3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
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Versión Final
Metropolitano del Área de Córdoba. De las medidas incluidas en el marco
una movilidad más limpia, ecológica e inteligente en el ámbito de la Unión
europeo a 2030, se encuentran:
Europea, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.
•
Directiva 2018/410 para intensificar las reducciones de emisiones de
Otros instrumentos de planificación estratégica de escala europea son los
forma eficaz en relación con los costes y facilitar las inversiones en
siguientes:
tecnologías hipocarbónicas: Objetivo vinculante de al menos el 40%
de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (en
•
marzo de 2011 esta estrategia global para un sistema competitivo de
relación con los niveles de 1990).
•
transporte que aumente la movilidad, elimine los principales
Directiva 2018/2001 relativa al fomento del uso de energía
obstáculos en zonas clave y potencie el crecimiento y el empleo. Al
procedente de fuentes renovables: Objetivo vinculante de: al menos
mismo tiempo, las propuestas reducirán drásticamente la
un 32% de aporte de energías renovables en el consumo final bruto
dependencia de Europa del petróleo importado y reducirán las
emisiones de carbono en el transporte en un 60 % de aquí a 2050.
Directiva 2018/2002 por la que se modifica la Directiva 2012/27/UE
Los principales objetivos para el año horizonte son los siguientes:
relativa a la eficiencia energética: Objetivo no vinculante de
Por otra parte, la Directiva (UE) 2019/1161 del Parlamento Europeo y del
Consejo de 20 de junio de 2019, por la que se modifica la Directiva
2009/33/CE relativa a la promoción de vehículos de transporte por carretera
limpios y energéticamente eficientes, determina unos objetivos mínimos de
contratación pública de flota de autobuses. Para un primer periodo (2025),
Así mismo, en diciembre de 2021 la Comisión Europea aprobó un paquete
de propuestas - Efficient & Green Mobility - para apoyar una transición hacia
•
través del comunicado (COM(2010)186 final) de la Comisión al
Parlamento Europeo, al Consejo y al Comité Económico y Social
Europeo se presentó en abril del 2010 esta estrategia, cuyo objetivo
es fomentar el desarrollo y el uso de vehículos pesados y ligeros, así
34
00293525
página 40092/37
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
el 45% de la flota deben ser vehículos limpios, y para un segundo periodo
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
tendencial de al menos un 32,5%.
(2030), el 65%.
Acabar con los automóviles de combustible convencional en las
ciudades.
▪ Lograr que el 40% del combustible de aviación sea sostenible y
de bajas emisiones de carbono.
▪ Lograr una reducción del 40% de las emisiones del transporte
marítimo.
▪ Lograr una transferencia modal del 50% del transporte por
carretera al ferroviario y por vía fluvial en distancias medias
interurbanas, tanto para pasajeros como para mercancías.
▪ Reducción del 60% de las emisiones del transporte de aquí a
mediados de siglo.
Estrategia vehículos limpios y energéticamente eficientes 2010: A
▪
reducción de la demanda de energía primaria respecto a la
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
y 14% mínimo de renovables en el transporte.
•
Estrategia de transporte 2050: La Comisión Europea presentó en
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
Metropolitano del Área de Córdoba. De las medidas incluidas en el marco
una movilidad más limpia, ecológica e inteligente en el ámbito de la Unión
europeo a 2030, se encuentran:
Europea, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.
•
Directiva 2018/410 para intensificar las reducciones de emisiones de
Otros instrumentos de planificación estratégica de escala europea son los
forma eficaz en relación con los costes y facilitar las inversiones en
siguientes:
tecnologías hipocarbónicas: Objetivo vinculante de al menos el 40%
de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (en
•
marzo de 2011 esta estrategia global para un sistema competitivo de
relación con los niveles de 1990).
•
transporte que aumente la movilidad, elimine los principales
Directiva 2018/2001 relativa al fomento del uso de energía
obstáculos en zonas clave y potencie el crecimiento y el empleo. Al
procedente de fuentes renovables: Objetivo vinculante de: al menos
mismo tiempo, las propuestas reducirán drásticamente la
un 32% de aporte de energías renovables en el consumo final bruto
dependencia de Europa del petróleo importado y reducirán las
emisiones de carbono en el transporte en un 60 % de aquí a 2050.
Directiva 2018/2002 por la que se modifica la Directiva 2012/27/UE
Los principales objetivos para el año horizonte son los siguientes:
relativa a la eficiencia energética: Objetivo no vinculante de
Por otra parte, la Directiva (UE) 2019/1161 del Parlamento Europeo y del
Consejo de 20 de junio de 2019, por la que se modifica la Directiva
2009/33/CE relativa a la promoción de vehículos de transporte por carretera
limpios y energéticamente eficientes, determina unos objetivos mínimos de
contratación pública de flota de autobuses. Para un primer periodo (2025),
Así mismo, en diciembre de 2021 la Comisión Europea aprobó un paquete
de propuestas - Efficient & Green Mobility - para apoyar una transición hacia
•
través del comunicado (COM(2010)186 final) de la Comisión al
Parlamento Europeo, al Consejo y al Comité Económico y Social
Europeo se presentó en abril del 2010 esta estrategia, cuyo objetivo
es fomentar el desarrollo y el uso de vehículos pesados y ligeros, así
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00293525
página 40092/37
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
el 45% de la flota deben ser vehículos limpios, y para un segundo periodo
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
tendencial de al menos un 32,5%.
(2030), el 65%.
Acabar con los automóviles de combustible convencional en las
ciudades.
▪ Lograr que el 40% del combustible de aviación sea sostenible y
de bajas emisiones de carbono.
▪ Lograr una reducción del 40% de las emisiones del transporte
marítimo.
▪ Lograr una transferencia modal del 50% del transporte por
carretera al ferroviario y por vía fluvial en distancias medias
interurbanas, tanto para pasajeros como para mercancías.
▪ Reducción del 60% de las emisiones del transporte de aquí a
mediados de siglo.
Estrategia vehículos limpios y energéticamente eficientes 2010: A
▪
reducción de la demanda de energía primaria respecto a la
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
y 14% mínimo de renovables en el transporte.
•
Estrategia de transporte 2050: La Comisión Europea presentó en
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
