 de febrero de 2025, de la Secretaría General de Medio Ambiente y Cambio Climático, por la que se emite y se hace pública la declaración ambiental estratégica del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada. Plan de Movilidad Sostenible.
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BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 30 - Jueves, 13 de febrero de 2025
página 1945/3
3. Fundamentos del PTM.
El PTM es el instrumento básico para la planificación del sistema de transporte y
movilidad de personas y mercancías en el área metropolitana de Granada.
Los objetivos estratégicos que se plantean en el PTM son los siguientes:
OE1. Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo energético
(mitigación del cambio climático).
OE2. Reducir el nivel de riesgo del sistema de transporte metropolitano respecto a
las amenazas climáticas (adaptación al cambio climático).
OE3. Contribuir al logro de estándares de calidad del aire y ruido.
OE4. Mejorar la seguridad vial y reducir los incidentes de violencia y acoso en el
transporte y los espacios públicos.
OE5. Mejorar la accesibilidad metropolitana, considerando la perspectiva de género y
las personas con discapacidad (discapacidad visual, personas sordas o con discapacidad
auditiva, personas con dificultades cognitivas, etc.).
OE6. Asegurar la sostenibilidad financiera del sistema de transporte metropolitano.
OE7. Garantizar la asequibilidad del sistema de transporte metropolitano.
Para la consecución de estos objetivos se establecen las siguientes líneas estratégicas
y programas de actuación:
LE1. Mejora de las infraestructuras y vehículos del sistema de transporte metropolitano,
con los siguientes programas de actuación:
LE1-P1: Ampliación y mejora de aceras.
LE1-P2.1: Creación de red ciclopeatonal.
LE1-P2.2: Zonas de estacionamiento seguro para bicicletas/VMP.
LE1-P3: Eliminación/reducción de barreras que dificultan la movilidad de modos
activos entre áreas conurbadas.
LE1-P4: Mejora del arbolado y zonas de sombra.
LE1-P5.1: Metro de Granada y Extensión.
LE1-P5.2: Corredores de altas prestaciones.
LE1-P6.1: Inversiones en infraestructura vial: Priorización del Transporte Público y
creación de servicios coordinados plataformas reservadas.
LE1-P6.2: Inversiones en infraestructura vial: Evitar la concentración del tráfico de las
zonas centro y norte de la ciudad de Granada.
LE1-P7: Aparcamientos disuasorios ligados al transporte público (Park & Ride).
LE1-P8: Intercambiadores en función de la definición de la red de transporte público.
LE1-P9: Infraestructura de combustibles alternativos.
LE1-P10: Renovación de la flota de transporte público (cero y bajas emisiones).
LE1-P11: Renovación del parque vehicular privado.
LE1-P12: Reducción de la vulnerabilidad de la infraestructura de transporte respecto
al cambio climático.
LE1-P13: Infraestructura de mercancía.
LE1-P14: Estudios de viabilidad para la conexión entre Granada y Sierra Nevada.
LE2. Mejora de las operaciones y el mantenimiento del sistema de transporte
metropolitano, con los siguientes programas de actuación:
LE2-P1: Zona de Bajas Emisiones.
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00315554
1.º Integración de los aspectos ambientales en el PTM.
2.º Forma de considerar en el PTM lo siguiente: El EsAE, la información pública, las
consultas, la declaración ambiental estratégica y las posibles discrepancias surgidas en
el proceso.
3.º Razones de la elección de la alternativa seleccionada en relación con las
alternativas consideradas.
- Medidas de seguimiento de los efectos en el medio ambiente del PTM.
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 30 - Jueves, 13 de febrero de 2025
página 1945/3
3. Fundamentos del PTM.
El PTM es el instrumento básico para la planificación del sistema de transporte y
movilidad de personas y mercancías en el área metropolitana de Granada.
Los objetivos estratégicos que se plantean en el PTM son los siguientes:
OE1. Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo energético
(mitigación del cambio climático).
OE2. Reducir el nivel de riesgo del sistema de transporte metropolitano respecto a
las amenazas climáticas (adaptación al cambio climático).
OE3. Contribuir al logro de estándares de calidad del aire y ruido.
OE4. Mejorar la seguridad vial y reducir los incidentes de violencia y acoso en el
transporte y los espacios públicos.
OE5. Mejorar la accesibilidad metropolitana, considerando la perspectiva de género y
las personas con discapacidad (discapacidad visual, personas sordas o con discapacidad
auditiva, personas con dificultades cognitivas, etc.).
OE6. Asegurar la sostenibilidad financiera del sistema de transporte metropolitano.
OE7. Garantizar la asequibilidad del sistema de transporte metropolitano.
Para la consecución de estos objetivos se establecen las siguientes líneas estratégicas
y programas de actuación:
LE1. Mejora de las infraestructuras y vehículos del sistema de transporte metropolitano,
con los siguientes programas de actuación:
LE1-P1: Ampliación y mejora de aceras.
LE1-P2.1: Creación de red ciclopeatonal.
LE1-P2.2: Zonas de estacionamiento seguro para bicicletas/VMP.
LE1-P3: Eliminación/reducción de barreras que dificultan la movilidad de modos
activos entre áreas conurbadas.
LE1-P4: Mejora del arbolado y zonas de sombra.
LE1-P5.1: Metro de Granada y Extensión.
LE1-P5.2: Corredores de altas prestaciones.
LE1-P6.1: Inversiones en infraestructura vial: Priorización del Transporte Público y
creación de servicios coordinados plataformas reservadas.
LE1-P6.2: Inversiones en infraestructura vial: Evitar la concentración del tráfico de las
zonas centro y norte de la ciudad de Granada.
LE1-P7: Aparcamientos disuasorios ligados al transporte público (Park & Ride).
LE1-P8: Intercambiadores en función de la definición de la red de transporte público.
LE1-P9: Infraestructura de combustibles alternativos.
LE1-P10: Renovación de la flota de transporte público (cero y bajas emisiones).
LE1-P11: Renovación del parque vehicular privado.
LE1-P12: Reducción de la vulnerabilidad de la infraestructura de transporte respecto
al cambio climático.
LE1-P13: Infraestructura de mercancía.
LE1-P14: Estudios de viabilidad para la conexión entre Granada y Sierra Nevada.
LE2. Mejora de las operaciones y el mantenimiento del sistema de transporte
metropolitano, con los siguientes programas de actuación:
LE2-P1: Zona de Bajas Emisiones.
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00315554
1.º Integración de los aspectos ambientales en el PTM.
2.º Forma de considerar en el PTM lo siguiente: El EsAE, la información pública, las
consultas, la declaración ambiental estratégica y las posibles discrepancias surgidas en
el proceso.
3.º Razones de la elección de la alternativa seleccionada en relación con las
alternativas consideradas.
- Medidas de seguimiento de los efectos en el medio ambiente del PTM.
